LACHGAS (NOS) im Swift?????

Ich hab mich auch mal bei der Firma http://www.nextek.ch erkundigt,wegen dem Nos.
Für mein Baleno!
Leistung Einstellbar zwischen +25 und +40 Ps
Also hätte meiner dann 190 Ps

Preis:
Ca Euro 1150.- plus Einbau Euro ca 850.-

Na ja,nun kommen aber auch die Nachteile!!!!
Leistung,nur für ein paar Sekunden und erst ab 3200 NM.
Lachgasflasche hält cs 3 Monate.
Kolbenringe werden stark angefressen.
Evt müssen Bremsen Ausgewechselt werden,dh gegen stärkere.
In der Schweiz,wie es mir ist nicht Erlaubt.D weiss ich nicht.

In Duetschland gibt es ein Anbieter,da hätte mein Baleno + 80% Mehrleistung,dh 120 Ps mehr.
Na ja,aber das kostet dann ne menge Geld und wenn der Motor das nicht aushält.ist das ne Sauteure Sache.
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Suzuki-Power by Nasche

hallöle,
hatten wir das thema nicht schonmal im alten board???
NOS nicht erlaubt in Deutschland (der tuff steigt dir aufs dach ), wenn du natürlich zuviel kohle hast und dir die strafen egal sind machst du es trotzdem... aber dann würdest du keinen swift fahren... ;D

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so long... :smokin:

"130 km/h sind genug in geschlossenen Ortschaften!"

Der Einbau und Anschluß von einem NOS System ist auch hier
erlaubt nur das nutzen nicht nur denke ich das NOS den
Motor auf Dauer schädigt, es sei denn man bearbeitet vorher
den gesamten Motor. Dann ist es von den PS / Kosten aber
super günstig. Wer sich für NOS interessiert findet mehr
Infos bei http://www.abc-tuning.de

Einen Ersatzmotor,muss man sicher haben,denn mit der Zeit,wird sich der Motor durch das NOS verabschieden.
Lachgas zerfrisst meistens sie Kolben,ist zu vergleichen,mit einem Alublech,dass man in ein Salzwasserbad legt.
Es gibt eine Reaktion und es bildet sich eine Säure,die das Blech zerfrisst.Man nennt dies Rost!
Beim Lachgas ist es eigentlich das selbe.
Das Gas verwandelt sich auch in eine Säure und zerfrisst mit der Zeit,bei vielem Gebrauch,die Kolbenringe.
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Suzuki-Power by Nasche

hi

zum Thema NOS: Tut euch das nicht an, und fallt auf die abzocke deutscher Unternehmen (die sich auch noch Tuner nennen) rein und kauft hier NOS-Anlagen. In Amerika kosten die Anlagen max. ein Viertel...Drittel des Preises von hier...auch mit Zoll oder Importkosten kann man den hohen preis nicht rechtfertigen, die wollen nur auf den F'n'F-strom mitschwimmen und Geld machen.

Außerdem hat der GTi schon Schmiedekolben, halt aus Alu
und wie gesagt...Dauerbetrieb gibt es eh nicht bei NOS.
Desweiteren ist selbst das mitführen von NO-Gasflaschen laut Gefahrgutverordnung verboten (außer man hat erlaubnis, das Zeug ist richtig gesichert...)...das wissen blos die meisten Verkehrpolizisten nicht.

das meinte ich eigentlich mit verboten,
hier in dtl. gibts ne transportverordmung für gefahrengüter und NOS gehört da locker rein, ebenso fast alles was in druckflaschen transportiert wird...
um sowas durchs land kutschen zu dürfen muss man einen speziellen lehrgang machen...und selbst dann muss das zeug noch ordentlich gesichert sein...
eigentlich sollten unsere grünen freunde das aber wissen... ;D

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so long... :smokin:

"130 km/h sind genug in geschlossenen Ortschaften!"

Ich weiß nicht, wenn Du echte 10 oder 15 PS mehr hast ist das bei dem Swift bestimmt zu merken und auch mit ner Kiste Wasser nicht wieder "lahmzulegen"! Aber ich bin halt der Meinung das Du die nicht mit Sportauspuff und Filter bekommst...

Naja, vielleicht schaffe cih es ja noch vor echte auf den Prüfstand, dann kan ich euch sagen was Mein Chip mit Supersprint und Tauschfilter gebracht hat! Aber ich denke nicht das es jetzt 25 PS sind oder so, ich denke mit 10 PS bin ich da schon eher realistischer dabei.

Trotzdem, meint ihr, daß es so schädlich ist wenn man z.B. auf ca. 130PS kommt, also mit kleinen Düsen, ist ja nicht so, daß man das ständig braucht, zumindest bei mir. Das es noch illegal ist und ich es deswegen nicht machen würde weil zu offensichtlich ist ja ne andere Geschichte.

Alex

50 US$ für den Chip

Ich werd noch ein Special machen wenn ich meinen Supersprint montiert hab, dann kommt er auf die bühne und dann were ich mich genauer dazu äußern, ob billige Chips sch****e sind oder eben einfach nur günstig!

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:smokin: Alex

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Und was ist dann mit der Garantie?
Ich arbeite ja ein bisschen mit einer Chiptuningfirma zusammen.Dort werden die Steuergeräte direkt modifiziert,also kein Epromaustausch.
Billig Chips Kopieren,würde ja jeder,aber irgendwo ist da auch ein Hacken und ich denke mal das ist bei der Leistung.
Hab billig Chips gesehen,ür den GTI +6 Ps.Also Nein,dann lieber gar nichts.
Bei Ebay wurden auch Chips angeboten.+14 Ps ist Ok aber + 30 NM unmöglich.Nicht mal geladene Motoren,bringen mehr als 25% NM.
SCHWINDLEREI UND DAMIT KOHLE VERDIENEN!
3 Jahre Garantie,dass gibt Dir nur ein Seröses Chiptuninggeschäft und davon gibt es nicht allzuviele.
MTS Tuning.
Autosport Frankreich/Schweiz
Dbilas
Wetterauer
Novitec
ect....

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Suzuki-Power by Nasche

Hier kommt meine Remoulade zu der NOS Diskussion:

ich mein, es gelten die GGVS (Gefahrengutverordnung Strasse) in Deutschland bzw man benötigt eine ADR-Bescheinigung für den Transport von Gefahrengütern in Europa

Allerdings gilt für bestimmte Gefahrengüter der Klassen: ( x,y,z...??)ein bestimmtes Transportlimit ab dem dieses Gut kennzeichnungspflichtig wird. Also denke ich nicht, dass man eine Gefahrguttransportfahrlizens benötigen würde..... (hab aber auch hier nicht alle § im Kopf)

Naja jedenfalls ist eigentlich jegliche Art von Offensichtlicher Leistungssteigerung in Deutschland eintragungspflichtig und die Versicherung muss ja auch Informiert werden, nä!

tüss Christoph

Hoi!

nasche:

Ist ja alles richtig was Du sagst, aber wenn keine Kohle da ist, und ich denke das geht anderen GTi-lern hier auch noch so, sind 50US$ einfach ein lacher und wenn es ein Guter Chip ist der kopiert wurde? Wen stört´s?
Dei knappen 500€ (!) sind mir selbst für 14PS (die ich auch noch bezweifle, sorry) einfach zu viel. Da lieber ein bißchen Risk.

Ich hab mir den bestellt das Steuergerät ausgebaut aufgemacht und den Chip sachte ausgelötet, dann hab ich einen KLICK-WechselRahmen gekauft und den neuen Chip einfach eingesteckt.
Alles wieder retur uns schon lief der Hobel wieder kurz schmerzlos und vorallem BILLIG!!
Man lkann ja auch vorsichtig sein, so wie Du sagst 150km vorsichtig fahren. Hab ich auch gemacht und bis jetzt (15.000km) keine Probleme gehabt und wenn ich nicht durch den TÜV komme dann kommt halt kurz wieder der alte Chip rein.

Ich sag noch bescheid was meiner gebracht hat...

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:smokin: Alex

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Ps ist ja eh nicht das Massgebende,sonder die NM braucht man zur Beschläunigung.Was bringt einem 300 Ps,wenn die NM nur 150 beträgt.Ist jetzt ein extremes Beispiel.
Die NM,ist ja meisten im tiefer Drehbereich,als die PS.
Darum ist ja ein Turbodisel auch so intressant.
Der hat zb 160 Ps bei 5200 UMIN und dann 370 NM bei 1700 UMIN.Also zieht der natürlich besser im Unteren Bereich.
Darum,ist auch bei einem Dieselmotor ein Chip intressant.

Der Baleno hatte auch 121Ps,bei 6200 UMIN und 152 NM bei 3500 UMIN.Mit dem Chip hat sich vorallem die NM positiv verändert und das schon bei 2500 UMIN.

Billig Chips sind ja schon OK,aber nicht jeder kann es dann selber einlöten.Ausserdem,was ist,wenn es dann nicht funktioniert,oder man was Beschädigt?
Bei einer Firma,hat man das Recht,den Chip,wieder zurück zu schicken.
Informiert wird man da ja auch besser.
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Suzuki-Power by Nasche