ich bin ein fan von gfk platten -
zuschneiden - einschrauben - antidrön drauf
und loch fürn lautsprecher rein - das ganze dann mit velour überziehen und fertig ist der ganze gschnaas -
kostet 40 euro fürs material vielleicht ...
so würd ich das ganze halt machen :o)
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mfg bornking
nur swiftfahren ist schöner als fliegen
schau mal bei conrad elektronics -
dort gibts solche kits zum nachrüsten um ein butterbrot!
die sind aber leider scheisse zum einbauen! ein bekannter von mir hat 2 wochen braucht bis die dinger halbwegs funktioniert haben (kabelsalat usw.)
bei dem ding wird einfach durch einen motor und einen seilzug die original-welle angetrieben um das fenster hinauf und runter zu kurbeln - die kurbel aussen am doorboard kannst du dir dann sparen -
hier der link :
Fensterheber bei Conrad
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mfg bornking
nur swiftfahren ist schöner als fliegen
schaut heftig aus!
aber wäre das teil drahterodiert net billiger?
da kann man 100 auf einmal machen wenn man will - und is net auf die leistung des lasers begrenzt - da is egal ob man einen 200mm starken blechblock hinlegt oder jedes einzeln -
vielleicht hat ja jemand verbindungen zu einer drahterodiermaschine und kennt da einen der das mal in der nachtschicht pfuschen kann?? dann würds noch billiger kommen als 150euro!
?!?!?!
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mfg bornking
nur swiftfahren ist schöner als fliegen
Hallo!
nachdem ich jetzt schon so ziemlich alles ausprobiert habe was mir eingefallen ist um die leistung des motors zu steigern, bin ich auf eine neue idee gekommen die ich aber net einfach so durchführen will ...
ich kann mich noch erinnern, dass ich bei meinem alten moped den zylinderkopf um 4mm gekürzt habe, um eine höhere komression zu bekommen ...
Nun zur eigentlichen Frage:
Geht das beim swift auch so einfach oder mach ich mir da mehr hin als das ich leistung steigere? 
alles andere bring ja sogut wie nix ...
thanx
nene!
alles schöne theorien - aber ich kenne das problem auch, das ruckeln is nach einigen metern (wenn der motor warm wird) wieder weg ...
durch den kalten motor kann mehr luft in den zylinder kommen(geringere dichte) und gleichzeitig erhöht sich die viskosität des benzin-gemisches (weniger benzin), dadurch wird nicht heiß genug verbrannt, das gemisch erreicht nicht das erforderliche volumen - und der motor ruckelt ... (erklärung laut "carnout - prozess für verbrennungskraftmaschinen")
einfachste lösung, warm laufen lassen und einwenig gas geben ... is vielleicht brutal, hat aber bisher noch keinem motor wirklich geschadet ... besser als gleich wegfahren unter last ist es allemal -
das sind halt die nachteile eines "alten" motortyps ...
p.s. hoffe ich hab jetzt keinen blödsinn verzapft ... vielleicht weiss es wer genauer -
Grüsse euch!
melde mich wieder zurück im forum!
habe eine frage - und zwar ...
gibt es GUMMIDICHTUNGEN für den swift die net nach 3 monaten undicht werden und wo bei 100 schon der fahrtwind reinbläst?
mir ist aufgefallen dass alle anderen autohersteller dichtungen mit einer art \"pelz\" versehen damit die dichtung nicht am glas kleben bleibt wenn diese feucht ist oder sonstiges!
ich habe mir nämlich jetzt zum 3 mal die fensterdichtung zerrissen!
immer an der a-säule vorne ... genau da wo man mit hirschtalg auch nicht hin kommt um die einwenig zu schmieren ...
danke mfg
bornking
nur swiftfahren is schöner als fliegen ...
ich rate dir zu ... http://www.pakfeifer.com/
ist aber brutal teuer - aber echt geil!!!
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mfg swiftfahrer
glasschaber ??? nitro ???
also die nitro geht sicher auf den lack und macht das ding trübe und milchig! da bin ich mir sehr sehr sicher!!!
ich habe es so gemacht
feuerzeug - das ding etwas angekokelt - und dann is es wie von alleine abgegangen - mit lauge russ abgemacht - mit tuch polliert - auto politur drüber - wieder polliert usw.
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mfg swiftfahrer
grüsse!
habe jetzt die letzten 2 wochen meinen swift überholt und auch die anlage - da vorne maximal 13er hineinpassen hab ich den ganzen dreck herausgeschmissen und mir mal saftige doorboards gebaut - meiner meinung nach kommt man da nicht drum rum wenn man eine gute anlage haben will die auch besser klingen soll als ein 10 jahre alter kassettenradio -
habe sozusagen jetzt vorne 2 kickbässe (emphaser) und ein 16er dualsystem mit hochtönern in den a-säulen -
hinten ist alles rausgeflogen und ich habe mir eine heckablagenkonstruktion aus mdf und 1 1/2 kg spachtelmasse zugelegt - sozusagen habe ich jetzt in der heckablage ein effektives volumen von knappen 8 litern herausholen können und ein 16er koaxsystem verrichtet dort seine arbeit in einem geschlossenen gehäuse - im kofferraum ist alles rausgeflogen was nicht angeschweisst war - die reserveradmule behaust nun ein 38er woofer im selbstgebauten gehäuse (runde konstruktion wie sie anfang ses jahres in car&hifi vorgestellt wurde -
zusätzlich habe ich es mir nicht nehmen lassen 2 shaker unter die sitze zu montieren die auch mit der radioendstufe kräftig shaken ...
die endstufen waren leider das teuerste aber bei solchen dingen darf man halt nicht spaaren - es sind eine 4kanal und eine 2kanal zum einsatz gekommen welche einfach mit y-chinchkabeln miteinander verknüpft sind - eingezogen habe ich 1,5mm² kabel zu den vorderen systemen und zu den hinteren - der woofer hängt an einem 5mm² kabel
die meisste arbeit war es die pegel so einzustellen (endstufen) damit der klang schön satt kommt denn das war durch die y-kabel nimmer vom radio aus möglich -
aber ich denke dass ich die 1200euro gut angelegt habe und noch billig davongekommen bin - das material (holz und kabel usw.) hat mir knapp 200 gekostet - der rest ist für die teile draufgangen ...
was jetzt noch ansteht ist das amaturenbrett ausschäumen - das wackelt leider seitdem einwenig ...
als einsteigeranlage empfehle ich :
1. einen gutes headsystem (clarion,kenwood,panasonic,vielleicht sony)
2. sehr gute lautsprecher (nix unter 100watt rms kaufen - )
3. eine bandpasskiste (ist zwar gross macht aber mit wenig leistung viel druck)
4. eine 2 kanal endstufe (marken kann man aus diversen heften beziehen - auto hifi oder car&hifi z.b.)
der rest ist im grunde geschmackssache - es mag leute geben denen der klang von magn.. gefällt - ich habe die erfahrung gemacht dass diese lautsprecher nur 2 tage toll klingen und dann entweder geschossen sind oder zum übersteuern neigen ...
naja ich will euch ja net den speicher des forums ausfüllen ...
am besten man lässt sich beraten - gibt eh hifi tuner wie sand am meer - nur nicht auf die typen in media markt usw. hören - habe damit nur schlechte erfahrungen gemacht -
p.s. nicht knausrig sein - mit billigen teilen hat man oft nicht lange freude !!
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mfg swiftfahrer
ja ich find das lackieren der scheiben auch recht gut - vorallem finde ich dass es blöd aussieht wenn man mit hinten schwarz und vorne klar daherkommt! wenn dann alles silber oder platin machen! hat was edles an sich!
aber solange mein lack noch so hässlich ist wird wohl zuerst das fällig werden wenn ich mal genug kohle dafür hätte!
naja vielleicht im herbst nach 2 monaten ferialpraxis!
p.s. hat die lackierung auch einen uv-schutz ??? so wie die wärmeschutzfolien ????
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mfg swiftfahrer
nimm nichts scharfes dass den kusntstoff verfärben kann! ich nehme immer fensterputzmittel - das ganz normale - das geht recht gut und is billig - wenns gröber is nehm ich halt auch mal an fettlösende sachen z.b. zum herdputzen das zeug - wennst da danach nochmal mit cockpitpflege drüber gehst glänzt es wie neu!
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mfg swiftfahrer
danke für den tipp - schaut aber bei mir alles total anders aus -
aber mittlerweilen is es mir eh schon fast egal - weil mehr geht halt leider net ...
also denn - danke für den tipp trotz allem!!!
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mfg swiftfahrer
naja bei uns kennen sich die bullen schon aus - schauen aber meistens weg - ausser bei golf lool da wissen die alles - schulkollege von mir wird midestens einmal in 2 wochen angehalten!
ich nur alle 2-3 monate mal *g*
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mfg swiftfahrer
Leistungssteigerungen zwischen 20 und 40 % und ein deutlich stärkeres Drehmoment. Bei normalen Saugermotoren (ohne Turbolader) liegt die Mehrleistung zwischen 6% und 8%
entnommen von "http://www.pakfeifer.com"
da steht - ohne turbo 6-8% das sind 8PS maximal für einen gti ...
zu einem preis von : ab 398 EURO!!!!!
knapp 400EURO für knapp 8ps ????
tut mir leid aber meiner meinung nach muss man dafür krank im kopf sein wenn man sowas kauft! das is ja echt die ärgste abzocke!!! der chip kostet vielleicht 5-10 euro! mit extra gehäuse usw.!!! und bringen tuts auchnet das was versprochen wird! wenn dort steht bis 8% -
bei http://www.chiptuning.at ist die rede von 20-35% leistungssteigerung zum gleichen preis! was soll man nun glauben ???
fakt ist dass vermutlich 10% rausschaun werden beim gti - und das bei einem 50$ chip und genauso beim 400euro ding -
also net blöd sein und das billige kaufen wenn dann!
weil die 1-2% die vielleicht das 400euro ding mehr bringen würde - auf die werden .... ( <- jeder kann sich was schlimmes denken)
motor ist motor!
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mfg swiftfahrer
naja es hat auch keiner mehr was gesagt dann - welche schriftart usw. naja - jetzt wirds dann zu spät sein! habe nurnoch bis freitag unterricht!
naja im herbst dann kann ich eh wieder hin zu dem ding - ich zahle da nämlich nur das material -
macht euch nur gedanken drüber! ich werd mir nur vielleicht das suzuki s noch hinten reingeben -
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mfg swiftfahrer
am wenigsten aufwand ist es vermutlich wenn man die endstufe hinter die rücksitzbank pappt ... so habe ich es jedenfalls - hatte die endstufe mal unter dem sitz - war aber blöd wegen dem einstellen usw.
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mfg swiftfahrer
das ist eigentlich ein normales eprom oder ??
kann man den chip sicher kopieren - wenn man die nötigen geräte dazu hat -
damit könntest dir eine goldene nase verdienen - denn der chip - also der speicher kostet ja im grunde nix - vielleicht 5 euro ...
naja ... ich bin halt nicht vom geldregen gesegnet und bin froh wenn ich mal genug kohle zum tanken habe!
naja ich werd wohl immer bei meinen 50kw bleiben ...
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mfg swiftfahrer
ich kann mir net vorstellen dass ein 50kw getriebe 250 ps aushält!
da muss man ja alles tauschen!!!
oder ????
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mfg swiftfahrer
hast du keilriemen gewechselt ?? die können manchmal pfeifen wenns durchrutschen - das quietscht bzw. pfeift halt auch ...
kann aber alles mögliche sein!
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mfg swiftfahrer
hast du keilriemen gewechselt ?? die können manchmal pfeifen wenns durchrutschen - das quietscht bzw. pfeift halt auch ...
kann aber alles mögliche sein!
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mfg swiftfahrer
