moin,
ich hab meiner stufe(1.6er 16 v) heute mal die sporen gegeben und war geschockt!!!!
169 km/h laut gps zu mehr reichte es nicht (auf der geraden ohne rückenwind, tacho bewegte sich knapp unter 180)
als ich mir kiste zugelegt habe war das tacho bei 195 also knapp über 180 laut gps
hab nun einieges gemacht (zündkerzen,öl, luftfilter, reifendruck 2,6, verntilspiel minimal korrigiert, usw, was förderlich ist) unter anderem minikat eingebaut und frage mich nun liegts daran?staudruck so groß?hat jemand erfahrung damit?
minikat = leistungskiller?
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- Offizieller Beitrag
Wusste noch gar nicht, dass es den Minikat nun auch für den 1,6l gibt...
Haste denn auch z.B. die selben Reifen drauf, Auto warm gefahren und sonst auch alles gleich?
Wobei ich die 169km/h auch recht wenig finde, hatten den Wagen ja auch ne Zeit lang (ohne Minikat) und der lief echt gut. -
Seit langem zum ersten mal Autobahn gefahren und davor nur Stadtverkehr?
Am Minkat sollte es nicht liegen, der ist so grobporig dass der keinen Staudruck verursacht. Jedenfalls nicht in der Höhe, dass es Auswirkungen hat.
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1.6 mit minikat dem netten tüver sei dank
sonst is alles gleich sogar besser als beim letzten test
habe sogar das ventilspiel minimal korrigiert obs daran liegen kann
von der beschleunigung her isser top (für gewöhnte swiftfahrer)
ich brauch ne erklärung und ne lösung arghhhhhh
andererseits war der verbrauch wiederum top (250 km davon ca. 30 mit annähernd vollgas, rest 120 gesamt 13,5 l) so wie ich es gewohnt bin -
Was natürlich sein kann:
Dein normaler Kat löst sich langsam auf und die partikel vom Kat setzen sich am Mini-Kat fest.Eventuell solltest du den Minikat mal ausbauen und gucken ob der irgendwie zugesetzt ist.
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- Offizieller Beitrag
Zitat
Original von leeman:
1.6 mit minikat dem netten tüver sei dank
andererseits war der verbrauch wiederum top (250 km davon ca. 30 mit annähernd vollgas, rest 120 gesamt 13,5 l) so wie ich es gewohnt binZu deinem angebenen Verbrauch von 5,4l sag ich mal nix weiter....
Aber sag mal, was hat der Tüver denn mit der Eintragung/Einbau zu tun?
Bei den Dingern ist doch eine ABE dabei und 'ne komplette Liste von Fahrzeugen für die das Teil geeignet ist.Der Einbau wird von der Werkstatt bestätigt und dann wirds an der Zulassungsstelle/Bürgeramt in die Papiere eingetragen.
Und Nasenbär stimm ich zu, der ist so gebaut, dass der keine/minimal Leistung frisst.