Check Engine leuchtet / blinkt / leuchtet nicht und das ohne Fehlercod

    Hallo Jungs :)

    Also vorab, ich hab einen Suzuki Swift GLX 1.0 (Baujahr 2001).

    Seitdem ich in Tschechien im Urlaub war (und bestimmt auch mal nicht so gutes Benzin getankt habe :/ ) habe ich ein Problem. (Das schlechte Benzin müsste eigentlich aber schon längst verbraucht sein).

    Sooo nun endlich zum Problem.

    Bei 9 von 10 Fahrten leuchtet meine Check Engine Lampe aber das Auto fährt trotzdem normal.

    Bei 1 von 10 Fahrten leuchtet die Lampe nicht mehr und das Auto fährt normal.

    Und morgens? ( oder wenns auto länger stand? ) BLINKT die Lampe ... das Auto stottert ... lässt sich zum einen schlecht hochdrehen und selbst wenn man hochtorurig dann ist, hat das Auto kaum Kraft und man kann nur sehr langsam stotterig fahren. Das dauert ungefähr eine Minute ... dann kriegt das Auto aufeinmal einen Ruck und fährt wieder normal.

    Ich war auch schon bei nem Suzuki Händler und habe den Fehler auslesen lassen ...

    Ergebniss : Es gibt keinen Fehlercode ... der Fehler lies sich aber trotzdem "löschen" und war dann auch bis zum nächsten Morgen aus.


    Ich hoffe jmd. hat eine Idee :(

    MfG

    LordFauli

    Hmm... das klingt so'n bißchen nach Lamdasonde.

    Vielleicht solltest Du den Wagen mal bei Händler stehen lassen, damit die ihn morgens dann starten können, dann müßte der Fehler ja rein theoretisch da sein.

    Gruß, Alex

    Ich tippe mal auf Verteilerkappe und Verteilerläufer.
    Das morgentliche ruckeln hatte ich auch ab und zu.
    Seit dem ich die neue Verteilerkappe und Läufer habe, ist es vorbei ...


    cu
    Peter

    Glaub nicht, das es etwas mit dem "schlechten Benzin" zu tun hat.
    Es gibt auch in tschechien Autos und die fahren nicht jedes mal nach Deutschland tanken!
    Das ruckeln könnte schon mit dre Verteilerkappe zu tun haben. Der Fehler müßte ein sich selbst löschender sein. Solche gibt es !
    Wo ich noch bei Zuki gearbeitet hab, hab ich mich auch manchmal gewundert und auch manchmal gedacht, die Kunden haben sich verschaut oder so.
    Hab es aber jetzt beim Baleno selbst erebt. das ich auf der Autobahn über eine Strecke von ca. 50Km die Check-lampe leuchtete und in der Werkstatt kein Fehler mehr da war!

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

    Also denkste das die Lampe kommt weil es immer wieder den Fehler gibt ??

    Und ich weiß das es tschechische Autos gibt die fahren ^^ aber ich war wirklich bei der mit Abstand billigsten Tankstelle ;P (bin selber tscheche ^^ ich weiß wo es günstig benzin gibt ^^)

    Kann mir das jmd. vll. mit der Verteilerkappe erklären ? So als Laie kann ich mir das irgendwie nicht erklären wieso es bei langem stehend ruckeln sollte wenn es das ist ?!

    p.s. mir ist heute aufgefallen, als ich den motor startete und es wieder so weit war das mein auto so stotterig war ... wenn ich keinen gang drin habe hält er das standgas bei ungefähr 2000 (was ja ok ist) ... tu ich aber einen gang rein und lass die kupplung durchgedrückt sinkt es auf fast 1000 kurz bevor der motor absäuft ... dann gehts wieder kurz hoch ....

    Investiere die insgesammt Knapp 15,- für die Kappe und den Läufer. (Ich hab für die Kappe 12,55 und für den Läufer 2,91 bezahlt. Beide Teile von H+B Jakoparts)
    Den Wagen kann es nichts schaden!

    In der Verteilerkappe kann sich feuchtigkeit sammeln, so das bei den verschlissenen Kontakten der Zündfunke nicht richtig kommen kann. Nach einer Weile ist die Feuchtigkeit raus und der Wagen Zündet wieder einwandfrei!
    Hat bei mir jedenfalls super Funktioniert!
    Gut, ich hab noch den Zündkabelsatz gewechselt (für 23,10 passgenau auch von Jakoparts)

    Nebenbei: Wie alt sind deine Zündkerzen?


    PS: Darf ich fragen, wo in CZ Du warst?

    Ok dann werd ich das mal mit der kappe versuchen ;)

    danke für die tipps :)

    Wie alt meine ZK's sind weiß ich ned ^^ müsste ich auch mal schaun ...

    Und ich war bei Cheb Peter :) Also ned so weit

    Wenn Du due Kappe machst, dann auch gleich den Läufer!
    Wenn Du nicht weisst, wie alt die Zündkerzen sind, dann würde ich die auch tauschen!
    Wie viel Km hat dein Wagen denn runter?

    In Cheb war ich noch nicht.
    Wir fahren immer in die "Böhmische Schweiz" (Děčín).