!!!Frechheit!!!

hi leute
ich kann dazu nur sagen die wissen nich was gut is !!! und der der das verfast hat is garantiert noch nie nen GTI gefahren !!!
ich bin von meinen total begeistert der hat mich noch nie im stich gelassen !!!! da kenn ich andere marken die ständig was haben !!!
alles nur neider !!!!!!:-p
MFG
Ritty

ich sag nur *** cooler Typ ***engeschwätz!!!!!!!!!!

der 1,0 l swift geht wesentlich besser als ein 60 ps corsa mit 1,4 liter hubraum bzw der 55 ps ecotec 1,0 liter und ist noch wesentlich sparsamer

sorry, aber ich muß mal sagen das der swift gri zwar von kg/leistungs verhälktniss ok ist, aber ich bin schon viele gti versionen gefahren und da schneidet der swift wirklich nicht gutn ab, allein der nissan sunny b12-tot häßlich killt mit 125 ps auf knapp 400kg mehr den swift ohne probleme. der n14 gti mit dem berüchtigten sr20de motor läßr so ziemlich fast alles stehn mit seinen werksmäßigen 143 ps die steigerung giebt der n14gti-r mit serien 220 ps dank turbo mit permanent allrad verkocht alles, ja ich oute mich hier aber ich bin eigendlich nissan fahrer. hab mir für die zeit des almera n15 umbaus auf sr20de nen swift gti4wd gebastelt um nicht zu langsam zu sein. swift gti geht gut, geht aber auch besser. is nicht böse gemeint.
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wenn dir jemand reinfährt warst du zu langsam !!!

madman
hast ja recht, mein erstes auto war n 1,0er swift in mintgrün. jetz hab ich wider einen in rot, irgendwas muß er ja gehabt haben (die farbe wars nicht). aber das mit dem spritt kann ich nicht wirklich behaupten, habe mit meinem auf der testfahrt mit roten schildern füe 30 euro getankt und bin ca 150km damit gefahren, das ist deprimierend. das sind pi mal daumen 25 liter gewqesen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! er schluckt im oberen drehzahlbereich schon ordentlich. bin ja trotzdem ganz zufrieden, (bis auf die bremsen)
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wenn dir jemand reinfährt warst du zu langsam !!!

In der Klasse bis 101 PS ist der Swift Gti so ziemlich das schärfste, den kann man doch nich mit nem Sunny oder Crx vergleichen, die haben halt ma mehr PS. Da muß man nen gemachten 1.6er Gti zum Vergleich ranziehn und da gewinnt selbstverständlich der Swift. I)
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Vorsicht!! ...Radioactivman!

@getihain: Also die Vmax vom N14 GTI fand ich jetzt nicht so prall, da ging ja kaum mehr als bei ´nem gut laufenden P10 2.0! Länge läuft hald! Und B12/N13 1.8 GTI ok, der ging ganz gut, aber der 1.6 GTI hätte mit ´nem Swift GTI IMHO schon so seine Probs gehabt tippe ich mal, der kam ja unten herum gar nicht aus dem Quark!

madman: Wenn du beim S13/S14 alle drei Monate ´nen neuen Lader brauchst dann machst Du aber IMHO gewaltig was verkehrt! Ich hab´ nicht einen Lader gekillt!
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Grußsz, @rne

@ geithain,
allso das mit dem verbrauch von 25l ist wohl etwas übertrieben. man sollte sich nicht "pie mal daumen" auf die tankuhr eines swift verlassen, die gehen bekantlich nicht so genau.:D daher vor der fahrt volltanken und nachher auch um den genauen verbrauch für die gefahrene streckezu ermitteln- dürfte dann deutlich unter den von dir angegebenen wert fallen.

übrigens redfire und ich fuhren mal von dresden nach münchen(490km) mit diesen tollen zahlen. zeit: 2h,45min. verbrauch 11,2l/100km = bei einen durchschnitt von 178 km/h.

wer oder was kann da schon mithallten, ein sunny gti wohl kaum. eventuell ein TDi von VW oder AUDI sonst wüsste ich nichts.
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aMiGo

sorry, hab mich mißverständlich ausgedrückt, die 17 liter hab ich mit dem allrad gti gefahren.

das mit den nissans ist mir schon klar, aber der hat mehr gewicht, so hat zum vergleich der sunny b12 n verhältniss von 8,92 kg pro ps, der swift hat nur 7,92 kg pro ps, sind schöne werte, weil es genau ein kg weniger ist!!!!! ok, ist klar das der 1,8er mehr drehmoment macht, aber bei einem kg pro ps mehr hebt sich da die rtelation schon fast auf, aber der b12 ist trotzdem viel böser (makel beim swift ist auch das er die kraft nicht auf die straße bekommt, weil vorn zu leicht, da hat der b12 mit seinem schrägen verhältniss der achslastverteilung den vorteil. bin schon der meinung das man vergleiche ziehen kann.

will den swift ja auch nicht schlecht machen, fahr und liebe ja selber einen, aber es is halt nur ne spar version eines schnellen autos, da hat der bericht meineserachtens schon recht.

@rne
der p10 gt hat auch bloß den sr20de block drin, die slx varianten etc ham den sr20 drin, die sollte doch um einiges langsamer sein. das mit den alten 1,6er gti sunny kauf ich dir gern ab, der hatte auch bloß 110ps bei viel mehr gewicht. wie der n14 geht sag ich dir in ein oder zwei wochen, muß ihn noch abholen, motor kommt auf den n15 limousine...grrrrrr! hoffe deshalb das der motor doch besser ist als du sagst, wenn nich hab ich mich ziemlich angesch....adet.
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wenn dir jemand reinfährt warst du zu langsam !!!

@blupower
der tank war leer, auf dem level von kurtz vorm ausgehen, dann hab ich getankt und es hat im nachhinein noch für 5km und ne halbe stunden einstellen bei laufendem motor gereicht und er ging aus als ich über nen huckel gefahren bin. ps: bei meinem fahrstil brauchr mein 1,4er 75ps n15 schon 9,5liter, wenn ich leistung hab benutz ich sie immer, bin eh mal gespannt wie lange der motor des swift das mitmacht (is doch n recht süßes maschienchen und etwas schwach an den pleuls wie ich hörte).
wir werden sehn. das die anderen gtis mehr brauchen liegt an dem hubraum, da geht pro takt einfach mehr rein, aber der b12 braucht bei 160 verdammt wenig!!!da er noch in einem weitaus niedrigen drehzahlbereich fährt.
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Die ham halt von nix ne Ahnung!!

Blödes Mist Volk :-p

Das Tina :hasi: :hasi:

@ amiga-4-ever

ja,ja,ja einen tankstopp mußten wir leider einlegen.
kanister wollten wir nicht mitnehmen.
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Hm, also ich denke auch das der Swift GTi nen schönes Arbeitstier ist. Was der alles weg steckt, ohne irgendwelche Macken zu haben ist enorm. Wenn ich mir dagegen ein anderes Auto anschau, welches nicht einmal 20.000km in 3 Jahren fährt und ständig sich in der Werke die Reifen platt steht (*kein Fabrikat nen *) macht man mit einem Swift GTi solch gute Erfahrung wie mit wenigen anderen Autos.

Und wenn ich auf der Autobahn düse, hält der Swift GTi problemlos mit anderen, teueren, größeren und neueren Auto mit und ist meistens, wenn man bißchen aufs Gas drückt, sogar schneller. :-p :teufel:

Im Drehmoment ist er nicht der beste, stimmt ja alles, aber was bringt mir ne schnelle Beschleunigung in der Stadt, wenn ich eh bei 60 Schluß machen muß. Auf der Autobahn, bei höheren Drehzahlen ist er mehr als okay und bringt "Calibra-Fahrer" (Bsp.) zur verzweiflung.
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Mip Mip :hasi:
Karsten

Karsten

du fragtest: Im Drehmoment ist er nicht der beste, stimmt ja alles, aber was bringt mir ne schnelle Beschleunigung in der Stadt
antwort: spaß an jeder ampel( ich mein jetz keine rennen) und in jeder kurve, außerdem ist die elastizität im beliner stadtverkehr zwar sprittfressend aber nicht unwesentlich.
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geithain:

Ich versteh die Leute nicht die denken immer an der Ampel schneller weg zu sein, als der Nebenstehende. Ist doch Käse... :O Finde ich!
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Mip Mip :hasi:
Karsten

Karsten
es geht hier um spaß am fahren, wenn man täglich drei stunden durch berlin fahren muß ist es manchmal recht wichtig sich den zu bewahren. sicherlich bin ich in den 3 stunden wenn ich autofahrlaune hab maximal 5 bis 10 minuten schneller als wenn ich normal fahre und es kostet viel mehr, aber es geht einfach nur um fahrspaß, es haben mir so viele leute erzählt das sie die schnauze voll haben vom berufsverkehr und autofahren mit den jahren langweilig geworden ist, mir ist trotz über 40tkm im jahr noch nichts langweilig geworden ist.
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wenn dir jemand reinfährt warst du zu langsam !!!