Einbau Zusatzscheinwerfer / Änderung Kennzeichenhalter

    Hallo Bodo,

    die LED-Tagfahrleuchten sind von http://www.auco-shop.de
    Die gibt es in 70mm und 90mm Durchmesser. Ich habe 90er genommen. Die Nebelscheinwerfer sind 100er.

    Ich habe sie aber über Amazon für knapp 100 euro bezogen. Die Hella kosten bis 180 euro aber ich habe nirgends eine grössen Angabe gefunden und zu teuer waren sie mir auch.

    Das einzige was ich jetzt noch suche, ist ein PVC-Rohr mit 90mm Innendurchmesser.
    Wenn ich sowas finden würde dann würde ich die Leuchten in das Rohr bauen und zurück versetzt Einbauen, dann würde es aussehen wie bei den Nebelscheinwerfern.

    Die Lösung mit der Abdimmung der Scheinwerfer/Nebellicht, ist in keiner Form erlaubt.
    Bei der Tagfahrlicht lösung von Suzuki hat mich immer gestört das ich das Licht nie ausschalten konnte. Jetzt kann ich mich überall "ranschleichen", den das jetzige Tagfahrlicht habe ich schaltbar gemacht.

    Hallo Keylord,

    mit dem Rohr ist eine gute Idee. Sieht bestimmt super aus. Habe mal bischen im Netz geschaut was gehen könnte.
    Geht mal auf die Seite:

    Rohre aus Kunststoff

    bin mir aber nicht sicher ab das wirklich schwarz ist und wie der Innendurchmesser ist.

    Gruß Bodo

    Das einfachste wid ein Besuch im Baumarkt sein um die passenden Rohre zu finden. Die Grauen HT- Abflussrohre gibts in 40, 50, 70 und 100mm was also nicht viel bringen würde. Ich glaube aber bei den Dachrinnen und Fallrohren aus Kunststoff müsste es etwas in der Nennweite geben.

    Hände weg von den von mir eingebauten LED-Tagfahrleuchten!

    Ich habe jetzt ein passendes Rohr gefunden und auch alles wunderbar zusammen gebracht, aber leider kann ich kaum noch Radio hören.

    Sobald die Tagfahrleuchten das tun was sie sollen, nämlich leuchten, fängt nach kurzer Zeit das Radio an zu Schnarren und Rauschen. Schalte ich sie aus, ist wieder alles wunderbar ?(

    Ich habe schon alles ausprobiert, ich hatte das TFL sogar mit einer separaten Stromquelle betrieben (Motorrad-Akku) aber nichts schafft Abhilfe.

    Also wird es wohl so sein, das die verbauten LED's nicht richtig oder gar nicht entstört sind.
    Genau so etwas hatten einige BMW Fahrer mit einem "Angel-Eye" Nachrüstsatz.
    Das alles trotz E-Zeichen usw.

    Naja, nun muss ich mich erstmal mit dem Verkäfer einigen und die Dinger zurück geben.

    Jetzt habe ich erstmal eine Anfrage an Hella geschickt, ob das LED-TFL von denen richtig funktioniert. Dann muss ich wohl doch die teureren Lampen Kaufen.

    Hallo Keylord,

    besten Dank für den Hinweis. Ich habe noch nie an einen Störeinfluss der LED's gedacht. Da du es schon mit einer ext. Versorgung getestet hast, kann es ja nur eine Funkabstrahlung sein. Aber so stark, hätte ich nie gedacht. Sch... Elektronik. Es sind ebend auch nur Schaltkreise und das anscheinend nur billig Kram. Aber wie können die eine Zulassung bekommen?
    Gruß Bodo

    Hallo alle zusammen,

    wieder mal sch... Wetter am Sonntag. Hatte Zeit meine Scheinwerfer zu verkabeln und anzuschließen. Ich muss sagen ein super Licht. Muss sie eventuell noch in der Höhe nachstellen aber es ist Tag hell bei Fernlicht. Damit müsste ich jeden Elch erkennen. :biggrin: :biggrin: :biggrin:

    Hier ein paar Bilder in Aktion. Das 3. Bild ist nicht erlaubt. Muss noch die Nebellampenschaltung ändern, es sei denn ich bekomme mal die Referenzzahlen von Suzuki für die Hauptscheinwerfer und komme dann nicht über 75.

    Gruß Bodo

    Hallo notebook_walter,

    Die Scheinwerfer habe ich auf dem 2. Steg von unten befestigt. Habe 2cm von der Vorderkante nach innen ein 9mm Loch gebohrt. Da man nicht gerade mit dem Akku rankommt habe ich vorsichtig schräg mit klein vorgebort und dann vorsichtig schräg nachgebort. Da es Plaste ist geht es ganz gut. Dann habe ich einen Alustreifen bräuniert (gibts im Baumarkt) mit den Maßen 6mm Stärke / 20mm breite auf die Länge gesägt, so dass der Streifen genau unterhalb des Steges zwischen die Verstärkung passt, ein 9mm Loch gebohrt nachdem ich es von unten gegengehalten habe und die Löcher angezeichnet habe. Damit verteilt sich die Befestigung auf die gesamte Fläche des Plastesteges.
    Vorher habe ich den oberen Steg rausgesägt mit einem Eisensägeblatt genau an der rechten und linken Kante der Verstärkung (wenn du mit den Finger unter den Steg fühlst merkst du die nach innen abgerundete Kante). Dann habe ich mit einem Kattermesser die Kanten so abgeschnitten, dass die Scheinwerfer genau reinpassen.
    Ich habe versucht das zu fotografieren.
    Reihenfolge der Befestigung:
    1. 8mm Schraube durch den Bügel stecken (später 14 Schlüsselweite)
    2. Bügel am Scheinwerfer festschrauben
    3. Bügel nach hinten drehen und dann die 8mm Schraube in das Loch des Steges führen, dabei den Bügel wieder nach vorn bringen.

    !! Nachträgliches einfädeln der 8mm Schraube ist schwierig.
    !! die Bügelhalteschrauben gleich festziehen, aber so dass mann noch den Scheinwerfer mit Kraft drehen kann, da man nicht mehr an die Schrauben kommt. (beim Einstellen den Steg mit Bügel festhalten und den Scheinwerfer mit etwas Kraft einstellen)

    Beim Anschluss des Relais aufpassen. Suzuki schaltet den Minuspol, dass heist du musst vom Scheinwerferstecker den mittleren Drat (weiß) auf den Plus der Spule vom Relais legen und den Draht vom Fernlicht auf den Minus des Relais. Der rest müsste klar sein. einen extra Schalter habe ich mir gespart, verschandelt nur das Amaturenbrett.

    Ich hoffe das du damit klar kommst.

    Gruß Bodo

    Hallo Joachim,

    ich konnt mir schon denken, das jemand fragt, wie ich es gelöst habe.
    Ich hab auch ein Bilder gemacht und werd dann halt einen Bericht schreiben.
    Ach so, freilich ist er wieder OK. Ich lass da nicht lange mit der Rep. warten,auch wenn anderen Leuten es gar nicht mal aufgelallen war, daß da ein paar Dellen waren.

    Gruß Frank

    Hallo Joachim,

    Bevor ich mein Auto wieder aus der Rep. zurück bekomme,habe ich den Meister gebeten,die neue Stoßstange ohne den Grill anzubauen.
    Hab mir dann noch einen zusätzlich bestellt, um ihn als Muster zu benutzen.
    So habe ich dann als erstes gegrübelt, wo ich die Halterung befestige, an der die SW sollen. Nach einigen Überlegungen sind mir dann die beiden Schrauben aufgefallen, die dort im Mittelsteg sind.
    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/2020063.jpg]

    Nun habe ich noch ein paar Rester Flacheisen gesucht, 30er und 40er,und dann in dieses Teil daraus geschweißt.
    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/2020123.jpg]

    Von der Mitte aushabe ich noch ein 10er Flacheisen von 10cm winklich angeschweist, damit sich das Flacheisen beim anziehen der Schrauben nicht nach innen zieht. Angebaut dann so.
    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/2020168.jpg]

    Die Breite ergiebt sich daraus, das die SW von der Mitte aus gleich weit weg sind und das der eine Steg unten im Grill genau mittig wegfällt. Nachdem ich dan nach mehrmaligem Rein und Raus Die Stellung der SW hatte, habe ich dann die Maße auf den Grill übertragen(Muster).
    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/2020218.jpg]

    Nachdem ich mit dem Positionieren zufrieden war, hab ich die Ausschnitte mit dem entsprechenden Maßänderungen auf den original Grill übertragen. Naja mein Ergeitz sagt mir, es hätte besser sein sollen. Aber es geht halt auch so.
    Als nächstes dann die Kabel. Im SW-Set ist nur schwarzes Kabel. So hab ich die Stecker für Plus mit rotem Iso-Band markiert und die Stecker mit Schrupfschlauch isoliert.
    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/2020303.jpg]

    Das Relais hat hier seinen Platz gefunden.
    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/2020340.jpg]

    Das Problem mit der Schaltung hat Bodo schon beschrieben. Da ich das nicht kannte und mir keinen Rat wußte, hatte ich 200...Pulz, Fast :t_teufelboese:
    Aber der gute Rat eines Kumpels zauberte mir wieder ein Lächeln ins Gesicht, weil es dann funktionierte.
    Zum Schluß noch ein Bild von der Seite.
    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/2020493.jpg]

    Ich denk weiter rein in den Grill wird garnicht passen. Aber naja, es wird nicht jedem gefallen. Vielleicht giebt es ja noch was zu verbessern.
    Ach so, wie bei Bodo ist bei mir das auch alles eine ziehmliche Friemerei.

    Gruß Frank

    Hallo Kolle,

    du hast dir richtig Mühe gemacht. Sieht richtig gut aus. :i_respekt:

    So hat jeder seine Ideen und macht seinen SX zu etwas besonderen.
    Ich werde noch ein Relais einbauen mit einem öffner dass mir die Nebellampen wegschaltet. Ist einfacher als im Kabelbaum oder sonst wo was zu ändern.
    Oder wie hast du es gemacht?

    Gruß Bodo

    Hallo Frank,

    bin jetzt sprachlos...
    Mit sooooo viel Aufklärungsarbeit habe ich nicht gerechnet. Danke!
    Meine Neugier wäre eigentlich schon mit dem Foto befriedigt:

    Zitat


    Original von Kolle:

    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/2020218.jpg]

    wolte mir das nur von der seite anschauen, um mir es besser vorstellen zu können, aber freut mich natürlich sehr, dass Du hier eine richtige Einbauanleitung verfasst hast


    Zitat


    Naja mein Ergeitz sagt mir, es hätte besser sein sollen...


    :biggrin: kenne ich...

    Zitat


    Ich denk weiter rein in den Grill wird garnicht passen. Aber naja, es wird nicht jedem gefallen. Vielleicht giebt es ja noch was zu verbessern.

    Was willst hier noch verbessern?
    Dem Grill sieht man nicht an, dass er "post OP" ist und der Wagen hat noch an der Optik gewonnen...
    sieht doch super aus, ist bestimmt nicht nur meine Meinung.

    Gruß, Joachim

    Hallo zusammen

    @ Bodo

    Ich versteh nicht, was Du mit dem Relais für die Nebelscheinwerfer bezwecken wilst? Meinst Du unsere Lima schafft es nicht alle 6 Lampen mit Strom zu versorgen?
    Rechtlich weis ich auch nichts, das es nicht gestattet wäre.
    Ich glaub mich zu erinnern :d_gutefrage: ,das wenn man beim Golf3 Fernlicht schaltete,das dann die Nebelscheinwerfer aus gingen.
    An meinem anderen Auto hab ich auch FSW und die bleiben auch an, wenn die Nebelscheinwerfer an sind. Das hat auch noch kein Tüv Mensch bemängelt. Wichtig ist nur, wie Du auch schon geschrieben hast, das die FSW bei Abblendlicht nicht mit an gehen.

    joachim

    Vorsicht, Nachbau aus patentrechtlichen Gründen nicht gestattet :d_zwinker: :biggrin:

    Gruß Frank

    Hallo Kolle,

    die Lima würde das schon machen. Hatte diese Variante schon vor 20 Jahren an meinem Trabant 601 aber es ist anscheinend nicht erlaubt.
    Die Referenzzahl aller Fernscheinwerfer darf 75 nicht überschreiten.
    Fernlicht Serie (2x17,5) + Zusatzfernscheinwerfer (2x12,5) = 60
    Wenn jetzt die Nebellampen mit 2x 13 noch an sind, sind wir bei 86.
    Es steht jetzt die Frage im Raum zählen die Nebellampen mit oder nicht wenn ich Fernlicht an habe.
    Hier mal zwei links:
    Hella
    oder
    http://www.gutachter24.com/PDF/licht-sicht-ratgeber.pdf

    wobei der zweite link auf seite 17 sagt, dass die Nebellampen unabhängig von Abblend- und Fernlicht schaltbar sein müssen.
    Dann würden die Nebellampen nicht mit in die Summe der Referenzzahl einfließen.

    Ich werde erstmal das Relais weglassen und alle 6 Lampen leuchten lassen. Wenn ich mal an einem TÜV vorbeikomme einfach mal das Thema ansprechen.

    Gruß Bodo

    Hallo Bodo,

    bin gerade über Deine Antwort gestolpert. Ich konnt aus der Web-Seite erlesen, das diese Referenzzahlen nur für`s Fernlicht gelten.

    Gruß Frank

    Hallo Joachim,

    Wo hast du diese Lösung gefunden? Diese Variante für das Tagfahrlicht ist ja richtig klasse. Wo bekommt man diese Variante.
    Ich musste erst 2x schauen bis ich die Tagfahrlichter gesehen habe.

    Gruß Bodo

    PS: Am Freitag geht es wieder nach Schweden / Norwegen mit meinem WOWA hinten dran. 3 Wochen ab in die Wildnis. Polarkreis u.s.w.