Lohnt sich ditte noch??

1. offizieller Beitrag

    Also es handelt sich um nen 95er 1,0 GLS

    Also es muss bald die kupplung gemacht werden, so richtig lust hab ich da auch nicht zu ^^ aber dann hab ich mir heute mein auto mal richtig angeguggt und mir sind einige sachen aufgefallen

    Also bei dem ersten Bild ist das eingekreiste ein blech was wohl mal eingeschweißt wurde vom vorbesitzer...schön fuscherwerk.. neues blech auf roststelle ruf so wie das da jetz aussieht dahinter ist fast nix mehr ich hab da nen ganzen haufen rest rost/blech stückchen rausgehokt..

    Die andern beiden bilder sind vom innenraum die ecken zum inneren kotflügel.

    So wie gesagt dann noch die kupplung.. n neuer mittelpot muss runter und der motor abgedichtet werden.. auf jeden fall die ventildeckeldichtung und die ölwannendichtung ob da auch was außer simmerringe raus süft weiß ich nicht.. und da Prob das der einen Unfall schaden hatte.. der Lampenträger oben wurde einfach nur außer mitte raus geschnitten und n anderer ausm schrottauto länger ausgeschnitten aufgelegt und mit popnieten fest gemacht.


    LOHNT sich der ganze aufwand mit dem rost etc noch für den wagen? hat jetz noch bis März 2010 TÜV...

    Für eure meinungen bin ich dankbar :augenroll:

    Wenn du die Arbeiten selbst machen kannst,mags noch gehen.
    In der Werkstatt lohnt es sich bestimmt kaum.

    Mfg. Karsten

    des ding is erde, der gammelt noch an ganz anderen stellen........

    3 möglichkeiten, neues auto und prämie mitnehm, verkaufen zu ersatzteilgewinnung oder selber zerlegen......


    mein tip: fahren bis er zerbricht oder irgend etwas ganz n geist aufgibt (z.b. kupplung) und dann schlachten

    Prämie würde ich ja gerne mit nehm.. ist nur leider nicht seit 1 jahr in meinem besitz gerade mal knappes halbes jahr.. denke wohl mal wie rick schon sagt fahren bis er den geist aufgibt...

    is auch die beste variante (auch wenn de derzeit nich so viel kohle hast für n neues auto) tüv hatta ja noch, also immer schön die sicherheitsachen reparieren (wie bremsen, achsen, usw) und sonst mit den kleinen mängeln leben und fahren bis zum bitteren ende.......

    joar achsen bremsen etc sind ja auch in nem guten zustand... naja auf jeden fall werde ich jetz meinen anderen swift= ersatzteillager auf rädern^^ aufgeben weil so brauch ich den jetz ja nich mehr..

    Wenn du ihn jetzt schon ein halbes Jahr hast, kauf dir Ende des Jahres( wenn dein Besitzjahr voll ist) ein neues/Jahreswagen. Es lohnt sich nicht mehr, wenn man es nict selbst richteen kann!

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

    naja ich könnte es schon selbst machen, aber ne neue kupplung kostet ja alleine schon gute 150 euro wenn nicht noch mehr.. weil son billig schrott von ebay will ich da nicht reinkloppen, naja und die ganzen schweiß arbeiten am unterboden... ob sich das noch so lohnt für nen 1,0er.. das is das worüber ich am grübeln bin....

    • Offizieller Beitrag

    Quatsch... ich hab ne neue Kupplung komplett für 90€ bekommen, darfste halt nich original Suzuki ersatzteile holen sondern vom Autoersatzteile-Großhandel. Da kann man immer Geld sparen. Würd auch sagen dassde den Karrn so lang fährst bis der TÜV euch scheidet und lange hat er nich mehr hin bis die Schweller bröckeln oder der TÜVer mitm Schraubenzieher durch kommt. Wenns dann soweit is, trittst ihn in die Tonne.

    Gruß Bruce

    joar hab mich jetz entschieden ihn zu behalten hab die löcher im füßraum jetz erstmal mit glasfaßer matten und betum unterboden schutz zu gemacht :lach: und dies große loch im träger unten ja ka lass ich glaub ich so :d_gutefrage: und kupplung hab ich jetz nachgestellt gekriegt rutscht auch erstmal nich mehr :biggrin: also fahrn bis das der TÜV uns scheidet :augenroll:

    Dichtungen sind doch Pfengkram das kann amn selber machen, Kupplung komtm drauf an wie nieder die ist.

    Schweißen kost halt was, Also so wies da aussieht mehr als 300€ -.-

    Bei mir is au ne besser ...

    war jetz ine werke meines vertrauens.. wenn ich alles soweit vorbereite so das er nur schweißen muss macht er mir das für nen 50er... die kupplung hab ich erstmal eingestellt gekriegt rutsch nicht mehr und ja mit denn dichtungen das kommt dann wohl im märz und denn is er wieder fit... :) der rest des unterbodens is einigermaßen okay nur oberflächen rost.. weg schleifen und vernünftigen u-boden schutz drunter und denn hält er auch bestimmt wieder für 1 - 2 jahre.. den anderen denn ich hier stehen hab der sieht um einiges schlimmer aus.. da hat alles n loch :D