Motor springt nicht mehr an nach einer nebligen Nacht.

    Hi Leute,

    vorgestern ist mir mal wieder mein Swift stehen geblieben, bzw. nachdem ich ihn abgestellt hatte, nicht mehr angegangen. Es war extrem neblig hier bei uns, weshalb ich es zuerst auf die Zündung geschoben habe, da ich das Problem mit der Verteilerkappe schon mal hatte.

    Die Zündung habe ich jetzt bereits mit ner Strobo überprüft. Jeder Zylinder bekommt einen Zündfunken. (Ob die Kerzen jetzt alle funktionieren habe ich noch nicht überprüft, aber es werden ja nicht alle auf einmal versagen, gell?)

    Was kann dann jetzt noch nicht funktionieren? Wie gesagt: Der Motor dreht durch und macht keine Anstalten, zu zünden. Als wäre kein Sprit im Tank, was aber nicht der Fall ist, zumindest nehme ich das an. Die Nadel steht zwar auf E, aber laut Kilometerstand müssten noch 100km Sprit (tolle Rechnung, gell?) im Tank sein. Kann es sein, dass das Ding ein Leck hat und sich der Sprit verdünnisiert hat? Die Kraftstoffpumpe läuft übrigens, zumindest ist das Arbeitsgeräusch zu hören, wenn sie Druck im Kraftstoffsystem aufbaut.

    soledat

    lufikasten auf-> guckn ob sprit kommt am einspr.ventil
    kerzenstecker ab-> lunsen ob funke da is
    ^^dabei pumpenrelais ziehn oda vorsichig machen nich das sich das eingesprizte benzin entzündet...2er mann wär ratsamm.

    ^^alles andere wurde schon x-mal besprochen^^ un ja wenn die kappe nass is,kanns au sein das er garnixmehr macht.

    So, es ist also definitiv die Spritversorgung. Die Kerzen waren völlig trocken, darauf habe ich den Versorgungsstutzen am Vergaser abgezogen und die Pumpe angeschmissen. Nichts! Also kommt kein Sprit. Die Pumpe dreht aber und schaltet auch ab. Kann es sein, dass sich ein Leck zwischen Stutzen und Tank befindet? Die Leitungen rosten doch eigentlich nicht, oder?

    Die Zündung funktioniert übrigens einwandfrei.

    Hm, überprüfe ich gleich nach dem Mittag, bzw. hole ich einfach mal 5 Liter und kippe die rein, mal sehen, ob er dann wieder funzt. Selbst wenn der Tank leer gewesen wäre, hätte er doch aber wenigstens starten müssen, oder?

    Zitat


    Original von soledat:
    Selbst wenn der Tank leer gewesen wäre, hätte er doch aber wenigstens starten müssen, oder?

    :a_augenruppel: :hmm: ?)

    die leitungen gammeln wie sau au benzinfilter etc,da is druck drauf wenn de pumpe läuft und man sollte sehn oder riechen das kraftstoff austritt(wenn noch welcher im tank is den de pumpe fördern kann).
    vielleicht spritdiebe unterwegs gewesen?
    nimm ma starterspray,bremsenreiniger,etc ganz kurz ob er dann nen zuck macht...denn kannste dort weitersuchen :d_zwinker:

    edit: un nochma:des is kein vergaser!

    Ah Schitt, natürlich ist das kein Vergaser, ich nenne den Einspritzstutzen nur immer Vergaser, weil er so aussieht wie der alte Vergaser von meinem 89er Swift, nur ohne das ganze Geraffel an der Seite. Sorry

    Spritdiebe? Also das wäre schon ganz mies in meiner Stadt, allerdings habe ich in der Nähe der Uni geparkt. Studenten sind ja mal häufiger ohne Geld zum Tanken unterwegs. Ich hole jetzt erstmal Sprit und gucke, ob der irgendwo austritt. Wenn die Pumpe abschaltet, dann müsste doch aber das System halbwegs dicht sein, gell? Der Filter liegt bestimmt unter dem Auto, oder? Jedenfalls sehe ich im Motorraum keinen Filter vom Stutzen bis zu den Leitungen kein Zeichen eines Filters.

    bei benzinern ist der filter immer in der nähe von der pumpe und immer unter dem auto nähe des tanks verbaut...
    bei dieseln ist der filter immer im motorraum verbaut...

    kannst net so pauschalisieren basto.. der baleno hat z.b. den filter links an der spritzwand angeschraubt... und der bmw x3 3.0d hat den dieselfilter unten so ca. 20cm nach'm tank.

    soledat: kipp erstmal 'nen paar liter sprit in den bock.. ohne benzin läuft selbst der beste motor nicht

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    So, der Fehler ist gefunden! Der Nebel war der Schuldige! Warum? Ganz einfach: Irgendso ein Witzbold hat sich im Schutz der Dunkelheit und des Nebels gedacht, diesem Typen mache ich den Tank leer. Wie bekommen die denn den abgeschlossenen Tankdeckel auf, ohne ihn zu beschädigen? Ich habe jetzt jedenfalls 5 Liter reingekippt (Blöderweise Gemisch, aber nur 1:75) und der Bock ist gleich angesprungen. Sachen gibts!

    Jetzt steht der Bock jedenfalls wieder sicher auf dem Hof, hier kommt bestimmt keiner klauen!

    hä? hamse den tankdeckel aufgebrochen oder wie?

    ich mein, kann ja auch sein, das der einfah leergefahren war, oder fats leer... hatte das des öfteren schon bei 'ner pannenhilfe gehabt. wenn der etwas schräg steht, bekommt die benzinpumpe nix mehr und der will nimma anspringen

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    sollten dir wirklich der sprit geklaut worden sein, denn kannst dich bei den kollegen bedanken...das sie sich den buckel gemacht ham durch den verwinkelten stutzen,der klappe un alles mit schlauch abgesaugt zu haben(fast unmöglich)
    bei uns kloppen die nen loch rein bis die schüssel voll is,der rest läuft dann über de straße un de feuerwehr darf noch anrücken.

    denk mal auch eher der war leer,wie´s tomboy schon geschrieben hat.

    Hm, lief aber noch, als ich ihn abstellte und wie gesagt, 4 Liter waren bestimmt noch drinne. Ein Loch habe ich nicht feststellen können. Wer kloppt denn ein Loch in einen Tank mit 30 Litern Fassungsvermögen? Das lohnt doch überhaupt nicht!

    das wissen die doch net.... wieviel der fast.. bzw. wie voll der noch ist... bei den meissten auto's geht die tankanzeige gegen null, wenn man die zündung ausmacht. wenn se dir den tank angeborht hätten, hätteste das schon mitbekommen, das die suppe so wie du se oben reinkippst unten wieder rausläuft. das der beim abstellen noch lief liegt daran, das in den leitungen ja noch kraftstoff vorahnden war.. da haste schlichtweg glück gehabt, das du noch bis vor die tür gekommen bist. und wenn dein swift noch etwas schräg gestanden hat, kanns schon sein, das die kraftstoffpumpe nixmehr fördern konnte.

    kenne das selber von meiner ehemaligen winterhure... wenn der tank halb voll war brauchte ich garicht auf die idee zu kommen mal schneller in die kurve zu fahren bzw. am hang zu parken

    Hier könnte meine Signatur stehen...