Elektronik spielt verrückt! Swift Gti

    Hallo Leute! Ich bin verzeifelt. Mein Auto ist ne richtige Spardose wie sie im Buche steht. ;(

    Hupe und Warnblinkanlage funktionieren nicht. Bei Regen oder Schnee bei eigeschaltenen Licht, manchmal auch ohne Regen spielt das Blinkerrele verrückt ( klackert wie eine Nähmaschine von der Geschwindigkeit her). Wenn ich die nicht funktionierende Warnblinkanlage betätige kann man dieses nervtötende Geräusch unterbinden. Dafür gehn dann die Blinker nicht mehr. Auch mit gedrückter Hupe kann man dieses Relegeräusch unterbrechen. Heute Nacht, es hat wieder mal geregnet, konnte man das nicht mal mehr mit der Warnblinkanlage abschalten. War vorhin frühstückn und hab das Auto abgestellt, Schlüssel aus dem Zylinder genommen und siehe da die Zündung ist noch immer eingeschalten!??? Was ist das für ein Scheiss? Wenn ich dann die Warnblinkanlage, die Hupe drücke, oder den Blinker einschalte, dann schaltet sich die Zündung aus. Sobald ich aber wieder alles in die Urprungssituation stelle, - schaltet sich die Zündung wieder ein. Ich bin verzweifelt. Hab jetzt das Pluskabel von der Autobattarie abgehängt, sonst hab ich morgen keinen Saft mehr. Ist mir schon einmal passiert. Battarie ist übrigens neu. Der Kombischalter wurde vor einem Jahr von dem Vorbesitzer gewechselt. Garantie und Rechnung ist vorhanden. War auch schon in der Werkstätte. Die haben gemeint, dass dies nicht an dem Kombischalter liegt, und sie können einen bestellen und tauschen, wenn das aber nicht der Fehler ist, muss ich 250 Euro zahlen plus Arbeitszeit. Hab nen Freund der ist Mechaniker und Elektriker. Leider wohnt er zwei Stunden von mir entfernt. Ich nehm mal an, dass man in meinem Fall den kompletten Kabelbaum wechseln muss. Wo krieg ich einen Schaltplan, und was kostet ein Kabelbaum? Kann man den bestellen? Und mit wieviel Arbeitsaufwand ist soetwas verbunden? Hat jemand Tipps oder Ideen, oder kennt jemand dieses Problem?

    Danke für Eure Hilfe

    Ich weiß ja nicht wie´s im GTi is, aber ich würd erstma alle Relais und Kabel durchprüfen, bevor ich da überhaupt was wechsel. Vielleicht ham die beim Wechseln des Kombischalters auch gepfuscht.

    ..hmm wär schon wenn nur irgendein Kabel einen Defekt hätte. Würde auch erklären wieso das bei hoher Feuchtigkeit und bei Regen vermehrt auftritt...aber da den Fehler zu finden bei den 100.000 Kabeln...Keine Ahnung ob die gepfuscht haben. War auf alle Fälle eine Suzukiwerkstätte. Aber wie schon beschrieben, lassen sich die jeden Handgriff teuer bezahlen. Ich denke ein Schaltplan wäre nicht schlecht. Woher kriegt man sowas? Ist der bei einem GTI anders?

    Wenn sich das Problem bei Regen oder Schnee verändert, dann würde ich mal darauf tippen, dass es irgendwie mit Wasser zusammenhängt.

    Hast du schon mal geschaut, ob dein Relais- und Sicherungskasten Feuchtigkeit abbekommt? Vielleicht wird der ja nass, weil ein stopfen in der Spritzwand fehlt, oder deine Karre im Radhaus durchgegamelt ist. Das Durchgammeln an der Stelle wäre nicht untypisch für den Swift EA.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    .. ich bin ein absoluter Laie was das betrifft! Ich kenn nur zwei Sicherungskästen. Der eine im Motorraum und der andere im Cockpit. Mag schon möglich sein, dass da Wasser oder Feuchtigkeit drinnen ist. Werd das mal gleich checken so gut ich das kann. Nur die Hupe, und die Warnblinkanlage ist auch schon vorher nicht gegangen. Wo es noch keinen Regen und Schnee gab. Aber dieses Problem mit dem Rele ist wirklich nervtötend. Ausserdem hab ich die Angst, dass es mal einen Kurzschluss gibt und ich zum brennen beginn( also die Kabeln und nicht ich). Danke auf alle Fälle für dein Kommentar. Grüsse zurück

    Wenn da schon vorher Wasser reingekommen ist, dann hat deine Hupe und dein Warnblinker vielleicht dadurch schon einen dauerhaften Schaden. Der Rest spielt nur mit Wasser verrückt, was evtl. ungewollte elektische Verbindungen herstellt.
    Der Sicherungskasten mit den Relais und dein Motorsteuergerät sitzen unterm Amaturenbrett links auf der Fahrerseite, dicht am Radhaus (was wegen Rost gerne mal undicht wird).

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    also hab mir jetzt beiden Sicherungskasten angeschaut. Also Feuchtigkeit konnte ich da keine feststellen!?..alles staubtrocken...hmmm...keine Ahnung was ich jetzt noch machen soll. Dann kann ich nur noch auf meinen Freund den Mechaniker hoffen, der eigentlich gelernter Elektriker ist. Zur Zeit macht das Auto echt keinen Spass mehr. Hab seit zwei Tagen noch ein neues Leiden dazu bekommen. Das Auto ruckelt wenn man es untertourig fährt, auch am Stand, zuckelt das Standgas zwischen 0,7 und 0,5000 Umdrehungen...dann wenn ich ihn dann mal trete nimmt er(zeitweise) nicht richtig das Gas an, so als würde ich leicht auf der Breme stehen und dann schiebt er wieder. ( Defekte ---Zündkerzen, Underdruckschläuche, Temperaturfühler, Verteilerkasten???) Am Samstag hatte ich eigentlich zusammen mit meinem Freund ein paar Dinge an dem Auto vor. Simmeringe tauschen, Keil und Zahnriemenwechsel, Zündkerzen, Kupplung usw...Und jetzt seit ein paar Tagen eben diese Probleme...F***! Mir ist schon bewusst, dass das Auto schon einige Jährchen drauf hat und man nicht drum herum kommt auch rein zu investieren, aber jetzt kommen täglich neue Maken!Das bringt einen schon zum nachdenken! Wer weiss vielleicht schaffe ich es am Samstag gar nicht mehr zu ihm. Sind ja immerhin fast zwei Stunden Fahrt! (dreimalholzklopf*)...;-)

    Sag deinem Kumpel, er soll sich mal den Kabelbaum unter den Kotflügeln ansehen! Es gibt unter beiden Kotflügeln einen Kabelbaum.
    Du kannst aberauch als erstes mal den Kombischalter einfach abziehen. Dann sollte das mit der zündung hinhauen.
    Alle Massepunkte kontrollieren usw.!
    Ich tippe auf den Kabelbaum unter dem linken Kotflügel. Meist vorn, wo er in den Motorraum reingeht.

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

    den Kombischalter einfach abziehn? Soviel ich weiss muss man da das Lenkrad abmontieren, oder nicht? Wenn ich den dann abziehe, geht dann gar nichts mehr oder? Sorry, ich kenn mich einfach gar nicht aus. Hab bis jetzt einfach immer das Pluskabel von der Autobattarie abgehängt. Ist eigentlich auch schnell erledigt. Das mit dem Relay hat sich jetzt mittlerweile wieder ein bisschen eingekriegt(heute hat es auch nicht geregnet), aber das Problem mit der Zündung, Hupe, Warnblinkanlage habe ich noch immer. Aber ich werde das meinem Freund mal als Anregung mitgeben. Danke! ;)

    klingt sehr verdächtig nach feuchtigkeit im sicherungskasten untern amaturenbrett..........

    schaut zuerst mal da nach bevor ihr andere sachen anfangt

    hatte das selbe problem mal bei nem swift, da hatten fast alle schalter oder hebel ne andere funktion ;)
    im nachhinein hat sich rausgestellt das der kunde bei den pappnasen von atu 2 tage vorher seine frontscheibe wechslen lassen hat und diese an der linken a-säule nicht richtig geklebt war und somit wasser in den sicherungskasten lief!


    mfg

    feuchtigkeit im sicherungskasten macht nichts..den kannst unter wasser halten und da treten nicht solche fehler auf. ich tipp darauf das irgendwo ein kabel aufgescheuert ist. kabel optisch auf beschädigungen prüfen, wie erwähnt unterm kotflügel etc! und hinterm a-brett.

    gruß, geithain

    @ Geit Feuchtigkeit im Sicherungskasten bringt alles durcheinander. Wie Rick schon schreibt, da macht jeder Schalter irgendwas, nur nicht, was er soll!
    Da können hier im Forum vor allem Balenofahrer ein langes Lied singen!!!
    Beim Baleno kam das öfter vor, vor allem bei nicht fachgerecht gewechselten Frontscheiben.<
    Du hast aber dahingehend Recht, das nix passiert, wenn man den unter Wasser hält. Aber ab dem nächsten Tag wenn erwiedre mal im trockenen ist und alles anfängt zu gammeln.

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

    Hallo Leute! Also ich war gestern beim Mechaniker. Das Problem mit der Elektronik entstand durch einen völlig oxidierten Sicherungskasten! Haben den ausgebaut und pfuschmässig gelötet und siehe da es funktioniert wieder. Meine Theorie dazu...Nasse Schuhe, Fussheitzung, Feuchtigkeit steigt auf..im Sicherungskasten bildet sich Kodenzwasser und schon haben wir die Misere. Undichte Stelle gibt es keine im Radkasten. Wurde alles gecheckt. Weiss von Euch jemand ob der Sicherungskasten eines GTI`s auch von einem GL umgesteckt werden kann?

    Die Sicherungskästen sollten gleich sein. Das allerdings das Wasser von deinen Schuhen gereicht haben soll halte ich für unwahrscheinlich.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    wenn der schon wegoxidiert ist da aber irgendwo wirklich was faul wie phillix schrieb. dann steht da dauerhaft feuchtigkeit und die muss ja wo herkommen.

    nico, hast schon recht, aber im swift ist das eigendlich garkein problem da der sicherungskasten an ner wirklich trockenen stelle sitzt :D eigendlich... weggammeln tun hier nur die hupkontakte gern da masse geschaltet und somit dauerhaft potential auf den kabeln und anschlüssen und das noch im spritzwasserbereich.

    wenn das innen passiert :P ... nunja.. ich würd das leck suchen..

    gruß, geithain

    hohe luftfeuchtigkeit kann auch zu korrosion führen, da es sich ja um blanke unedle metalle handelt. sprich nasse fußmatte und heizung auf volle pulle, wasser verdunstet und sammelt sich an der nächsten decke, das wär also die unterseite der amatur. wenn de mal die amatur abbaust, wirst du solch träger in blanken unedlen metallen finden, die auch durch luftfeuchtikkeit leicht rost angesetzt haben.

    mfg

    edit: hatte schon mal in meinem alten swift den himmel abgebaut und die dämmmatte war sehr feucht. die feuchtigkeit in der luft kann so hoch sein, das sich dein auto in ne tropfsteinhöhle verwandelt;)

    ..ok ich weiss schon wieso der komplette Kasten durchoxidiert ist...! Hatte heute mal keinen Bock Musik zu hören...wollte aus der Parklücke...konnte aber hinten nichts sehn( total vedreckt durch das f**** Wetter) und hab gleich mal die Heckscheibenwaschanlage betätigt...und währenddessen hör ich so ein plätscherndes Geräusch im Cockpit...dann seh ich schon wie es so richtig schöööön über den Sicherungskasten hinunter tropft....

    oetzy ....100 Punkte!! ;)