Wie allgemein ja schon bekannt hat mein kleiner ja geruckelt wie sau.
Deswegen haben wir Heute den Zündverteiler und die Drosselklappte gewechselt, seit dem ist die Leerlaufdrehzahl auf 2000.
Haben alle Sensoren die an der alten drosselklappe waren durch neue (grbauchte) getauscht. Dann hatten wir ne Leerlaufdrehzahl von 1800 nu haben wa dir alten sensoren wieder dran gemacht und nichts hat sich geändert.
Nu is dat Ruckeln ein bissl besser, aber die Dehrzahl eben zu hoch!
was kann ich tun?
leerlaufdrehzahl wird an der drosselklappe eingestellt... beim gti is da sone schwarze plastekappe überm bypassventil wo man dann mitm schraubendreher rumdrehn kann.
beim 68pser wirds ähnlich sein aber wies da genau aus sieht keine ahnung...
habt ihr ihn denn warmlaufen lassen? wenn er kalt ist und nur kurz fürn test gestartet wurde ist klar das die lldz so hoch ist weil warmlaufphase...
Also dat Auto is auf jeden fall warm gewesen, die Schraube is shcon so gedreht das er auf minimal Drehzahl laufen müsste!
zieht eventuell "falsche luft"
zündzeitpunkt ok? ansonsten tippe ich auch auf falschluft.
gruß, dreffi
Gasseilzug hat genug Spiel?
