Verbrauch Splash 1,2 und 1,3 DDI & Verschleiß

blaetti10

Das schöne is in der Stadt kannste dich schön untertourig rollen lassen. Und durch das öftere Rollen lassen mit eingelegtem Gang kannste das schön nach unten korrigieren.

Niels$

Zitat

Original von blaetti:
... Zeitig schalten 1. --> 20km/h 2. --> 30 kmh 3. --> 40 km/h 4. --> 50 - 60 km/h 5.

Ach ja, da wollte ich noch was zu schreiben. Mein Arbeitgeber hat uns ein Spritsparseminar gegönnt. Nach Aussage der Herren von der Dekra, sollte man im 1. anfahren, den 2. weit durchziehen und dann gleich den 4. oder 5. nehmen. Ich habe das ausprobiert, meine Ohren vertragen das nicht. Und was hat man davon, wenn man 0,2l spart und dafür einen höheren Motorverschleiß hat.
Ein wichtiger Spritspareffekt war für den einen oder anderen aber, dass beim Heranfahren an die Ampel erst gekuppelt wird, wenn die Leerlaufdrehzahl erreicht ist. Solange muss der Motor nicht auf Standgas laufen sondern verbraucht (beim Einspritzer dank Schubabschaltung) 0,0l. Und die Brensen schont man dank Motorbremse auch noch.
Anbei mal meine Kalkulation der zur Auswahl stehenden Varianten, vielleicht findet ja jemand noch einen Fehler oder kann es für seine eigene Kalkulation gebrauchen.

Niels

blaetti10

Und genau das ist richtig...Wenn man rollen kann. Ob nun an eine Ampel oder weit vorraus vor einer abfahrt oder sonstwas. Den Gang immer drin lassen bis man runter oder in Leerlauf schalten kann. Und das mit den Gängen hoch ziehen haben wir in der Fahrschule mal ausprobiert und sind zu der Erkenntniss gekommen dass es eben nicht so ist. Zeitig hoch und spät runterschalten. Inwiefern dass gesund für den Motor ist wurde hier ja auch schonmal irgendwo diskutiert aber zu einenm Entschluss ist man glaube nicht gekommen...

Niels$

Das mit dem Hochdrehen war aus meiner Sicht auch immer ein Thema bei der Vergasertechnik, da die Drosselklappe dem Motor die Luft abschnürt. Aber die Herren waren auch so alt, dass sie die Erkenntnisse aus dieser Zeit haben könnten :-)).

Niels

Dali

Moin zusammen,

hatte vor kurzer Zeit selber vor gehabt mir einen Splash 1,2 Comfort als Vorführwagen zuzulegen und habe noch im letzten Jahr im August den Splash ein Wochenende gehabt. Bin mit dem Kleinen 250 Kilometer gefahren, hauptsächlich Landstraße und Stadtverkehr. Verbrauch lag bei 4,8 l. laut BC. habe auch mal eine Autobahnfahrt simuliert mit Überholmanövern von 140 Km/h im Schnitt. Da lag der Verbrauch nach 20 km bei 6,3 l. laut BC.
Habe mich dann aber doch für einen gebrauchten zwei Jahre alten Swift 1.3 Comfort+ entschieden, da er einfach über 3.500 Euro billiger war. Leider kommt der Swift im Verbrauch in keinster Weise an den Splash heran!

Gruß
Dali

Zeratul

Zitat

Original von Niels$:
Also ich habe nur Kilometerleasing angeboten bekommen. Sei es von den hochnäsigen Toyota-Verkäfern oder vom netten Citroen-Händler (der kein passendes Auto hatte) und dem sehr kompetenten und netten Renault-Verkäufer. Ebenso nun natürlich vom freundlichen Suzuki-Partner.

privat oder geschäftlich?
meist bieten sie privat restwert und geschäftlich kilometer an
vor allem haben alle bis auf 2 behauptet, kilometer gäbe es für privat nicht...

ich schalte immer sofort nach dem anfahren in den 2., bei 30 in den 3., 50. in den 4. (auch beim corsa a schon) und 70 in den 5.
also immer so max 2000 umdrehungen
(mit nem benziner)

@ zulegen: rate dringend zur probefahr inkl blinken

Niels$

Zitat

Original von Zeratul:
privat oder geschäftlich?
meist bieten sie privat restwert und geschäftlich kilometer an
vor allem haben alle bis auf 2 behauptet, kilometer gäbe es für privat nicht...

Nein, ausdrücklich privat. Das Problem ist vermutlich, dass die Häuser das nicht wollen, weil sie ja das Restwertrisioko tragen. Der bank ist das egal.
Mal ehrlich. Mein Händler hat sein Problem doch auch nur um 3 Jahre verlagert und nicht gelöst.
Zum Blinker: ich hatte vorher schon viel Kritik über das Geräusch gelesen. Nun ja, toll ist es nicht, aber daran kann man sich wohl gewöhnen, ich fand das jetzt nicht dramatisch. Liest man die ADAC-Tests bemängeln sie beim Splash das Geräusch weil zu laut und ungewohnt, bei einem anderen Auto weil zu leise. Allen recht machen kann man es eh nicht und in 10 Jahren kann man sich sicher seine eigenen Blinker- und Lichtwarngeräusche als MP3 in's Auto laden.
:sterne:

Niels

Zeratul

soweit ich weiß, hat die Bank das Risiko?
jedenfalls konnte der Händler, bei dem ich nun bestellt habe, gar nicht verstehen, wieso die andren behauptet habe, Kilometerleasing gäbe es überhaupt nicht
der eine hätte mir ja ne Rückkaufgarantie gegeben also daran kanns nicht gelegen haben...

Ich hatte überhaupt nix zum Blinker gelesen, hatte über den Agila nachgedacht... Probegefahren und war absolut unbegeistert, vor allem von dem Blinker... aber auch hatte ich das Gefühl, dass der Tacho zu viel anzeigte und ziemlich hinterherhing beim Abbremsen!