Motor springt trotz Starthilfe bei Kälte nicht an

    gut hat sich geklärt, ADAC war da. Mit Starthilfe ging er doch an, batterie war halt ziemlich kalt, aber nach ner weile probieren is er doch angesprungen.
    danke für eure hilfe!

    • Offizieller Beitrag

    Hattest du die Batterie nicht erst erneuert? Stand zumindest so in deinem ersten Beitrag. Wenn ja, dann sollte die eigentlich nicht so schnell Probleme haben bei den Temperaturen.
    Bin ja mal gespannt, ob du jetzt noch weiterhin Probleme hast.
    Hattest doch auch selber schon mit überbrücken versucht, oder nicht?

    Pippen
    doch kritik kann ich ab
    Aber du hast da wohl auch etwas falsch verstanden.
    Sibirien liegt in Russland schon klar. Ich habe nur geschrieben dass Russland nicht gleich Sibirien ist!
    Und wegen BP. Du schreibst erst, dass die eine Billigtanke bei dir schlechten Sprit (Gepansche) verkauft und im nächsten Satz schreibt du über Probleme mit BP -> Also passt deine eigene Aussage von vorher über Biligstoff nicht.
    Probleme kannst du auch bei Markentanken haben und nicht nur bei Freien Tankstellen.

    so also an der batterie liegts nicht.
    gestern wieder probleme beim starten gehabt. hab mal blinkcode ausgelesen (ergebnis: 42) aber weiss nicht wann der s letzte mal gelöscht wurden ist.so also ADAC ran geholt, jetzt ging auch mit starthilfe nichts mehr, auto musste abgeschleppt werden..gerade hat mich die werkstatt angerufen und meinte zündverteiler ist kaputt. reparatur kostet min. 135€ -.- bin zur zeit so schon pleite und das kann ich mir nicht leisten.
    kann ich den verteiler selber wechseln?

    Sicher dass der komplette verteiler platt ist?

    Im Normalfall sind es nur Verteilerkappe und/oder Verteilerfinger. Das kostet beides im schlimmsten Fall zusammen 15-20euro (neu) und kann problemlos selbst gewechselt werden.

    Zündverteiler komplett wechseln ist auch nicht DAS problem...allerdings müsste der Vorzündwinkel dannach neu eingestellt werden und dafür braucht man ne Stroboskoplampe.

    Wenn du hier nen kompletten Verteiler bekommst, dann würde ich an deiner Stelle erstmal nur die Kappe und den Finger wechseln.

    könnte einen verteiler günstig bekommen.
    was sind die unterschiede zwischen den ganzen verschiedenen verteilern (teilenummern)?
    ich weiss auch noch nicht genau was kaputt ist, denke die werkstatt will nur profit machen und deshalb den gesamten verteiler wechseln. werd das auto nächste woche zurückbringen lassen und mich dann mal drum kümmern.

    gut hab mein auto wieder hier stehen (nichts gemacht worden).
    hab nochmal 2 fragen bezüglich zündverteiler:
    1. wo ists besser wenn ich den abschraube, an den größeren schrauben oder an den kleinen M4 schrauben? und kommt mir dann irgendwas entgegen wenn ich den abmache?

    2. in einem zündstecker war so blaues pulver drin, und der stecker war bisschen hinten, kann aber auch beim abziehen verrutscht sein. was ist das für pulver?

    danke schonmal ;)

    ... nur die kleinen beiden 8 er Schrauben lösen, dann hast du die Verteilerkappe in der Hand. Entgegen kommt dir da nichts.
    Da ist eigendlich kein Pulver drin. Solltest die Kabel vielleicht mal mit Kontaktspray einsprühen und die Zündkerzen rausdrehen um zu sehen wie sie aussehen, z.B. ob die Nass sind oder Schwarz sind.

    Das Pulver nennt man Grünspan und ist eigentlich immer und überall fehl am Platz!
    Bei den M$-Schrauben geht nur die Kappe ab, bei den Großen kannste den kompletten Verteiler wegnehmen.Ich würde erst die Kappe incl.Kabel wechseln. Ist der Weg des geringsten Aufwandes und meistens erfolgreich.

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

    • Offizieller Beitrag

    Also diese Diagnose und den Fehler hätte aber eigentlich auch der ADAC-Mann vor Ort finden müssen.
    Grünspan entfernen, Kontakte reinigen und einsprühen sollten die eigentlich auch direkt machen. Käme die auch deutlich günstiger als den Wagen abschleppen zu lassen.
    Da hattest wohl den falschen "gelben Engel".

    Mach aber mal das was meine Vorredner beschrieben haben, dann sollte er wieder laufen. Esrt mal in die kappe schauen, ob da alles "sauber" ist.
    Wenn der Stecker schon verrutsch war, dann kommt es zu Fehlzünden und schnell zu Grünspan.

    so zündverteiler gerade offen gehabt..und das bisschen "technik" kostet 135€?!
    war kaum dreck drin, hab alles wieder zusammen gebaut -> geht immer noch nicht.
    ist das normal das die zündkabel nur mit ner klemme auf den finger gesteckt werden und der finger dann an die Ader kommen soll? Ist bei 2 Steckern bei mir so und an den anderen 2en ist in der Stecker noch was drin damit der Finger an die Ader kommt (..kann ich jetzt schlecht beschreiben).

    ich glaube auch das ich zündkabel+kerzen+verteilerkappe mal neu machen sollte. was sollte ich für kerzen nehmen?

    • Offizieller Beitrag

    ... da fehlen mir die worte....
    Hast ehrlich erst jetzt die Kerzen kontrolliert?!?!?
    Das stand als Hinweis schon so ziemlich an erster Stelle.
    Und der ADAC hat die ersthaft auch nicht kontrolliert und eine Werkstatt wollte die nen neuen Zündverteiler und keine neunen Zündkerzen verkaufen?
    Sorry aber Zündkerzen und Kabel + Verteiler ist wirklich etwas das man sofort ohne große Probleme und Zeitaufwand überprüfen sollte bei Startproblemen.

    Aber wenn jetzt alles wieder in Ordnung ist um so besser und für`s nächste mal weist du bescheid und musst dich nicht so lange darum rumärgern.