Kosten? Bezugsquelle? *schonmalalleseinsammel* ![]()
Danke sehr!
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Matze :dance2:
(Nachholer)
[f1]...der momentan auch nicht allzuviel zutun hat. :smokin:[/f1]
[f1]sponsor of http://www.swiftmania.de[/f1]
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Da bin ich auch interessiert!
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:smokin: Alex
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das kenn ich auch von meinem 1,3. wenn man auf der überholstur mal schnell von 140 auf 100 runter muss weil son scheiß lkw oder was überholen will dann geht ersten der *** Mensch *** hoch und man hat das gefühl man fährt nur noch auf den 2 vorderrädern und die bremse läßt spürbar nach, wenn man das 2, 3 mal macht dannn bremsts so gut wie garnet mehr. ich glaub das is n suzuki typisches prob.
Hallo !
Ich schreib mein (kleines) Problem mal hier rein , da ich nicht extra einen neuen Thread aufmachen will . Ich hoffe das ist okay so ( Daywalker) .
Ich brauche bald neue Bremsbeläge für meinen 94er 1.3 Sedan . Passen diese hier (Vorne) :
NK Dics Break Pads
22 52 02
Suzuki-Santana/A to /Swift
WVA 22071/15
auf den Belägen zusätzlich steht :
EB 79 I 16
Q 852
MfG Florian
--
________________________
May you be in Heaven half an
hour before the devil knows you´re dead ! (Irish Saying)
Was ist denn nun aus den tollen Bremsscheiben und Kevlar-Klötzen geworden...wo zu welchem Preis zu beziehen?! Sind diese nun besser, Bremsweg mal ausgemessen???
Eigentlich auch für den 1,0er verfügbar?
BYe Thunder
--
Und es geht best. noch besser!!!
hab bei mir von nem italiäner rennsport bremsscheiben (gelocht+geschlitzt), mittelharte bremsbeläge von ferrodo(mit kevlar) und stahlflexleitung von goodrich drin.
[Blockierte Grafik: http://swift.moepi.de/images/treffen/munich/19042003/Untitled-29.jpg]
alles in allem und mit TÜV ca. 550€(ohne Arbeitszeit)
kann bei interresse wegen liefermöglichkeit und preis fragen, war vor 2 jahren als ich das zeug eingebaut habe.
--
die summe der toleranzen hat das ergebniss das nichts funktioniert...........
Ich hab die geschlitzten Scheiben von Sandtler inkl. Ferodo-Belägen drin und bin zufrieden. Stahlflex hats bist jetzt nicht gebraucht.
Die Scheiben kosten 108@ pro Stück inkl. ABE. Nachteil: Feinwuchten ist angesagt. Der Rundlauf ist nicht so der Hammer. Aber danach geht es. Die Ferodo sind ganz normal im freien Handel oder Großhandel zu bekommen. Sollten überall gelistet sein....
--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ich bin über 25. Bitte helfen Sie mir aus meinem Auto.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]
Ich werd mir auch wenns mein Geldbeutel zulässt gelochte bremsscheiben kaufen, dass is einfach ein Muss für gutes bremsen =)
ich wär auch mal an den Kosten interessiert !!??!
hi
hier mal ein zusatz:
ferodo: gibts keine SPORT-bremklötze für den swift...muß man wohl vom nissan sunny oder bluebird welche nehmen, evtl auch daihatsu.
die DS2000 sind dort die einzigen mit E-nummer und für straße recht gut.
die ds3000 sollen noch etwas besser sein, sind aber beim kaltbremsen nicht optimal
EBC: dort gibt es normale beläge mit kevlar (VA/HA) und sportbeläge für die straße (green stuff) oder für rennen (redstuff) (nur VA).
sind wesentlich besser als original. sind laut hersteller zwar zugelassen für straße, haben aber KEINE e-nummer!
über ks-motorsport zu beziehen.
sandtler: meines wissens die einzigen sport-scheiben mit abe.
hatte keine probleme mit unwuchten (schon mal zwei sätze gefahren), sind nur recht laut (klackern der beläge), am besten die beläge seitlich anschrägen, dann erledigt sich das problem.
goddrich: die stahlfelx-schläuche sind top, ABER sie haben keine laschen zum befestigen der schläuche an den originalpunkten (z.B. am vorderen federbein). VOR dem Kauf unbedingt kontrollieren, ob die quetschmuttern an den leitungen gängig sind. wenn die verrostet sind dürft ihr neue leitungen ziehen, oder das kürzen anfangen...
ludwig
--
http://www.dieselkrebs.de
@all
Schmeisst als erstes mal die Grütze raus die ihr so als Bremsflüssigkeit bezeichnet.
Wenn ich da so Aussagen lese wie "warmgefahren bis das Pedal auf den Boden treten konnte..." Na dann muss ich mich ja wohl nicht wundern wenns nicht mehr bremst. Also Renn Bremsflüssigkeit rein, kost halt en Stück, danach entlüften, Bremsen mal RICHTIG einbremsen und gut ist. Vielleicht noch andere Klötze, aber Scheiben bringen imho nicht so viel...
Greets Serge
--
1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))
Zitat
Original von gruense:
@all
Bremsen mal RICHTIG einbremsen und gut ist. Vielleicht noch andere Klötze, aber Scheiben bringen imho nicht so viel...
Nun, BremsenCheck, B.-flüssigkeitswechsel aller 2Jahre muss sein [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/eek7.gif]
Trotzdem sage ich, mit SANDTLER- Sportscheiben merkt man einen gewaltigen Unterschied zur Serienbremse - man steht auf den Zentimeter genau
(bei normalen Stadtgeschwindigkeiten , nicht im RennTrimm
)
Bei unserem Berliner Verkehr hab´ich mir deshalb angewöhnt 2x zu bremsen. Beim 1. Mal kommen die Lichter und beim 2. Mal steh´ich !!
Zum Entsetzen des nachfolgenden Verkehrs :shock2: :shock2:
--
Swifting is the answer against extreme stress ![]()
bin damals mit mazes gti ne testrunde gefahren nach dem wa den neuen motor drin hatten...
unterschied wie tach und nacht !!!
hätt es nicht geglaubt, aber die geschlitzten die er hatte hams echt gerissen!!!
mfg
wollt die ja ham bevor er den verkauft, er hatte sich da n bissel mädchenhaft, jetz fäher bullet damit rum... *derglückliche*
--
kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
ZitatAlles anzeigen
Original von Ludwig:
hier mal ein zusatz:ferodo: gibts keine für den swift...muß man wohl vom nissan sunny oder bluebird welche nehmen, evtl auch daihatsu.
die DS2000 sind dort die einzigen mit E-nummer und für straße recht gut.
die ds3000 sollen noch etwas besser sein, sind aber beim kaltbremsen nicht optimal
sandtler: meines wissens die einzigen sport-scheiben mit abe.
hatte keine probleme mit unwuchten (schon mal zwei sätze gefahren), sind nur recht laut (klackern der beläge), am besten die beläge seitlich anschrägen, dann erledigt sich das problem.
Ferodo hat keine Steine für'n GTi?! Was hab ich mir da einbauen lassen? Einen Nachbau mit Ferodo-Schriftzug? Hatte meine Werke ganz normal über den Ersatzteilehandel bestellt.
Die geschlitzten Sandtler-Scheiben pfeifen.
Ansonsten gut und einbeinfrei dosierbar aber ggü. Serie Gewöhnungsbedürftig.
--
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hi
nachholer:
ich meinte sportbremsbeläge! serienklötze gibt es und auch die sind besser als original,. hatte mein bruder aufm swift und die hatten irre gute reibwerte im kalten zustand.
ludwig
--
http://www.dieselkrebs.de
hallo zusammen,
wenn ihr schon bei bremsen seit: brauche bald neue bremsbeläge vorne, und habe hier gelesen, dass es bessere gibt, als die original suzuki teile, was könnt ihr mir denn empfehlen?
grütze
acme
steht alles irgendwo im board... suche benutzen und lesen... giebt dazu schon 1000 threads. zu bremsscheiben schlitzen und löchern auch!
mfg