Tieferlegung Swift Sport

    Offtopic:

    Ich habe mir vor zwei Jahre meinen Traum einer Elise erfüllt. :biggrin: War die beste Investition seit langem. Habe auch schon viel dran geändert (verbessert).

    Hier mal ein Video kleines Video

    Gruß
    Jochen

    Jochen

    Hab mir dein Video mit Genuss angesehen. Einfach ein Traum. Aber ich denke, nach meiner Ausbildung ein Traum der zu realisieren ist. Natürlich würde auch ich gern Königsegg oder so fahen, aber ich denke eine Elise ist ein schönes Auto für den bürgerlichen Mittelstand!! :o) Vom Preis Leistungs Verhältniss einfach pervekt!!

    Ja wer braucht schon Porsche und Ferrari.
    Bei der Elli ist der Fahrer gefordert und nicht die Technik.
    Aber der Mittelmotor ist schon ne Sache für sich. Wehe wenn das Heck kommt.

    Nee grundsätzlich haste du natürlich recht, aber ein Fahrzeug mit Heckantrieb reagiert schon ganz anders als ein Frontantrieb. Und drehen tuste dich ja nur, wenn du den kleinen nicht mehr gefangen bzw. gehalten bekommst was ja mal schnell passieren kann.

    Swift Sport Teile abzugeben. U.a. Navi mit MP3, orignal Federn, OT-Geber NEU, Spoiler Ecken der Front Stoßstange, Frontgrill, RÜCKSITZBANK VOLLEDER VOM SWIFT SPORT BEAT, Zu verschenken Frontstoßstange mit Macken 

    Also hatte schon die eine oder andere Schrecksekunde mit der schönen Engländerin. Man sollte jedenfalls beim schnell fahren ein bisschen überlegen was man sich und dem Auto zutraut. Hatte erst vor ein paar Wochen einen schweren Quersteher (ungewollt), bei Tempo 80 auf der Landstraße. Es war morgens noch feucht und die Aussentemp war so um die 12°C. Außerdem, wie ich nachher festellen musste, war der Reifendruck um 0,2 Bar zu gering. Natürlich war ich auch etwas schnell in der Kurve auf dem Gas. Dank regelmäßigem Fahrertraining war das Gegenlenken einfach nur Reflex, sonst wäre es in den Busch gegangen.
    Das größte Problem bei dem Auto ist allerdings, daß man mit der Zeit denkt, die Pysik spiele bei dem Auto keine Rolle mehr, weil echt abartige Kurvengeschwindigkeiten möglich sind, auch ohne Semis. Vom Bremspunkt mal ganz zu schweigen.
    Man muß sich auch am Anfang sehr überwinden in schnell gefahrenen Kurven immer etwas auf dem Gas zu bleiben, sonst könnte nämlich auch das Heck kommen (Lastwechsel nach vorne, hinten wirds leichter).
    Bei dem Auto sollte man sich also öfter mal zurück nehmen. Ist halt rein auf Fahrleistung ausgelegt. Und da meine noch ein BJ 2003 ist, gibt es auch keine Airbags oder ABS. Ist halt alles Gewicht :d_zwinker:

    Aber missen möchte ich die Elli nicht mehr. Ist einfach beindruckend was man mit einem Auto das nur ca. 135 PS hat für Fahrleistungen erzielen kann.

    Gruß
    Jochen

    Ja Jochen deshalb ist das auch so nen klener traum von mir. Ich finde die neue ja so schick. mit über 200Ps. Dafür ist sie natürlich auch einiges schwerer. Will damit ja kein Rennen gewinnen. Jediglich etwas Spaß haben. habe lange überlegt einen Moppetführerschein zu machen, aber ich denke ich fühle mich da auf 4 Rädern doch wohler!!

    Also ich komme aus dem Sauerland. Und kann mir eben nichts schöneres vorstellen als mit na Elise, mit offenem Dach bei 30° durchs grüne zu fahren. Natürlich ist ein Abstecher in die Eifel jederzeit drin, aber bei mir zu haus ist ja doch schon schön!! :o)

    Naja mal sehen wenn ich groß bin. Jetzt ist mir die neue Elise noch etwas teuer. So über 50.000€ find ich schon mächtig!!

    Gruß Stephan

    Mal das Thema wieder hochholen:

    Habe derzeit vor, in meinem Sport die H&R Tiefe Version zu verbauen. Mal liest man 25mm, mal 40mm und bevor ich was kaufe, was mir nicht passt wollte ich mal fragen, ob hier mal jemand nen Bild posten können von diesen Federn, verbaut im Swift Sport, damit ich sehe, ob es sich für mich überhaupt lohnt. Will den lediglich sportlicher machen, sprich Turbo, Fahrwerk und Sportauspuff.

    Gruß Marco

    Doch 25mm tiefer als der Sport nomalerweise ist.

    Der Sport ist ab Werk schon \"tiefergelegt\", da mit Federn aber nur Maximal 40mm Tieferlegung erreicht werden dürfen, sind die H&R Federn eben nur noch 25mm tiefer als die Sport Serienfedern.

    wer tief will brauch en fahrwerk und keine federn.....lieber einmal mehr ausgeben als 2 mal was kaufen.
    zieh die 200 @ doch vom fahrwerk ab und schon biste bei dem was de zahlen musst wenn de nich erst federn kaufen willst und die dan noch eintragen läst.