10W40 ist vollkommen ok...
Bei 5W40 soll er angeblich weniger klackern, konnte das aber bei mir nicht feststellen. Nachteilig, auf der Autobahn bei langanhaltend hoher Drehzahl lässt er mehr Öl durch als mit 10W40.
Sollte deiner recht klackern kannstes mal mit 5W40 probieren. Ansonsten ist 10W40 absolut OK.
In der BEtriebsanleitung steht glaub ich auch 10W drin.
10W40
des ist dem 1.0er doch sowas von latte. laut anleitung sind es wirklich 10w40. da würde ich aber einfach reintuen was da ist. und wenns 15w40 ist. so lange er keine mucken damit macht, why not?
gruß, dreffi
Les' mal, was Dreffi oben geschrieben hat. In der Anleitung steht 10W40 und ich hatte mit dem 1.0er nie Probleme beim Starten mit dem Öl.
Gruß Philix
vollsynthetisches öl löst alte rückstände auf und kann nen alten motor gerne undicht machen. das ist aufm 1.0er auch sooowas von unnötig. für den ists die hauptsache, er hat öl drin. dann ist der meist schon zufrieden.
also irgendwas reinkippen und alle 10-15000km wechseln.
wer wirklich was über öl wissen will
http://www.motorlexikon.de/?I=4845&R=O
durchlesen und versuchen wirklich zu verstehen.
gruß, dreffi
Eben, der 1.0er ist in der Hinsicht alles andere als sensibel. Startprobleme kommen im Winter wohl eher von verrotteten Kontakten an Zündverteiler und Kabeln, das hatte ich öfters.
egal, hauptsache ÖL... Das "billigere" sollte vollkommen genügen.
Klaro ich fahr den nur mit billigem 10W40 vonner Speditionswerke für 1€/Liter. Solang du deinen Ölwechsel machst is das kein Problem und wenns ma mehr KM werden, meckert der auch nicht rum.
PS: Der läuft sogar noch wenn kaum noch Öl drin is. Unser 5türer is da knappe 1000Km mitn nicht mehr messbaren Ölstand gefahren. Hab das auch nicht gleich gemerkt, dass der Simmerring so hin war. Hat keinerlei Mucken gemacht 
Sieht auch nicht danach aus, als wenn er Folgeschäden davongetragen hat.
Hat eigentlich schon einer nen 1.0er trocken gefahren ? Würd mich ma interessieren wie lang der das mitmacht. Gabs maln lustigen Test bei den Ludolfs, wo se nen Fiat undn Jaguar ohne Wasser und Öl gefahren ham.
kipp da irgendwas rein was gerade irgendwo im angebot zu bekommen ist! wenns 10w40 ist, super. wenns 5 oder 15w40 ist, auch egal! das bringt keinerlei vorteile wenn da mineralisches, teilsynthetisches oder vollsynthetisches drin ist. der einzige unterschied ist der preis und dass dir die karre mit vollsynthetischem undicht wird.
gruß, dreffi
wozu hast du denn einen ölmessstab?
man startet nach einem ölwechsel erst den motor, damit es sich gut verteilt und man sieht ob alles dicht ist. dann wieder ausmachen, 10min warten und am ölmessstab prüfen - fertig
der g10a hat wie fast alle quer eingebauten g motoren 'nen fassungsvermögen von 3.6 liter öl, bei 3,7 wird dir schon net der motor umme ohren fliegen oder der kat zerbröseln.... man kann ja auch aus'm ölwechsel 'ne wissenschaft machen :d_zwinker: :erschreck:
ja habsch, ich scanns dir mal ein wenn dus unbedingt willst *g*
Aber ich sags nochma, du kriegst in den Suzukiwerken auch nur 10W40 reingekippt, manchmal auch 5W40. Je nachdem was bei denen noch aufn Fussboden schwimmt
wemma sich den thread so durch liest wird eim ja übel fahr doch einfach zur werke und stress die leute hier nich egal was sie sagen du glaubst doch eh nix
hier steht so oft das es völlig egal is was in den einsnuller kommt und selbst wenns 4liter wären au wurst und mit 2,5litern fährt der genauso ohman da fehln eim echt die worte...
das issn billiger allerweltsmotor der extrem robust is also lass jetz so wies is und komm klar les das board und wenn du mal richtige probleme hast schreib wieder aber net wegn son ölmist sind zwar erst auf seite 2 aber so wie das hier aus sieht werden das ganz schnell 20seiten...
hauptsache die kurbelwelle schleudert nicht zu sehr die pampe in der ölwanne umher. dann passts schon.
dafür ist halt der ölmessstab da. einfach mal nachgucken heisst es. 2-3mm über maximum machen da gar nix. ansonsten halt die ablassschraubekurz abnehmen und wieder ansetzen.
(das selbe thema gabs gerade erst im sol forum).
die hersteller haben schon eine gewisse toleranz bei ihren angaen mit drinnen. gerade für leute die es nicht so genau nehmen.
gruß, dreffi
