Verbrauch 1.6

1. offizieller Beitrag

    bin gestern mit dem sx4 meiner freundin von köln nach frankfurt und zurück gefahren...

    auf dem hinweg hatte ich es etwas eilig und bin die ganze zeit soweit es möglich war zwischen 180 und 200km\h gefahren. (ach ja wusste garnicht das der kleine über tachoanschlag läuft :biggrin: )

    auf dem rückweg bin ich gemütlicher gefahren so um die 130km\h.

    naja auf jedenfall so kurz vor zuhause ging das lämpchen an nach angezeigten 396km.

    also das finde ich echt schon fast was happig vom verbrauch her.
    gut er hat winterreifen drauf aber das macht ja auch nicht die welt aus!
    und ist auch ein wenig zügig bewegt worden...

    was verbraucht ihr denn so?

    im normalfall braucht er so um die 8laut meiner freundin.

    • Offizieller Beitrag

    Erste Frage:
    War der Tank denn vorher voll?

    Zweite Frage:
    Was erwartest du denn bei Vollgas?

    Dritte Frage:
    Hast du denn auch wieder vollgetankt und weist was er gebraucht hat?

    Schätze mal, dass ca. 10l rein gehen (50l Tank, ca. 10l Reserve)
    -> ca. 10l Verbrauch, also worüber regst du dich auf?
    Normalerweise um die 8l, also ist doch allen in Ordnung.

    ein weinig zügig?!? 180-200 (laut Tacho).......

    Bei Vollgasfahten sind doch 10-12l/100km völlig normal.
    Wenn ich meinen 1.4er Sunny mal ichtig laufen lasse auf der Autobahn sind 45l nach 300km weg....mein alter MK1 GTi hat sich bei "etwas zügiger" Fahrweise seinen 30l-Tank in weniger als 200km reingezogen.

    Kraft wird aus Kraftstoff generiert!

    Wenn das Teil normalerweise um 8l nimmt, dann ist das kein erschreckender Verbrauch.

    EDIT:
    Vergiss auch nicht dass du beim SX4 ne Wohnzimmeranbauwand durch den Wind schieben musst

    tigger: Eigentlich haben die Vorredner alle wichtigen Punkte schon angesprochen, aber als SX4-Fahrer vesuche ich es noch zu ergänzen.

    1. GESCHWINDIGKEIT.

    Zitat


    Original von tigger:
    ...bin die ganze zeit soweit es möglich war zwischen 180 und 200kmh gefahren. (ach ja wusste garnicht das der kleine über tachoanschlag läuft :biggrin: )


    Tacho zeigt immer eine höhere Geschwindigkeit als gefahren wird.
    Bei meinem SX4 (lt. ADAC-Tachometerprüfung) sind es:
    -Tachoanzeige 30 km/h entspricht 29 km/h ( 3,0 %)
    -Tachoanzeige 50 km/h entspricht 45 km/h (10,0 %) !!!
    -Tachoanzeige 80 km/h entspricht 77 km/h ( 3,8 %)
    -Tachoanzeige 100 km/h etspricht 96 km/h ( 4,0 %)
    Bei höheren Geschwindigkeiten wurde nicht geprüft, aber wenn ich die 4,0% Abweichung als eine "Richtwert" nehme, dann bei tatsächlich gefahrenen 180 km/h (lt. Zulassungsbescheinigung), durfte Tacho schon ca. 187 km/h zeigen...

    Zitat


    Original von tigger:
    ... gut er hat winterreifen drauf aber das macht ja auch nicht die welt aus! ...


    Bei Verbrauch vielleicht nicht, aber bei der Tachoanzeige schon.
    Die Tachoabweichungen die ich vorher beschrieben habe sind mit der serienmäßigen Sommerbereifung (205/60/16) gemessen.
    Die zugelassene Winterbereifung (195/65/15) verursacht aufgrund der Umfangsdifferenz eine weitere Abweichung von ca. 2,7 %.
    [Blockierte Grafik: http://www.bildercache.de/minibild/20081130-022609-772.jpg]
    Somit bei tatsächlich gefahrenen 180 km/h durfte das Tacho schon mittlerweile 192 km/h zeigen :biggrin:
    Die Differenz von 2,7 % zwischen Sommer- und Winterreifen kann ich bestätigen, da ich regelmäßig eine einfache Strecke von ca. 700 km fahre und auf Winterrefen fahre ich immer knapp 20 km "weiter" :)
    Übrigens, wenn das Navigerät mitgelafen ist (und natürlich kein RESET statt fand) kann man die maximal gefahrene Geschwindigkeit noch ablesen. Die sollte auch ein wenig genauer als die Tachoanzeige sein weil auf GPS-Koordinaten Basis errechnet wurde.

    2. VERBRAUCH.


    Es wurden 2 x 200 km gefahren.

    (Bei 130 km/h verbraucht mein SX4 ca. 7,5 L)
    200 km a. 7,5 L macht 15 Liter

    50 L (Tankvolumen) minus 8 L (Reserve) macht ca. 42 L Gesamtverbrauch.
    Für die schnelle Hinfahrt wurden also 27 L gebraucht.

    27 L : 200 km ergibt ein Verbrauch von ca. 13,5 L / 100 km
    Gratuliere! :biggrin:

    3. FAZIT.
    Vollgas geben hat Dich ca. 12 L Mehrverbrauch gekostet, das macht momentan ca. 14,- EUR aus.

    Und wieviel Zeit hast Du gespart?

    Für 200 km bei 130 km/h braucht man theoretisch ca. 1 Stunde und 32 Minuten, bei 180 km/h wäre es ca. 1 Stunde und 6 Minuten.
    Wenn wir aber als Durchschnitt 170 km/h nehmen, weil die 180 nicht immer möglich waren, bräuchte man für die 200 km ca. 1 Stunde und 15 Minuten.

    Die Zeitersparnis durfte also irgendwo zwischen 15 und 26 Minuten liegen...

    Hat sich gelohnt? Ich denke schon, ...sonst hättest Du es nicht geglaubt...

    Übrigens, den Momentanverbrauch kannst Du jederzeit auf dem Display neben der Zeituhr sehen.

    Gruß, Joachim

    EDIT: Die Gesetze der Physik lassen sich auch hier leider nicht umgehen und der Luftwiderstand (genauso wie auch Bremsweg) wächst mit der Geschwindigket hoch zwei.

    @ sx4ever

    danke für die ausführlicher erklärung!

    ja es hat sich gelohnt schnell zuafahren!

    wobei ich es ziemlich eilig gehabt habe. weil wenn ich zeit gehabt hätte wäre ich mit meinem eigenen auto gefahren!
    das wäre mir nämlich bei der reise geschwindigkeit und dem cw wert eine benzinvernichtende angelegenheit geworden!!! :biggrin:

    @supernasenbär

    im gegensatz zu meinem auto ist der sx4 meiner freundin ein sportwagen

    außerdem weollte ich ja eigrnlich auch nur wissen ob einer von euch auch schonmal solche wertr erreicht hat!

    und zum thema verbrauchsanzeige die steht immer auf 8,3 als wenn sich der wert schon eingefressen hätte... :)

    Sind die Winterreifen überhaupt bis 210 zu gelassen???

    190er Zulassung= 10min 190 erlaubt laut Hersteller.

    Zitat


    Original von tigger:
    wo kann ich denn bitte beim navi die vmax auslesen?


    Im Infomenü "BORDCOMPUTER" kannst Du sowohl die aktuelle, Durchschnitt- und die bisher maximale Geschwindigkeit als auch den
    zurückgelegten Weg und Fahrtzeit ablesen.
    Natürlich alle Daten betreffen die Zeit der gesamten Navigation seit dem letzten Reset, d.h. wenn Du korrekte Informationen zu Deiner Reise brauchst, muss die ganze "Geschichte" jeweils neu gestartet werden, sonst hast Du ein eher nutzlosen "Gesamtwerk"

    Gruß, Joachim

    tigger:
    Habe mir gerade erinnert, dass Kollege "hannibal84" hier schon mal ein Foto gezeigt hat, wo die Geschwindigkeiten zu sehen sind und die auch direkt mit der Tachoanzeige konfrontiert.
    Guckst Du hier:
    http://www.suzukimania.info/forum/useracti…t&postid=221946
    Die Abweichung auch hier ca. 8,9%, wie man nachrechnen kann...
    Er fährt aber nen DDiS und der hat "power ohne ende".

    Der mim GoKart tanzt:
    Nope. Alles Serie. Ein Phänomen beobachte ich bei dem DDIS immer wieder bei Tempo>180 KM/H: Der stürmt regelrecht bis Tempo 180-185 (ok, "Stürmen" ist vielleicht etwas übertrieben, das kann unser Golf wesentlich besser), aber dann ist das so, als rennt der gegen eine Wand. Da fährste minutenlang 180 und dann plötzlich (kommt mir jedenfalls so vor) klettert die Nadel weiter, erst 185, dann 190, dann 195 und wenn die Gerade lang genug ist , sogar über 200. Scheinbar regelt die Elektronik die Einspritzmenge nach oder der Turbo pumpt nochmal extra viel Luft oder wasweisich. Bin kein Automechaniker.

    Was das Bild angeht: Ist KEIN Fake! Also der "lebende" Beweis, dass der DDIS 202 KM/H geht. Muss dazu sagen (hatte ich aber auch bestimmt schon mal irgendwo gepostet), dass ich jeden Tag Autobahn fahre, nicht schnell, aber halt Autobahn und dass vielleicht der Motor "sauberer" ist, weil sich Ölkohle gar nicht erst an den Kolbenringen absetzt (hat mir mal ein Werkstattmeister erklärt). Ob das stimmt oder an den Haaren herbeigezogen ist, vermag ich nicht zu beurteilen.

    Wie auch immer, das letzte mal, als ich schneller unterwegs war, hatte ich erst einen Touareg D5 TDI hinter mir, wie gesagt, hatte....als die Bahn dann frei war, nämlich nicht mehr....

    Mein persönliches Fazit: Der DDIS ist sauschnell, trotz des Luftwiderstandes einer IKEA-Schrankwand und trotz 1400 KG Kampfgewicht. Durchzugsstart ist der obendrein, ich denke, das können die anderen DDIS-Fahrer bestätigen.

    na ja hannibal sagen wir mal ikea billy regal!

    denn wenn du bei 180km\h hinter mir fährst dann meinst du du bist im auge eines orkans.

    weil du vor die keine lust mehr hast die du verdrängen musst. :biggrin:

    wie realistisch sind die Werksangaben bei normaler Fahrweise?

    mit meinem alten Corsa lieg ich kombiniert nur 0,2-0,4 Liter über der Werksangabe?!

    edit: hups Suchfunktion und verpeilt, dass es um den SX 4 geht

    Mein Swift:
    MZ 2008er Modell - EZ 19.01.2009 - 5 Türen - 1.3l - Comfort - Cats Eye Blue Metallic

    Hab jetzt 116.000 km mit meinem DDiS runter. Meiner ist auch immer locker über 200 km/h gelaufen. Jetzt läuft er nur noch max 195. Das hat bei mir mit den Reifen zu tun. Hatte vorher Michelin Alpin A3, und jetzt Goodyear UG7+. (Und vorher Conti als Erstmontur, aber die waren schon nach 20.000 km abgefahren) Die Michelin waren bretthart, bei Regen unfahrbar (wenn es nass war, wars ne Fahrerei wie auf Schmierseife), und haben über 60.000 km durchgehalten (bin sie den Sommer durch bis auf 1.6 mm runtergefahren) Hab im Oktober dann auf Gooyear gewechselt. Resultat: sehr viel mehr Lärm, Top-Speed 10 km/h runter, Diesel-Verbrauch leicht rauf, sehr viel bessere Traktion/Seitenführung, besonders bei Nässe, und viel höherer Reifenverschleiss. (Reifendruck vorne 2.5, hinten 2.4 bei beiden Reifenmodellen.) Man kann eben nicht alles haben... Wenns richtig schnell gehen muss, liegt der Verbrauch bei mir locker über 10 l Diesel, meist so um die 11,5 l. (Fahre oft die Strecke FFM-Halle). Sonst so um die 7,5 l. Unter 6 l bin ich bis jetzt noch nie gekommen.
    Nächste Woche geht er in die Werkstatt: Inspektion + 1/2 Gang-Tausch + Bremsen + AGR und Zahnriemenwechsel. Das Auto braucht so viel Bremsen wie Öl ( bei jeder Inspektion wenigstens die vorderen Bremsbeläge) und das wird dann das 3. Mal, dass das AGR getauscht wird.

    krass dass da schon so viel kaputt ist
    naja ok sind aber auch extrem viele Kilometer in der kurzen Zeit

    Mein Swift:
    MZ 2008er Modell - EZ 19.01.2009 - 5 Türen - 1.3l - Comfort - Cats Eye Blue Metallic

    Alle Achtung: das sind dann ja 50000 KM/Jahr mit dem Auto. Fährste den dann bis der auseinanderfällt oder stößt Du den ab, sobald der eine gewisse Laufleistung hat?