Moin moin,
ich fahre einen Swift MA 1.0 und wollte mal fragen was für ein Motor überhaupt rein passt? :d_gutefrage:
Geht überhaupt der 1.3 oder 1.6 aus der Limo da rein? :d_gutefrage:
Bitte um Antwort
Danke mfg Niels
Moin moin,
ich fahre einen Swift MA 1.0 und wollte mal fragen was für ein Motor überhaupt rein passt? :d_gutefrage:
Geht überhaupt der 1.3 oder 1.6 aus der Limo da rein? :d_gutefrage:
Bitte um Antwort
Danke mfg Niels
dazu gibbet schon themen. nutz doch mal die suchfunktion. machbar ist fast alles (aufwand? ). die einen passen besser, die anderen schlechter.
was du davon legal auf die straße bekommst, ist aber eine andere frage.
kommt auch darauf an, was für eine abgasnorm du hast. die darf halt nicht schlechter werden. außerdem muss ja noch bissl mehr umgebaut werden.
lohnen tut sich der aufwand im allgemeinen erstmal gar nicht.
gruß, dreffi
außerdem brauchste erst mal ne TOP-Basis für einen Umbau. Wennst sowas nich aus reinem Spaß ohne aufs Geld zu schaun machen willst isses ok aber wie dreffi schon sagt. Einfach mal so umbaun lohnt nich.
Wennste nen endgültigen Motorschaden hast in deiner "TOP-Basis" dann evtl. und dann auch nur dann wenn er dir es wirklich Wert is.
Gruß Bruce
Zitat
Original von Swift MA:
Moin moin,ich fahre einen Swift MA 1.0 und wollte mal fragen was für ein Motor überhaupt rein passt? :d_gutefrage:
Geht überhaupt der 1.3 oder 1.6 aus der Limo da rein? :d_gutefrage:Bitte um Antwort
Danke mfg Niels
Passen tun die unterschiedlichen Swiftmotoren schon in deinen MA.
Die Motorräume sind alle (fast) gleich
Solltest aber schon alles komplett da haben, da es sonst nichts bringt, besonders beim 1,6er. Da haste am meisten zu tauschen.
Der "normale" 1,3er macht am wenigsten Probleme.
Aber pass auf, dass du alle Kabelbäume, etc. da hast.
Zwischen EA (Japan() und MA (Ungarn) gibt es einige Unterschiede.
Lies dir erst mal ein paar andere Themen dazu durch.
wenn´s ein MA ist, passt es nicht ohne weiteres. getriebehalter muss z.B. geändert werden, lenkgetriebeaufnahme ebenfalls...
legalisierung beim ma ist ebenfalls nicht so ohne weiteres möglich, schon wegen abgasklasse.
suchfunktion quälen, da steht schon ne menge hier im board!
Und bringen tuts auch nix wenn du aufn 1.3er mit 68 PS umsteigst, der geht auch nicht wesentlich besser is aber im Unterhalt teurer und den Aufwand net wert. Und den 1.3er 86PS is kaum auffindbar zu vernünftigen Preisen. Für den Preis eines Motorwechsels, kannste dir auch gleichn gebrauchten 1.3er Swift kaufen ![]()
na komm kuckkuck, der 1,3er geht schon um einiges besser als der 1,0er
nächster vorteil wäre noch das du die 68ps motoren zu hauf findest und das noch dazu für wenig geld!
also gleich mal nebenbei, hab noch 2 stück da, fürn kasten bier pro motor inkl. anbauteilen könn se abgeholt werden
fürn 11er kasten gibts des getriebe und die kupplung noch dazu
...... alles gebraucht aber funktionstüchtig!
mfg
hätte noch einen mit 80tkm und allen anbauteilen stehen. wir wollten selbst umbauen, aber da kam ein totalschaden dazwischen.
lohnen tut sich das, wenn überhaupt, nur fall man alles elber macht und mitm prüfer vorher abklärt.
gruß, dreffi
Zitat
Original von Jens:
wenn´s ein MA ist, passt es nicht ohne weiteres. getriebehalter muss z.B. geändert werden, lenkgetriebeaufnahme ebenfalls...
legalisierung beim ma ist ebenfalls nicht so ohne weiteres möglich, schon wegen abgasklasse.
Die Abgasklasse sollte kein großes problem sein. Der MA hat mesit Euro2 und das haste beim 1,3er EA mit Minikat ebenfalls.
Außerdem hat es den 1,3er doch auch noch im MA genügend gegeben.
Da sollte mit der Legalisierung doch auch keine großen Probleme geben.
Das selbe hatte bzw. habe ich auch noch vor.
Nachdem unser 1,3er Comfort EA nen Unfall hatte und nicht mehr repariert wurde, habe ich auch Motor, Steuergerät, etc. augebaut.
Der "neue" ist nämlich auch nur nen 1,0er MA.
Was ist denn beim Lenkgetriebe anders?
Der Tüvprüfer hat sich das auch schon mal angehört/gesehen und meinte, das es seiner Meinung nach OK ist.
DerKuckuck
Im Unterhalt teurer?
Also die paar Euros Unterschied kannste fast nicht zählen.
Denk dran es geht um den 68PS und nicht den GTI!
Der wäre deutlich teurer.
Sprichst du vom 8V oder vom 16V?
Sollte der 1.3er 8v gemeint sein, nehme ich meine aussagen zurück. So einen hatte ich nie in den fingern...
@amiga: Ein MA hat Euro2 ? Selbst unser 97er MA hat schon Euro3. Oder is das bei den 1.3er anders ? Wenn ja isses dann eh gegessen. Mit seinem 1.0er MA kommt er sicherlich auf Euro3.
Also wenn Umbau dann den 86PSer (wäre der 1.3er 16V ?) wie er auch im Baleno zu finden ist, ich denk ma bei dem Unterschied wärs schon wert, aber wie gesagt, erstma son Teil finden. Ich hätte den auch gern
zumal ich meinen 1.0er gern auf Lager legen würde.
Nja jeder wie er will, ich hab das vor 2 Jahren schon durchgekaut und auf Eis gelegt ... Kosten - Nutzen - Verhältnis passt einfach nicht beim kleinen 1.3er. Sollte ich wider Erwarten doch nen 1.3er mit 86 Pferdchen in de Finger bekommen dann mach ichs auch.
der balenomotor geht gut.. durfte vor jahren mal einen im swift fahren. der umbau würde sich def lohnen. verbrauchsarm quirlig und recht gut abgestimmte steuerung. nebst guter abgasklasse und mittelmäßig schwieriger installation umho die beste wahl.. wenn nicht sogar die einzige
mfg
Tja bloß woher nehmen, ich such da schon Stückchen danach, gibt auch noch genügend in der Gegend allerdings muss ich den kompletten Wagen mit kaufen, da die meist noch nicht sooo alt sind. Kriegt man hier noch ab 70T Km meist im Baleno. Im Swift ne echte Rarität. Und da gehts bei 2000€ los ;). Motor + Getriebe und Kabelbaum (wäre auch nett) einzeln zu bekommen ... nicht machbar. Gabs einfach zu wenige davon wies aussieht.
getriebe würd ich aber eher das vom gti nehmen das vom 86ps swift fand ich dermaßen lang übersetzt :>
und den restl kram muss man halt anpassen stellt euch ne so an ;D
nee quark ich würds nie mehr machen nich an nem swift da kann man sich von den kosten die anfallen mit denen man garnich gerechnet hat dann irgendwann schon n richtiges auto kaufen
und am ende hat man dann 86ps wuhhhh ![]()
also ma ehrlich.. n dickeren motor wollen und bei 2000 schon das heulen bekommen passt def! nicht zusammen.
bitte das getriede des 86 ps nehmen.. ist relevant für schadstoffklassifizierung und abgestimmt auf ein etwas schwereres auto. das sollt im sifft tun!
mfg
Zitat
Original von Jens:
Sprichst du vom 8V oder vom 16V?
Sollte der 1.3er 8v gemeint sein, nehme ich meine aussagen zurück. So einen hatte ich nie in den fingern...
Ja der 8V mit 68PS war gemeint.
Den 16V mit 86PS fndest ja fast nie (außer z.B in NL) außer im Baleno.
@Kuckuck
Den MA gibts mit Euro3, Euro2 und sogar E2 also nur EURO1
Meiner z.B hat nur E2, muss bei Gelegenheit mal zum Suzi-Händler wegen Umschlüsselung auf Euro2.
Oder hat hier noch jemand das .pdf ?
Gibts doch hier zum Download :sterne:
http://www.suzukimania.de/index.php?opti…id=29&mode=view
Gruß Bruce
Ahso ... hmm komisch. Nuja wenner net grad Euro2 hat, is die Motorenwahl ja schon einfacher.
Aber wenns an die 2000€ Grenze geht, kannste au gleichn gebrauchten komplettwagen kaufen und sanieren. Swift kriegste ja zu hauf.
Zitat
Original von Deejay-Q:
Gibts doch hier zum Download :sterne:
http://www.suzukimania.de/index.php?opti…id=29&mode=viewGruß Bruce
Schön das weiß ich auch, aber haste schonmal versucht die Datei herunterzuladen? :d_zwinker:
Bei mir zumindest klappt es nicht (egal ob IE,Firefox,etc.)
Also falls es bei dir funktioniert, schick mir die bitte mal per mail.
Doch kannste runterladen! Musst dich nur auf der Home-Seite unten links extra einloggen, dann kannst des auch runterladen. Dafür sind die Sachen ja da^^
Gruß Bruce