Da wurden wohl devinitiv die hinteren Federn nicht modiviziert
ich hatte das problem ja mal beschrieben...
bei meinem komme ich bis ca 29cm runter
wie sieht es vorne aus?
kannst du da mal en foto posten?
wieviel ausfederweg hast du hi?
lg
K-Sport Gewindefahrwerk
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VA bin ich derzeit noch auf 30cm abder dort kan ich noch einiges tiefer gehen muss alles erst eingestellt werden ja wie du auf den foto sehen kanst bin ich ganz hinuntergeschraubt
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kannst du für mich deine feder abmessn dann könnten wir sicher sagen ob die feder modiviziert ist oder nicht ich werde meine bei gelegenhei abmessen
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bin jetzt mit marco in kontackt und er hat gesagt das er sich darum kümmert und ich die federn in max 30 tage bei mir habe die feder wird um ca.5cm gepresset bzw.noch weiter wenn es geht
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alles klar... als referenz bringen dir meine nicht viel da ich sie selbst pressen lies... :d_luege:
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ok dan is das hinfällig aber um wieviel hast du sie pressen lassen????
mfG
Martin -
sollten so 25mm sein
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was meinst du zu 5 cm??? von der höhe nicht so schlimm da ich ja sowiso die verstellung habe aber von der härte!!!
c ya
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man müsste es probieren.
die Feder hat ja eine progresive kennlinie, die härte wird also massiv zunehmen...und den Ausfederweg des Dämpfers müsstest du wohl wider anpassen :d_gutefrage: -
Wenn man den Beitrag liest bekommt man Bauchweh:
Federn Pressen ist genauso wie kürzen - technisch kompletter Murks.
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:d_neinnein: :d_neinnein: wiso sollte das murks sein? das material wird in keiner weise geschwächt :d_zwinker: lediglich die Kennlinie/Federate ändert sich :d_gutefrage:
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In Deutschland würden die dich damit bei jedem TÜV vom Hof jagen. Deswegen geh ich lieber zu dem deutschen K-Sport, die machen das gleich vernünftig, nichts mit pressen oder so.
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:totlach:
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das mit dem ausfederweg ist doch gar kein problemn mehr da mann es ja dur einstellen muss mit der schelle wie ich das sehe
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Schelle? was für eine schelle?
zeig mal ein bild bitte -
hier das bild also meiner meinung nach wurde nicht der dämpfer gekürtzt sonder einfach die partrone wird hier weiter in die aufnahme hineingelassen
oder was meinst du???
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und was sagst jetzt????
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höö - damit machst doch nur den dämpfer tiefer (und je nach konstruktion auch die ferder) Also der gesamte wagen! wird damit tiefer gelegt.. kürzen muss man den dämpfer im \"inneren\" - soweit ich die theorie verstanden habe...
korrigiert mich wenn es net so ist..
mfg -
Dieses System sollte funktionieren :d_gutefrage:
muss es mal ausprobieren :d_zwinker: -
@ REDBLOOD : vereinfacht gesagt ich brauche den dämpfer nicht kürzrn wen ich ihn weiter hinunterlasse habe ich den gleiche efeckt als wen ich den dämpfer kürtzte theoretisch zumindest
@ integrafreak: ist bei dir die konstruktion anders?? und jetzt mal praktisch gesehen im dämpfer ist doch eigentlich eine kerbe wo die schraube durchkomt oder :d_gutefrage::d_gutefrage: ...aber ich bin mir jetzt echt nicht sicher :d_gutefrage:
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