Ich vertrau dir schon, keine Angst. Aber du musst noch bis ende nächster woche warten. Eher kann ich nich zusagen. tut mir leid. Bin auch noch am feilen mit dem Deutschen K-Sport.
MfG Marjus
K-Sport Gewindefahrwerk
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K Sport in Deitschland, ist überigens fie Firma:
K Sport Gemany.
Firma Rösel
(Bekannt auch unter Fibersports).Evt für Deutsche Papiere, mal den René anfragen.
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Jup, vielen Dank nochmals an Stefan für die mühsame Organisation. :i_baeh:
Mein Misstrauen hatts sich heute in Luft aufgelöst und die Sache läuft nun auch für mich.
Ich hoffe doch sehr das dieses Gewinde nach unseren Bau in Serie geht. :d_gutefrage:
K-Sport führt ja auch für andere Modelle Gewindefahrwerke die auch nicht grosse Stückzahlen in der Schweiz und Deutscheland aufweisen.
Hut ab, Stefan, Merci. :i_respekt:
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Hab ich doch gerne gemacht :d_zwinker: wir provitieren schliesslich alle davon :sonne:
Mein 23kg Schweres Original Fahrwerk hat heute die weite Reise wia Flugpost angetreten. Ich werde alle Neuigkeiten hier posten
****Und man kann noch immer Einsteigen***** :d_zwinker:
Es wurden 7 Street- und 3 Trackfahrwerke bestellt :k_biggrin:
Verkauft:
4x Street
1x TrackLg Stef
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Genial, ich freu mich für euch! Endlich hats geklappt...:-D
greez oishi
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Ich nehm schon eins. ich krieg das auch so eingetragen. Blos ich hab Dodo versprochen dass ich mich evtl um ein deutsches Gutachten kümmere. und bevor ich für ihn noch nichts habe wollte ich eigentlich auch nich bestellen.
Aber nehmen tu ich in jedem fall 1X StreetMfG Marjus
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Freu mich auch für euch
Hat meine Empfehlung ja doch was gebracht!
Ich würde mich über ein Testbericht zum Fahrwerk freuen, von einem von euch!Mfg felix
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konnte den Liefertermin etwas nach vorne verschieben....da es nun mit Luftfracht nach Taiwan geht
sollte etwa 4 Wochen gbracht haben gegenüber Seefracht :d_zwinker:Fahrbericht kommt dan natürlich. Ich hoffe das ich den Lizenzkurs in Hockenheim damit fahren kann :d_zwinker:
lg stef -
mein Orig. Fahrwerk ist seit 15.1.09 bei K-Sport in Taiwan
Die sind also schon am bauen:-)
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mal aktualisieren für unseren gickosa. der da unter mir wäre der technische Leiter. :biggrin:
Hab noch ne frage stef,
gibts keine Möglichkeit hinten auch Gewinde zu bekommen?
40 federn hinten, der geht doch nie soviel in die Knie. Hab da mal ein System gesehn wo das gewinde mit der verstellbaren Mutter unten in der Feder sitzt, der Dämpfer allerdings auch einzeln wie Serie.Oder vieleicht täusche ich mich jetzt gewaltig und das ist gar nicht für di Höhe siehe blaues Teil auf Bild.
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Das ist genau so mani :d_gutefrage: war auch meine überlegung
nur wie schon geschrieben ist beim ea scheinbar zuwenig platz vorhanden.Ich sollte jedoch ca. mitte nächster Woche meinen Prototyp erhalten. dan weiss ich mehr :biggrin: werde dan alles fotografieren und montieren, mal sehen was ich da bekomme. :d_zwinker:
ich melde mich dan wieder mit Fakten -
Wenn du Hinten noch Dämpfer bekommst die von aussen verstellbar sind, über den Doms, dann würdest du mich echt glücklich machen. bei den konis sind hinten die dämpfer wie auch vorne nur im ausgebauten zustand verstellbar und das ist für z.b. gickosa kac^ke, da er ja beim abstimmen immer ein und ausbauen muss. hinten wären 45mm federn statt 40mm ideal. dann stimmt es mit der höhe von ca. 40mm tiefer. Leider gäbe es dann aber kein MFK mehr, da ja der liebe prüfer nachmisst. Lassen wir uns mal überaschen! :biggrin:
gruss mani
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Mit etwas verspätung ist heute ein Päckchen gekommen :biggrin:
[/img]
[/img]in der zwischenzeit ist es auch bereits verbaut, bin nun auf ner max .tieferlegung von ca 40mm, da müssen die Techniker bestimmt noch nacharbeiten
Ausfederweg VA ca. 2,5cm find ich ok
Ausfederweg HA ca. 5,5cm ist leider vielzuviel, da muss ebenfals geändert werden,
Morgen werd ich die gesamte Geometrie einstellen
Wie sind da eure Referenzwerte? habe volgendes Setup im Sinn
VA 1,5° Sturz( Einstellbar) 1mm geschlossene Spur
HA 2mm geschlossene Spur.
lg stef -
hey leute,
habe mir eure knapp 10 seiten diskusion und entwicklung durch gelesen und echt cool und respekt das es so geklappt hat, jetzt ist nur meine frage,
wie tief kann ich das fahrwerk max runter drehen?
Ist das fahrwerk in der zugstufe verstellbar wie die konis?(muss nämlich brett hart sein für mich, also federweg fast 0, oder besser gesagt wenn ich am auto wackel das er sich nicht bewegt.)
kann man die jetzt in deutschland bestellen und wenn ja zu welchem preis?
Muss man die stoßdampfer ausbauen um zugstufe zu verstellen oder geht das von außen an den domen?
Thx woermi -
Hallo woermi,
freutmich das es dich interesiert
Der Prototyp ist derzeit bei mir verbaut, und diverse Aenderung an k.sport bereits weitergeleitet worden.Das Fahrwerk ist in Druck und zug kombiniert von oben im Dom mitels spez. inbusschlüssel 36fach einstellbar von straff bis hart :biggrin:
Ich habe das FW voll ans Limit runtergeschraubt und bin bei einer tieferlegung von ca 35mm, dies ist auch schon das erste was k-sport ändern muss, zusatzliche 25mm vo + hi müssen drin sein
zum 2. müssen die hinteren federn kürzer sein um tiefer zu kommen, auch dies habe ich beauftragt.zum dritten hat das FZ vo einen Ausfederweg von ca 25mm was Top ist, alledings hinten sind es 50mm :a_augenruppel: viel zu viel, habe da auch eine kürzung von ca 30mm beantragt
Fals du interesse an so einem Fahwerk hast, so läuft das ganze übe mich und den Schweizer importeur. es sind 15 Fahrwerke bestellt, davon etwa 7 verkauft, also hat es noch genügend.
Gemäss K-Sport wird es jedoch bei dieser Kleinserie bleiben und nicht in den Katalog aufgenommen. Also gilt " es hät so lang s hät" :d_zwinker:Ich werde es hier bekannt geben sobald die 15 Fahrwerke in der Schweiz sind.
lg stef
bei interesse an nem FW, PN me :d_zwinker: -
aha,ja aber wenn ihr schon eins machen lasst, dann würde ich persönlich gucken das man den für manche leute anschlag tief schrauben kann, so bis 80 oder 90 auf der Va und 60 bis 70 auf der Ha, also nur meine idee ich fänds auf jeden fall nicht schlecht. wieviel kostet das denn?