Beiträge von woermi

also nach zahlreichen tests und versuchen. Habe ich rausgefunden das ich irgendwo einen wackelkontakt habe. Nach einer langwierigen suche habe ich rausgefunden das der kabel von der benzinpumpe im fußraum an der fahrerseite oxidiert war da er dort im fßraum genau am spritzblech durchgerostet ist :-S
da der kabel zeitweise kontakt bekam hatte ich benzindruck. Naja hauptsache ist er läuft und ihr wisst jetzt bescheid.
Gruß Woermi

Die ist noch ganz, habe ich schon nachgeguckt. Und er hat auch bis zu dem Zeitpunkt wo er aus gegangen ist normal gefahren, nichts auffälliges wo ich sagen würde das könnte ein hinweis sein.

Hey Leute,
brauche eure Hilfe, mein Swift Gti von BJ.92 läuft nicht mehr, er ist einfach während dem Fahren auf der Autobahn ausgegangen, so als ob ihm die Zündung oder Sprit fehlt, das komische ist nur ich habe Zündfunken und neue Kerzen drin(die richtigen) meine benzinpumpe dreht und ich habe Benzindruck. Sobald ich ihm aber Bremsenreiniger durch den Luftfilter reinspritze springt er auch kurz an, aber halt nicht lange nur die Zeit bis der Bremsenreiniger weg ist. Nachdem ich dann noch probiert habe mit den alten kerzen und zu starten und nach Kabelbrüchen geguckt habe ist mir aufgefallen, das mein lämpchen von der Handbremsleuchte und vom Generator die Batterie nicht mehr im Tacho leuchten, auch das lciht dort nciht mehr angeht wenn ich meins einschalte. Kann das was damit zu tun haben? Hatte jmd schonmal das selbe problem oder einer eine Idee was es sein könnte?

P.S.: Alle unterdruckschläuche und so sind drauf, also er müsste so eig anspringen tut er aber nicht

ja danke das sind die daten. Müsste die nur vom gti wissen. Weiß nicht ob die gleich sind mit dem 1.3gs denke mal nicht.

kann denn jmd von euch mal bitte für die achslasten gucken? Wäre nett.

ah, ich denke mal ich gehe mir das auf jeden fall holen. Nur zuerst mal geld haben. Dann bestelle ich. Sag euch aber bescheid.

Das ist ja die sache, das es ziemlich interessant ist, und gerade für den preis und da ich eh ein neues Fahrwerk brauche wäre es direkt eine top investition, auch wenn mal mal die Preise für ein normales koni fahrwerk damit vergleicht. Ja ist für einen swift Ea. Daher müsste das eig passen, obwohl ich auch so meine zweifel habe ob das hinten so passt mit den Federn. Aber mich würde wie gesagt auch die Achslast interessieren. Ist ein Swift GTI EA von Bj.92

Hey Leute,
habe ein Koni gewindefahrwerk gefunden. Was haltet ihr davon???
Bin am Überlgen ob ich mir das holen soll. Kostet ungefähr 900. EInzigste was ist, ich muss das zulässige gewicht angeben, weiß das jmd? steht nicht in den belgischen Papieren.
Hier mal kleine beschreibung+Bild--->

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450 lbs
500 lbs

so, habe gesehen, das mein thema was ich vor monaten mal erstellt habe freudig weiter lebt. Also habe mein kopf zu einem spezialisten in belgien gebracht und gesagt er soll was machen, was mir leistung bringt und was alltagstauglich ist.(zur information der kerl ist schon über 30jahre spezialisiert auf motorenbearbeitung von gti's oder v-tec's usw.) Habe ihn am freitag zurück bekommen. Er hat mir meine kanäle, meine ventile und meine schaftsitze bearbeitet. Und zu eurem erstaunen 1mm vom kopf geplant. Ich habe ihn gefragt ob es nicht ein bisschen viel sei ein mm ab zu planen, da ich gelesen habe höchstens 6/10tel ab zu nehmen und er sagte mir das es quatsch sei, die motoren würden das aushalten, mit genügend pflegen, anstendig warm fahren und 98 sprit. Also ich weiß ja nicht aber wenn der kerl mir das bei 30jahren erfahrung sagt meine ich kann man ihm glauben und es war keiner der einem nur geld aus der tasche ziehen wollte. Der hat sich bevor der den kopf angefangen hat meinen motor angeguckt und mich auch nochmal gefragt was alles gemacht wurde+ die laufleistung des motors gefragt. Also wie gesagt, ich vertraue dem kerl darin. Werde euch aber auf dem laufenden halten über den zustand meines motors.

genau, wollte mir die gelben koni dämpfer holen, mit ka was für federn. Aber so wäre es natürlich noch besser, wenn man die denn auch so hart kriegt wie die koni dampfer.

alles klar, dann haltet mich bitte aufm laufenden mit den sachen, dann hole ich mir nämlich kein koni fahrwerk, wenn das meinem finanziellen endspricht.

aha,ja aber wenn ihr schon eins machen lasst, dann würde ich persönlich gucken das man den für manche leute anschlag tief schrauben kann, so bis 80 oder 90 auf der Va und 60 bis 70 auf der Ha, also nur meine idee ich fänds auf jeden fall nicht schlecht. wieviel kostet das denn?

also, meine neusten infos sind, nach einer nacht stehen und ruhen mit dem gedanken "leck mich doch, du kriegst ein neues fahrwerk" ist er eben als ich mich nach der arbeit wieder reingesetzt habe wieder zu 80% der alte. Es fehlt noch ein bisschen, aber das führe ich auf die neuen gummilager zurück, da er mehr arbeiten kann. Aber ich kann euch bis jetzt nicht sagen woran es gelegen hat das er wieder ziemlich normal ist.
P.S. Wo kriege ich eig. verstärke gummilager her, aber härtere?

so, habe eben. Die domstreben mal rausgebaut und bin ne runde gefahren(da man mir gesagt hat es wäre nicht gut ein auto mit streben hoch zu heben auf der bühne) wieder eingebaut, ohne erfolg. Habe auch mal ein paar fotos gemacht, aber leider nur beim halb drunter liegen, die ich morgen reinstellen werde. Also ich bin echt kurz davor mir ein neues fahrwerk mit federn zu kaufen.

Es gibt keine dummen fragen
Habe keine federwegbegrenzer drin und kann ja nicht sein das ich auf einmal welche brauche.

jo und das hätte ich gesehen, da ich ja nachgeguckt habe. denke auch mal kaum das es die gummilager sind. ist echt komisch.

Ja die Koni gelb sind doch auf öldruck und nicht auf Gas. aber da spasskrampfen recht der müsste nachschauckeln.

Ja die Reifen wurden ausgewuchtet. Ja habe den schon mehrmals zum schwinger oberhalb der Stossdämpfer gebracht und der schwingt nicht nach. Die federn die vllt ihren Geist aufgegeben habe?? Aber doch nicht von einem Moment auf den anderen, das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.

Koppelstange?? Habe alles was ich losgemacht habe auch wieder 100% richtig fest gezogen habe auch nirgendswo spiel oder ähnliches. ist wie verhext

Ja Laufrichtung stimmt, sind Dunlop SP Sport 9000 und die sind alle richtig rum drauf. Habe geguckt ob die keine Öl verlust habe und somit durch sind. Fahre ein Swift GTI EA BJ.92
Das komische ist, ist das es von einem moment auf den anderen kam auf dem Weg zur Bühne---> kein Problem, Bühne runter--->problem da.