Passt Einspritzanlage aus 1,3er (68 Ps) auf 1,0 GLS MA Bj. 96

    Hallöle, plane meinen Swift 1,0 MA auf E85 umzubauen,

    um die Durchflussmenge erhöhen zu können, will ich meinen Swift eine 1,3er Einspritzdüse / Anlage verbauen, jetzt meine Fragen:

    Passt die einspritzanlage oder nur die Einspritzdüsen / einspritzdüse für den 1,0er 3-Zylinder.

    2. Welche Art Einspritzanalge hat der Swift 1,0 GLS BJ. 96.

    3. Wo finde ich den Motortemperaturfühler, mehrpolig, nicht für die Kühlwasssertemp., damit ich einen Widerstand verbauen kann, um den Kaltstart verbessern zu können.

    4. Hat einer schon mal einen solchen Umbau gemacht und könnte mir helfen, meinen Winterastra hab ich schon umgebaut.

    Danke im Voraus

    einspritzanlage vom 1,3 passt nicht auf den 1,0 allein schon weil das eine n 4zylinder und das andere n 3zyl-motor ist.

    wenn du glück hast passt die düse.... aber viel mehr wird die nich bringen....
    besorg dir ne externe benzinpume damit wirds am leichtestem gehn

    aber wozu überhaupt E85? durch den mehrverbrauch spart man am günstigerem preis fast nichts.... alles fürn arsch

    Rechnen kannste??? :p

    95,9ct der Liter E85 und reell ca 20% Mehrverbrauch... Dürfte auch im Kopf gehn^^

    Tho, geht nur um die Zentraleinspritzereinheit, nich um den Krümmer. Aber Bedüsung tauschen wär denk ich mal ausreichend...

    hauptsache das avatar is PORNO!!!!!

    die düse könnte passen. versuch macht kluch! könnte sein das ich eine da hab. aber ich glaub nicht das das viel bringt.

    mfg

    mag zwar klappen, ist aber Leistungsmässig nicht das optimum. Obwohl auch ohne Umbau mit nem 1,6er 75PS knapp 160 gehn, zieht der dann angefettet nochmal min. auf 175 hoch. Und anhand der Abgastemp sieht man (ja, derjenige kann das), dass es an Kraftstoff fehlt... Also Umbau ist schon notwenig.

    the-transporter, ich hab es berreits ohne Umbau versucht, aber die von Papst geschilderten Probleme tauchen auf:

    Ab 60 % Ethanol-Anteil, absolut beschissener Kaltstart, Motor hat keine Leistung, weil einspritzmenge zu gering ist.

    Deswegen: Größere einspritzdüse, Düse samt einspritzaggregat hab ich schon daliegen.

    Mir ging es nur um die Frage, ob es passt.

    Werde mich am WE mal dran machen.

    Dann zum Thema Kaltstartverbesserung durch zusätzlichen Widerstand inkl. Schalter an Motortemp.-sensor, läuft bei meinem Winteropel bereits perfekt.

    Wo sitzt der Temp.-sensor ?

    Kann mir das keiner sagen?

    tempsensor sitzt am kopf. blauer stecker, wenn ich nicht irre. eins ist kühlerlüfter und das andere tempsensor für steuerung.
    desweiteren hat er noch lufttempsensoren.

    mfg

    Jo Ich hab mir erstmal ne 1,3er Düse besorgt, denke mal die vom 68Pser wird gehen, melde mich dann mal, wenn er mit reinem E85 läuft.

    Dann machen wir hier nen Ethanol-Versuchskaninchen-Thema hier auf, wie im Opf, Papst.

    Eines der Probleme der Umstellung auf hohen Äthanol-Anteil ist, dass sich die Flammenfront langsamer ausbreitet. Deswegen wird die Zündung 1-2 Grad vorgestellt.

    Was noch dazukommt: Der Alkohol löst häufig ziemlich viel Schmodder an und setzt erst mal den Benzinfilter zu.

    Leider muss ich davon ausgehen, dass du keinerlei Erfahrung in der theorie wie in der Praxis hast... Das lässt sich zum. aus deiner Aussage schliessen.

    Ein mageres Gemisch kann eine langsamere Verbrennung haben (in der Praxis ist das nicht so => Abgastemp.messung). Bis jetzt hat sich von den vielen Leuten nur ein Filter aufgelöst, bzw. zugesetzt (VW). Und die Zündung kann in der Praxis bis zu 4° vorgestellt werden. Problem stellt aber dar, dass die Zündverstellung meist bei Fz. ohne Klopfregelung vorgenommen werden kann. Also ne zusätzliche Gefahr. Grund ist übrigens die hohe Oktanzahl, nicht die Verbrennungsgeschw. eines zu mageren Gemischs...

    Wiso sollte das blödsinn sein?

    Ist doch gängie Praxis sich eine größere Düse einzubauen mit druckregler anpassen lambda regelung überwachen und für den Kaltstart ein potenziometer an den Temp Sensor hängen...

    Habe schon öfter in Foren gelesen das sowas funktionieren kann.

    Ich habe auch noch eine Einspritzung vom 68PS liegen nach erstem augenmaß könnte es passen... wenn ich mal Zeit und Lust habe sehe ich mir das genauer an...

    LG Jannik