Vom Lenkrad bis zur Produkthaftung...

    Also preiswert kann ich dir nicht versprechen, aber bei mir um die Ecke ist ein Tuningladen, der hat Airbag-Sportlenkräder. Ich kann ja morgen mal vorbeigehen und den mal wegen Preise interviewen.
    Der hat glaube ich ein 32er im Schaufenster.
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    ...swifting all over the world...

    Keine Ahnung, ob das von raid ist. Habe mich dafür noch nie interessiert. Mein Auto ist doch von Airbag so weit entfernt, wie Berlin von Miami Beach :).
    Ich gehe morgen mal vorbei und poste dann was es da so gibt.
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    ich hab auch schon nach nem airbaglenkrad gesucht. hab auch diverse gefunden aber eines teurer als das andere :(

    der einzige trost auch bei dt. marken nicht billiger, hift aber nicht.

    man kann auch so airbag-zurückrüsten-platten draufschrauben. gibt´s sogar eine mit TüV-erlaubnis denk ich. rentiert sich aber nur wenn man so kleines lenkrad will dass kein airbag platz hat, oder man schon ein cooles sportlenkrad hat.

    ich hab mich nach 1/2 jahr schon fast an das ding gewöhnt.

    lkw-lenker: ;D ich hab bei der oliven-gang so lkw gefahren, ist kein vergleich mit dem swiftlenkrad :D ;D :D
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    [Blockierte Grafik: http://home.t-online.de/home/HKlofat/swiftklein.jpg]

    Ich hab ja beim Baleno auch ein Airbaglenkrad gehabt und wollte auch Airbagsportlenkrad.Wäre kein Problem,aber leider gab oder gibt es keine Naben.
    Also,ging ich von Amt zu Amt,schrieb div Suzuki Firmen an,für das Entfernen des Lenkrades,dh Tausch gegen ein Normales Airbagloses Sportlenkrad.Am Anfang wollte mir niemand helfen,nicht mal Suzuki Deutschland und Östereich.Mit Wille,hab ich es jetzt geschafft und durfte das Lenkrad tauschen und ist sogar Eingetragen.Soviel ich aber weis,geht das in Deutschland nicht.


    --
    Suzuki-Power by Nasche.
    http://suzuki-baleno-tuning.ch.to

    *rofl* "nich mal Suzuki Deutschland..."

    Ganz ehrlich, Suzuki (also die Firma bzw. ihre Vertretung in
    D) kannst du getrost in der Pfeife rauchen, was ich mich mit
    diesen I****en schon in den Haaren hatte. Bevor du bei denen
    nach irgend etwas fragst das in irgend einer Weise vom Verkauf
    eines Autos abweicht bist du aufgeschmissen.
    Hatte wegen der Ersatzteilpolitik, der
    Unbedenklichkeitsbescheinigung für GTi ... nur Streß mit
    diesen I****e. Genau aus diesem Grund würde ich auch NIE
    WIEDER einen Suzuki kaufen. Hatte vom Sj413, X90 bis zum
    Geo und Swift schon diverse Suzukis aber nach diesem
    lächerlichem hin und her hack ich mir lieber die Hände ab
    bevor ich noch mal einen Suzuki kaufe. Ist ja auch kein Wunder
    das hier in der Gegend eigentlich jeder Suzuki Händler zu gemacht
    hat (bzw. pleite ist) ... Hilf dir selber, den Suzuki hilft dir nicht ;)

    Nicht nur Suzuki Deutschland ist zum K......!!!
    Überall,ist das gleiche!!
    Ich weis wenn ich den Baleno mal verkaufe,überlege ich es mir auch 2x ob ich noch ein Suzuki nehmen soll!Das Auto ist Top,aber die Firmen=ein Flop!!
    Auf fragen,wissen die nie eine Antwort,sei es auf Felgen,Domstreben,Lenkrad,Tacho ect.....
    --
    Suzuki-Power by Nasche.
    http://suzuki-baleno-tuning.ch.to

    Also bei meinem kleinem Tuningladen gibts auch nur das raid-Lenkrad, also nichts mit günstig, kostet nämlich 369,- Euroße. Der Typ im Laden hat auch gesagt, dass es keine ihm bekannten Hersteller von Airbag-Sport-Lenkrädern gibt. Kann also nicht weiter helfen.:(
    --
    ...swifting all over the world...

    sascha: Halt mal den Ball flach, gerade was das Thema Freigaben und Auskünfte angeht hat das u. a. noch ´ne inzwischen sehr erdrückende juristische Komponente für den Auskunftgeber! Und wenn Händler nicht mit der Marke klarkommen, andere aber schon, würde ich die Gründe eher bei dem Händler als bei der Marke suchen! Und wenn Du glaubst dass das bei ´ner anderen Marke grundlegend anders wäre dann musst Du mit Verlaub gesagt auch noch an den Weihnachtsmann glauben!
    --
    Grußsz, @rne

    Hey! Gibts den Weihnachtsmann etwa gar nicht? ;( Du hast mir damit jetzt aber komplett mein Leben versaut! ;(
    ;D ;D

    So, und nun zum Thema "Suzuki Deutschland", ich habe bestimmt schon 10 mal da angerufen, 5 Faxe und 3 I-Mehls geschickt, aber die Damen und Herren haben es in einem halben Jahr nichteinmal geschafft mir ne Absage zu schicken. Wollte nämlich ne Freigabe für nen stärkeren Motor haben.
    Und das wäre bei Opel und Co. nicht der Fall gewesen, die hätten sich wenigstens in irgendeiner Weise mal gemeldet.
    :teufel:
    --
    ...swifting all over the world...

    Zitat


    Original von Supernasenbaer:

    Und das wäre bei Opel und Co. nicht der Fall gewesen, die hätten sich wenigstens in irgendeiner Weise mal gemeldet.
    :teufel:
    --
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    ... um Dir auch nix anderes Mitzuteilen, so what?

    Stimmt aber, ´ne Antwort wäre schon nett gewesen! ;)

    Ich bekomm´ jedenfalls fast immer eine! :D
    --
    Grußsz, @rne

    @rne: Also ersten fahr ich den Wagen schon über4 jahre, hab
    mich gleich am Anfang wegen Unbedenklichkeitsbescheinigung für
    GTi erkundigt. Bei meinem Händler den ich gut kannte, den Jungs
    in der Werkstatt und auch bei Suzuki Deutschland selbst.
    Konnte mir keiner weiter helfen, wenn ich zu Opel renn bekomm
    ich Bescheinigungen für die extremsten Umbauten genau wie bei
    BMW oder sonst wo. Bei Suzuki nur Absagen. Und was meine
    Meinung über die Marke Suzuki an sich sehr geprägt hat ist
    die Tatsache das ich mich mit denen Ewigkeiten wegen einem
    Ersatzteil rumgeärgert habe das diese I.d.i.o.t.e.n zwar auf
    dem US Markt einzeln für den Geo Cabrio verkaufen, in
    Deutschland aber nicht. Wäre normalerweise kein Problem aber
    das Teil um das es sich handelt ist die poplige Verschlussleiste
    am Cabrioverdeck. Dieses Teil ist nach der Tieferlegung (die ja
    wirklich nicht extrem ist) mit kleinen Rissen überzogen die
    immer größer wurden. Wenn ich das Teil bei einem Golf, BMW,
    Mazda, Toyota oder sonst einem Cabrio brauche ist das Teil
    einzeln zu bestellen. Bei Suzuki gibt es das Teil aber (jetzt
    kommts) nur in Verbindung mit dem restlichen Gestänge das
    dann 5000,- DM + MwSt kostet sollte *grummel*
    In den USA bekomm ich dieses Teil einzeln (Hab den original
    Teileplan von einem Händler bekommen) aber wenn Er das
    Teil bestellt dann zu mir schickt usw bin ich immer noch mit
    ca. 1500 DM dabei. wäre ich nicht auf die Idee gekommen
    diese Leiste mit Glasfaser zu verstärken hätte ich
    mich todbezahlt ... Ich habs Damals über meinen Händler,
    den Sattler, Suzuki Deutschland und sogar mir Autobild
    versucht .... egal immer Absage, selbst als ich denen ihre
    eigenen Unterlagen mit der US Bestellnummer geschickt
    habe wollten sie es nicht liefern. Also DAS ist wohl das
    Letzte, und für mich auch der Hauptgrund warum ich nach
    einigen Suzukis NIE WIEDER bei diesem Konzern ein Auto
    kaufen würde, das ist mir eine Lehre gewesen.

    achja ;) was ich vergessen habe: also was z.B. Gutachten
    für dicke Motor Freigabe angeht, da hab ich noch ein Beispiel:
    Ich hab von Chris eine Unbedenklichkeitsbescheinigung
    bekommen, erst als JPG später dann das Original. Da er es nicht
    finden konnte hab ich mir gedacht, egal ich hab ja sogar die
    Namen und Die Anschrift auf dem Bild von denen das Original
    Gutachten kommt, also gleich mal angeschrieben ob die mir nicht
    noch mal als Original für den TÜV schicken können. Die Antwort
    darauf war das Sie das nicht machen könnten da ich ein
    komplett anderes Fahrwerk haben soll als der normale Swift ;)
    Ist schon komisch, jede Federn, Dämpfer, Domstreben,
    Auspufftöpfe usw vom Normalen Swift kann in benutzen, in den
    Werkstattunterlagen sind die Teilenummern auch gleich egal ob
    unter GL oder Cabrio. Naja laut TÜV ist es wenigsten mit dem
    Original das ich jetzt habe KEIN Problem. Frag mich nur wie
    Suzuki meinen 1993 gebauten Wagen 1997 noch Bescheinigen
    konnten das ich nen GTi verbauen darf wenn ich es jetzt auf
    einmal nicht mehr machen darf weil sich mein Fahrwerk (wie von
    Zauberhand) über Nacht in ein völlig anderes Verwandelt hat
    *rofl* Suzuki halt *lol*

    Zitat


    Original von Blueswift:
    @Supernasenbär

    Wie wär es mal mit anrufen? ;)
    Da antworten se auf alle Fälle. Da kann man den so richtig auf die Nerven gehen

    Wer lesen kann ist klar im Vorteil !!
    Hab da oft genug angerufen, wurde dann tausendmal hin und her vermittelt, und als Antwort kam immer: "Sie erhalten Nachricht von uns."
    Und als ich mal energischer wurde, haben die Loide da einfach aufgelegt.
    --
    ...swifting all over the world...

    ... wobei ich mich schon Frage ob Du und Deine Kollegen es korrekt finden würden wenn Ihr alle pauschal als I-di-o-ten beschimpft werdet, nur mal so als Anregung, es sind auch Menschen dort! ;) Zweifellos aber gibt´s da wie in jedem Betrieb die übliche Quote von Pfeiffen!

    Zitat


    Original von sascha:
    Konnte mir keiner weiter helfen, wenn ich zu Opel renn bekomm
    ich Bescheinigungen für die extremsten Umbauten genau wie bei
    BMW oder sonst wo.

    Ist das so, auch heute noch? Gut, mit dem Krams kenn´ich mich nun gar nicht aus, aber ich kann mir das so nicht vorstellen (dazu später mehr), und man sollte schon unterscheiden ob der HERSTELLER irgendwas bescheinigt oder jemand anderes etwas durchgeboxt und abgenommen bekommen hat - kleiner, himmelwieter Unterschied! Nebst dass man dabei bedenken muss das Suzuki eben wesentlich kleiner ist Opel, BMW und Co und es manche Dinge und Einrichtungen im Hause Suzuki eben schlicht nicht gibt - umgekehrt stehen die Autos dafür nicht an jeder Straßenecke, im Gegensatz zu Opel, BMW, .... ! ;)

    Da mischt Du jetzt aber ´ne ganze Menge durcheinander: Suzuki Japan, Suzuki Deutschland, Suzuki USA! D und USA haben erst mal überhaupt gar nix miteinander zu tun! Beim Swift Cabrio ist es nun mal so dass er leider ein absoluter Exot ist! Und was die Teile in den USA kosten hast Du ja mit den 1500 Mack erfahren! Seiner Teileversorgungspflicht kommt Suzuki damit BTW nach das Gestänge nur komplett anzubieten! ;) Und "deren eigene Unterlagen" von Suzuki D sind die Unterlagen von Suzuki USA somit auch mal gar nicht! Dass Du so was - die verkauften Stückzahlen des Fahrzeugs betrachtet, also den Mazda MX-5 mal ausgeklammert - speziell bei Toyota oder Mazda bekommen würdest, wage in zumindest mal anzuzweifeln. Ist ein extrem bescheidener Fall, zugegeben! Wenn Du daraus für Dich ableitest den Konzern zukünftig zu meiden bitteschon! Nur mal so zum Beispiel möchte ich dann allerdings erwähnen was es bei einem absoluten Allerweltsauto, VW Passat Variant TDI ´98, kostet das defekte Display des Werks-Navisystems im Kombiinstrument instandsetzen zu lassen: 520,- EUR! Und dieses Auto fährt zigfach auf den Straßen! Hohe Preise sind also nix was nur Suzuki und/oder exotischen Autos eigen ist! ;) Und der Ternd ist heute so, um Lagerkosten zu sparen, gerade bei schon etwas älteren Fahrzeugen, nur größere Komponenten als Ersatzteile anzubieten! Und das bei Leibe nicht nur bei Suzuki!


    Ja, *rotfl* und *lol*, such mal in den Weiten des Web was über ´s "Produkthaftungsgesetz", und dann verstehst Du auch wieso die jetzt nix mehr von dem wissen wollen was sie ´97 mal gestattet haben, denn das hat für die inzwischen eine ganz ganz andere juristische Tragweite! Deswegen kann ich mir wie o. g. auch kaum vorstellen dass andere HERSTELLER (!) heute noch freigiebig mit Freigaben und Bescheinigungen für "gewagte" Umbauten sind! Wenn´s dir nicht gefällt, dann beschwer´ Dich bitte bei der EU, die hat uns das neben einigem anderen was zum Schutz des Verbrauchers gedacht war, sich aber im Nachhinein oftmals als sehr hinderlich erwiesen hat, eingebrockt!

    Also: Immer schön die Äppel von den Birnen getrennt halten, regelmäßig updaten und bedenken dass es so aus´m Wald herausschallt wie man hineinruft! DNF! ;)


    --
    Grußsz, @rne

    arne:

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    Ist das so, auch heute noch? Gut, mit dem Krams kenn´ich mich nun gar nicht aus, aber ich kann mir das so nicht vorstellen (dazu später mehr), und man sollte schon unterscheiden ob der HERSTELLER irgendwas bescheinigt oder jemand anderes etwas durchgeboxt und abgenommen bekommen hat - kleiner, himmelwieter Unterschied! Nebst dass man dabei bedenken muss das Suzuki eben wesentlich kleiner ist Opel, BMW und Co und es manche Dinge und Einrichtungen im Hause Suzuki eben schlicht nicht gibt - umgekehrt stehen die Autos dafür nicht an jeder Straßenecke, im Gegensatz zu Opel, BMW, .... !
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    Beispiel BMW, 325I Cabrio E30, vor 3 Jahren Problemlos eine
    Bescheinigung von BMW mit Freigabe für M5 Motor. Porsche
    Bremsanlage usw .... wenn ich mit sowas zu Suzuki gehe
    gibt garnix (kann dir ja auch bestimmt Supernasenbär bestätigen
    wie Suzuki sich da verhält) Außerdem ist so etwas absolut
    kein Problem zu erstellen, es wollte ja keiner ne Freigabe
    für ein Suzukifremdes Produkt sondern einen anderen Motor
    den Suzuki selbst verbaut. Jeder Hersteller hat ja genaue
    Infos welche Teile sich z.B. beim GL und GTi unterscheiden,
    also kann man ganz locker sagen: wenn X, Y und Z geändert wird
    ist es ein GTi dann kann auch Motor verbaut werden.
    Ich hab selbst einige Jahre KFZ Mechaniker bei BMW gemacht,
    wenn Du wüßtest was da alle KEIN Problem war würdest
    Du nicht so groß Suzuki in Schutz nehmen.

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    Da mischt Du jetzt aber ´ne ganze Menge durcheinander: Suzuki Japan, Suzuki Deutschland, Suzuki USA! D und USA haben erst mal überhaupt gar nix miteinander zu tun! Beim Swift Cabrio ist es nun mal so dass er leider ein absoluter Exot ist! Und was die Teile in den USA kosten hast Du ja mit den 1500 Mack erfahren! Seiner Teileversorgungspflicht kommt Suzuki damit BTW nach das Gestänge nur komplett anzubieten! Und "deren eigene Unterlagen" von Suzuki D sind die Unterlagen von Suzuki USA somit auch mal gar nicht! Dass Du so was - die verkauften Stückzahlen des Fahrzeugs betrachtet, also den Mazda MX-5 mal ausgeklammert - speziell bei Toyota oder Mazda bekommen würdest, wage in zumindest mal anzuzweifeln. Ist ein extrem bescheidener Fall, zugegeben! Wenn Du daraus für Dich ableitest den Konzern zukünftig zu meiden bitteschon! Nur mal so zum Beispiel möchte ich dann allerdings erwähnen was es bei einem absoluten Allerweltsauto, VW Passat Variant TDI ´98, kostet das defekte Display des Werks-Navisystems im Kombiinstrument instandsetzen zu lassen: 520,- EUR! Und dieses Auto fährt zigfach auf den Straßen! Hohe Preise sind also nix was nur Suzuki und/oder exotischen Autos eigen ist! ;) Und der Ternd ist heute so, um Lagerkosten zu sparen, gerade bei schon etwas älteren Fahrzeugen, nur größere Komponenten als Ersatzteile anzubieten! Und das bei Leibe nicht nur bei Suzuki!
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    Also egal wo ich das Teil bestellen würde ob USA, D oder Japan
    es kommt IMMER aus Japan (hat mir mein Händler UND der US
    Händler bestätigt) daher ist ja auch das US Teil so sau teuer
    weil es von Japan erst mal in die USA und dann von da zu mir
    gehen würde ;-/ die Teilenummern sind auch gleich. Nur weil
    der Swift hier selten ist zählt das auch nicht, ich möchte dich
    mal hören wenn bei deinem Bock der Tank einen Riss hat
    und Suzuki dir den Tank nur in Verbindung mit nem Motor
    anbietet obwohl du z.B in Holland den Tank auch alleine bekommst. Wenn dir das egal wäre dann brauchen wir nicht
    weiter zu diskutieren. Achja und was Exoten angeht, das Cabrio
    ist hier nicht so selten wie viele glauben, für einen Triumph
    Spritfire z.B. bekomm ich HEUTE noch jede einzelne Schraube
    einzeln. Und dein Display ist immer noch viel billiger als diese
    Gußleiste (wie kann man das nur aus solch einem Material
    machen *kotz*) außerdem ist es ja so das ein Unternehmen
    auch an seine Kunden denken sollte, jahrelange Kunden wegen
    so etwas zu verlieren ist einfach nur dumm. Der Verkäufer
    der mir damals das Cabrio verkauft hat ist jetzt beim Mazda,
    ich war letztes Jahr bei ihm und wollte mir den MX5 mal
    anschauen und fahren. Hab dann mit ihm wegen Ersatzteilen
    beim Mazda gesprochen da Er die Geschichte mit der Leiste
    kennt, bei Ihm kein Problem, wir sind an den Computer und siehe
    da jede einzelne Schaube, Dichtung, Strebe gibt es einzeln.

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    Ja, *rotfl* und *lol*, such mal in den Weiten des Web was über ´s "Produkthaftungsgesetz", und dann verstehst Du auch wieso die jetzt nix mehr von dem wissen wollen was sie ´97 mal gestattet haben, denn das hat für die inzwischen eine ganz ganz andere juristische Tragweite! Deswegen kann ich mir wie o. g. auch kaum vorstellen dass andere HERSTELLER (!) heute noch freigiebig mit Freigaben und Bescheinigungen für "gewagte" Umbauten sind! Wenn´s dir nicht gefällt, dann beschwer´ Dich bitte bei der EU, die hat uns das neben einigem anderen was zum Schutz des Verbrauchers gedacht war, sich aber im Nachhinein oftmals als sehr hinderlich erwiesen hat, eingebrockt!
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    Du willst es nicht verstehen oder? ich hab nicht heute oder letzte
    Woche da nachgefragt sondern vor etlichen Jahren als ich mein
    ersten Geo Cabrio hatte und zu der Zeit haben Sie es noch
    bescheinigt, das original das ich jetzt in der Hand habe ist von
    1997 und da hatte ich auch schon gefragt. Zumal ich ja mit
    dem Schreiben von 1997 beim TÜV war und der Kerl meinte,
    *lol* hat suzuki bei ihnen etwa heimlich ein anderes Fahrwerk
    eingebaut. Da ist nix anders an meinem Fahrwerk ALLE Teile haben freigaben für pauschal EA inkl. Cabrio. Und zu Heute macht das keiner mehr: siehe oben E30 Cabrio von BMW das ist 2000 gewesen da klappt das immer noch.

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    Also: Immer schön die Äppel von den Birnen getrennt halten, regelmäßig updaten und bedenken dass es so aus´m Wald herausschallt wie man hineinruft! DNF!
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    *lol* wer vergleicht hier Äpfel mit Birnen, ich fahr jetzt seit
    über 15 Jahren Auto und hab so gut wie ALLE Marken schon
    mehr oder weniger lange gefahren, aber so ein S.c.h.e.i.ß
    wie bei Suzuki hab ich noch nie erlebt. Das ich kein Einzelfall bin
    wird dir bestimmt der eine oder andere hier bestätigen können
    der auch schon mal seinen Ärger mit denen hatte. Ich bleib
    aber dabei: NIE WIEDER ein Suzuki, und ich kann bei dieser
    Ersatzteilpolitik nur sagen das Sie einen treuen Kunden
    verloren haben weil Sie einfach nicht flexibel sind. Wo wäre das
    Problem gewesen das Teil mit der US Nummer in Japan zu
    bestellen und mir dann direkt von Suzuki Deutschland aus
    zu schicken OHNE Umweg über USA (was den Preis immerhin
    um einige 100 DM nach oben getrieben hat) Das wäre ein
    guter Kundenservice aber der ist bei Suzuki Mangelware.

    @ Arne & Sascha:
    Ihr habt euch jetzt hier in sehr ausführlichen Posts ausgesprochen und diskutiert.
    Arne hat eingeräumt, dass es bei Suzuki auch schwarze Schafe gibt, die nichts gebacken kriegen. Aber so wie er sich hier verteidigt sieht man, dass er sich für seine Kunden den A.r.s.c.h. aufreißt, um den Kundenwünschen gerecht zu werden ( arne: hab jetzt übrigens nen Praktikumsplatz).
    Und Sascha hat mit seinen Erfahrungen durchaus recht, denn Suzuki stellt sich bei solchen Sachen nunmal besonders quer, im Gegensatz zu anderen Herstellern.

    Aber es geht hier in diesem Thema immernoch darum, dass Z7B ein möglichst kleines und günstiges Airbag-Sport-Lenkrad sucht, und davon sind wir hier jetzt ein bisschen abgekommen (ich habe ja zum Thema Suzuki vs. Dt.-Hersteller auch meinen Frust abgelassen).
    Auch wenn ich kein Moderator bin wollte ich das hier nur mal bemerken.
    Also gebt euch jetzt die Hand, vertragt euch wieder und seid wieder Freunde. :)
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