[EG] Blöde Frage .... Querträger

    Hallo alle zusammen,

    schlagt mich nicht ... aber nachdem heute mein Baleno zufällig wegen Bremsüberprüfung hochgenommen wurde, ist aufgefallen dass der Achsträger durchgerostet ist.

    Jetzt kommt die blöde Frage wegen Ersatzteilbeschaffung:

    Ist der Achsträger gleich Querträger?????

    Oder ist das wieder was anderes?

    Könnt ihr mir halbwegs günstige Lieferanten empfehlen?

    Gutes Nächtle einstweilen .... Keoma

    (Fährt Baleno 1.6 GLX Kombi BJ 96)

    Morgen,

    ja ich weiß ... Frau ... eh schon wissen.

    Kann mir trotzdem jemand eine Antwort geben? BITTE!!!

    Wir suchen nach dem Teil, an dem die Querlenker dran sind .... in keinem Ersatzteilkatalog findet sich allerdings der Begriff Achsträger - eben nur die Querträger.

    Und dann noch der Unterschied Querträger vorne - Querträger unten.

    Was ist jetzt das genaue Teil? Querträger unten nehm ich an oder?

    Bitte helft mir!

    LG Keoma

    also das da unten is der umgangsprachlich genannte achsträger der aber eigentlich aufhängungsrahmen heisst, an dem sind die querlenker dran

    der aufhängungsrahmen sitzt auf der quertraverse / querträger wo auch die motoraufängung sitzt.

    wenn du einen querträger brauchst, der muss eingeschweisst werden..
    den achsträger/aufhängungsrahmen kann man "so" tauschen

    Hallo,

    danke erstmal für die netten Antworten!

    Also nachdem vorsorglich schon mal alle Suzuki-HÄndler in der Umgebung mit meinem Fragen gequält habe, bin ich mir jetzt sicher ... das es sich um diesen Aufhängungsrahmen handel .... danke Snorf für die Zeichnung:

    JA - es ist der Achsträger/Querträger unten

    400 € Neu? Da stellt es mir die Zehennägel auf ..... Muss es unbedingt ein Originalteil von Suzuki sein?

    So - und nach einer Woche in meinem Besitz hab ich den Baleno auch schon liebgewonnen. Also werd ich ihm wohl eine Reparatur gönnen und viel Pflege. Die dürfte er beim Vorbesitzer die letzen drei Jahre nicht gehabt haben, nachdem bereits am zweiten Tag die Bremsen kratzten, der Ölfilter total korrodiert war und mir die Waschbeton-Einfahrt versaut hat.

    Gut dass das alles bei mir passiert - bei der Probefahrt war nichts von alledem zu erkennen, auch keine Verölung am / unter dem Motor. Die kaputte Achsmanschette vorne erwähne ich gleich gar nicht .... und die verrosteten Bremsleitungen auch nicht.

    Was lernt man wieder mal .... traue auch keinem Prüfbericht ohne Mängel einer Kfz-Fachwerkstätte. Und der ist erst ein halbes Jahr alt.

    Gibts eigentlich irgendwo günstig Reparaturanleitungen? Mein Privatmechaniker hatte schon viel unter seinen Fingern, aber noch keinen Suzuki ... man will sich ja weiterbilden. Für Tipps allzeit dankbar,

    LG Keoma

    Hi Keoma,

    also das geht nicht nur Dir so mit dem Achsträger. Siehe hier: http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=16343

    Und entweder neu kaufen bei suzuki für 400 Euro oder gebraucht beim Schrottplatz oder hier aus dem Forum z.B. bei Furby. Im Zubehör bekommst Du die Dinger gar nicht. Zwecks Reperaturanleitung schreib einfach mal Suzuki-Hans hier aus dem Forum an.

    Grüße und viel Spaß mit Deinem Baleno

    Rüdiger

    Würde den thread hier gerne mal weiterführen.

    Hab eben die Ölwanne neu gedichtet, dazu muss ja leider der längsträger ab. Soweit so gut. Wanne wieder dicht, gefreut, bis der träger wieder ran sollte.

    Die Schrauben hinten (bild nr. 7,8,9) sind ja arg kurz. So krass kann man die Gummipuffer gar nicht zusammendrücken, damit die schraube weit genug raus steht um die Mutter anzufädeln.

    Weiß da jemand nen trick? Die waren da drin, also müssen se wieder rein. Nur wie ist die frage! Durch den abstandhalter (hülse) muss man ja auch die oberen gummis massiv drücken, bis die mutter greift. Halte ich im moment für ausgeschlossen. :d_gutefrage:

    Hilfe!! :(


    ps: längere Schrauben mit feingewinde hab ich nicht da! War mein erster Gedanke.

    hallo,

    ich würd nen getriebeheber drunter stellen und dann gib ihm!

    ja, mein achs/ querträger, wie auch immer, ist auch durchgerostet. mal sehen, vllt schweiß ich da was rein. obs halten wird, wer weiß...

    ich würd jedenfalls einen neuen kaufen, die gebrauchten sind sicherlich auch von innen schon angerostet und machens nimmer lange...

    na dann schöne ostern!

    achso: kombifahren fetzt!

    Der Heber war bereits erfolglos. Drückt die Schraube bis zum abstandhalter. Die oberen gummis lassen sich nicht drücken... Wird wohl doch auf längere Schrauben hinaus laufen!
    Nur wie wird das in der werke gemacht, mit den orginal Schrauben? Würde mich echt mal interessieren.

    Alles wieder gut! Hab mir bei suzuki heute noch 2 längere Schrauben geholt, und die Sachen wieder montiert.
    Hab vorsichtshalber wieder feingewinde genommen. Also alles wie vorher, nur etwas länger und damit einfacher zu montieren...