fragen zu swift gls 2001 - abs, reifen, schleudern

    hallo!
    ich hab einen swift gls aus 2001, benzin, 50kw.

    warum hat meiner eigentlich kein abs? ab wann haben das die swift? airbags fahrer und beifahrer hab ich ja schon drinn..

    ich war kürzlich auf der schleuderplatte. bei 40kmh anfahrt ging das heck dermassen schnell ab, dass es bevor ich gemerkt hab in welche richtung es ging schon zu spät zum gegenlenken war. hab ihr ähnliche erfahrungen oder war das vielleicht auch weil die reifen nicht mehr sehr fit sein könnten? die anderen teilnehmer haben das beim dritten-vierten versuch gepackt, sogar ein kleinerer toyota, aber mich hats (auch bei 35kmh) dermassen schnell weggedreht... na wenigstens hab ich es geschafft bei den vollbremsungen als das heck ausbrach die karre grad zu bringen.

    was würdet ihr für sommerreifen empfehlen, mir is vor allem kurvengrip bei nässe wichtig

    thx!

    der swift braucht kein abs. die bremsanlage ist eh zu schwach.

    gute reifen sind immer wichtig. die sind nämlich der einzige kontakt zur straße.

    und das heck sollte bei einer vollbremsung eigentlich nicht ausbrechen. dann ist mit dem bremssystem oder der achsgeometrie was faul.

    gruß, dreffi

    ... ABS gab`s damals nur auf der Aufpreisliste und kostete damals knapp 1500 DM. Meine Freundin hat ABS in ihrem drin, somit konnt ich es mal vergleichen. Aber so vom Hocker hat es mich nicht gehauen. Im Swift fahre ich lieber ohne.

    Zitat


    Original von Dreffi:
    der swift braucht kein abs. die bremsanlage ist eh zu schwach.
    und das heck sollte bei einer vollbremsung eigentlich nicht ausbrechen. dann ist mit dem bremssystem oder der achsgeometrie was faul.

    gut zu wissen, ich hab schon angedacht, dass die abs sicherung hin is und ich das nie bemerkt hab...

    das mit der schwachen bremse stimmt, ich muss treten wie ein wilder, damit alle räder blockieren. ich vergass zu sagen, dass wir vollbremsung so gemacht haben, dass alle räder blockierten. dann ist spurverlust eher normal, oder?

    ja reifen werd ich mir zulegen, aber nüsse ahnung vom reifenmarkt..

    zeig ma n pic vom motoraum sieht man doch ob abs drin is das mit dem spurverlust is normal wenn alle räder blockiern jo...

    abs auf eis oder bei nässe is trotzdem was feines gerade wenn die räder paar tage alt sind...

    wie haste denn die sau getreten, damit alle 4 räder blockieren? auf trockener fahrbahn ist das ja fast unmöglich...

    gute reifen wären da angebrachter. mit gutem straßenkontakt blockiert da nix mehr!

    gruß, dreffi

    Ähm Dreffi
    Ich hab schon 4 Striche auf die Straße gezogen, das ist eigentlich kein Problem. Vielleicht stimmt mit deiner Bremse was nicht.
    Und warum sollte es mit guten Reifen nicht blockieren?!?
    Quietschen tut es klar erst vorne, wäre auch Kacke wenn der hinten überbremst. Da drücken die meisten das Pedal schon nicht weiter wenns vorne rutscht.

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    die bremsen vom 1.0er oder 1.3er bekommen 195er toyos auf guter straße nicht zum stehen.

    beim gti geht ein klein wenig mehr. vor allem hinten.

    gruß, dreffi

    das war auf der trainingsstrecke vom autoclub, der trainer meinte die haben rutschasphalt und wasser, damit die reifen keinen schaden davon tragen.

    schnellster speed für vollbremsung auf nasser bahn war 60kmh, das war ein hügel auf den man mit 60km fahren musste, am scheitel beganns nass zu werden, vollbremsung einleiten, in der mitte vom hügel einem hindernis ausweichen auf die gegenfahrbahn, dann bis zum ende vom hügel wieder auf die fahrspur zurück und kurve fahren, recht lustig ohne abs, denn da kriegt man was zu tun (voll reinsteigen, lösen, lenken, reinsteigen, kurve...). is halt krass, wie man sieht, dass viele das mit abs nicht gebacken kriegen, zumindest am schluss aus der kurve rutschen weil sie zu schnell sind.

    ich musste reintreten wie wild, jedenfalls so heftig, dass ich sicher keine wahrnehmung mehr dafür hab ob er vorne schon blockiert und hinten noch nicht. aber bei den versuchen, wo ich nicht allermaximalst reingetreten bin, meinte der trainer die reifen hätten nur vorne blockiert

    Lernt man wenigstens auch ohne ABS zurechtzukommen, is auch was wert. Also normal sollte das beim 1.0er serie ohne Probs gehn, ne Vollbremsung. Wenn ich drauflatsch, dann stehn die Räder. Ok sind keine 195er, aber 185er. Bei unserm 5-türer 1.0er mit 165er Bereifung gehts allerdings wiederum nicht, da muss man wesentlich stärker treten um ne Vollbremsung hinzubekommen. Kann max. an der Bremsflüssigkeit liegen, Scheiben und Beläge sind i.O.