Zündaussetzer-keine Hilfe von Suzuki

hallo,
den krampf habe ich auch, im ... anlauf wurde die steuerung mit update versehen
fazit nach weitern 2000 km - die problemstelle ist um ca 500 umdrehungen nach oben gewandert
die probleme treten sehr gern auf während der umstellung von kalt auf warm (temperaturanzeige) aber da ist man nicht so lang um das ganz zu begreifen, dann nach schubabschaltung (autobahnkreuze gehen gut) und manchmal auch einfach nur so
einziger hoffnungschimmer - der fehler müssste eigentlich behebbar sein - wäre es ein grundproblem der steuerung - warum haben ihn dann nicht alle ??

Ich denke schon, dass wir den alle haben, nur vermutlich mal mehr mal weniger Schlimm. Mein DDiS bockt auch, wie gesagt, 6.Gang, 60-100 KM/H beschleunigt, dann Fuss vom Gas -> Der Motor bockt, aber nicht schlimm. Vielleicht liegt es an der Fertigung des Motors, unterschiedliche Chargen und die "Italienische Präzision".....

das rucken ist nicht beim gas wegnehmen - sondern beim gas geben,
- beliebiger gang - interessanter drehzahlbereich 2000-2500 (vor dem update 1500-2000 - halt ca - beim fahren schaue ich nicht immer nach der drehzahl man hat ja auch noch ohren und manchmal sind auch noch andere auf der strasse...) und während man dann weich bis sinnig beschleunigt fängt der gute an zu husten - wenn man dagegen "drauflatscht" dan kanns einem auch schon mal wie der anstzt zum bocksprung erscheinen ....,
da das ganze im leben passiert bin ich auch noch nicht dazu gekommen festzustellen ob die aussetzter weitergehen wenn man genau die richtige drehzahl hält .... , letzte woch war ich schon bei dem test - als mir doch noch eingefallen ist, das ich nach dem husterle schon geschaltet hatte und ja eigentlich no ch in der stadt bin .....

ich hab noch keinen sx4 gsehe der ruckelt!!!

Hallo, Also "sehen" tut man das ruckeln gottseidank eh nicht
Wie weiter oben von mir schon beschrieben tat meiner das ganz ordentlich und ich habe ja versprochen mich wieder zu melden.
Das AGR (Abgsrückführungsventil) wurde auf eine Diagnose des Werkstättenleites entsprechend meinen Schilderungen in Garantie getauscht.

Ich kann sagen. Seit Dienstag nach dem Tausch habe ich so ziemlich alle Fahrsituationen hinter mir und er verschluckt sich nicht mehr. Gerade mal am ersten km war irgendwas, aber wenn man nicht gerade sensibel darauf ist eben weil man auf alles genau aufpasst wäre man da gar nicht auf irgendeine idee gekommen

Also 3 Tage keine Ruckler, Rupfer, Verschlucker und der Eindruck, dass er überhaupt besser zieht als zuvor. Da sieht man auch woran man sich an alles so nebenbei unbemerkt gewöhnt.

Gut, ich hoffe dass die 3-Tage Ruckeln kein Zufall waren (denn einen Tag hatte ich auch sonst wo es nicht auftrat) und das Problem wirklich behoben ist. Ich würd mich wieder melden, wenns nicht so wäre

Have some Fun with your SX4s ...

ps: Seit november hab ich ihn und wenn das jetzt behoben ist, kann ich wirklich nix mehr sagen. Eine andere Farbe hätt ich gern und einen Tempomaten, aber das ist eine andere Geschichte.

Es ist noch immer alles in Butter - Seit dem Tausch des AGR keine Verschlucker mehr - j

Bei meinem SX4 1.9 DDis wurde das AGR schon 2-Mal auf Garantie getauscht, zum ersten Mal bei rund 30.000 km, und zum zweiten Mal bei rund 68.000 km. Es sieht so aus, wie wenn dieses Teil ein grösserer Schwachpunkt bei den SX4 ist. Das erste Mal hat der Werkstattleiter mir auch erklärt, es wäre die Motorsteuerung.... Getauscht wurde aber dann das AGR. Das zweite Mal hab ich denen von der Werkstatt gleich gesagt, sie sollen ein neues AGR besorgen, weil es wieder kaputt wäre. Mein Wagen stand dann aber trotzdem 3 Tage in der Werkstatt, ehe ein neues eingebaut werden konnte, weil die Werkstatt keins auf Lager hatte.
Bei diesem Termin (Juni 2008) wurde auch gleich die Inspektion miterledigt. Dabei wurde auch der Dieselfilter getauscht, aber wohl nicht richtig festgeschraubt. Auf jeden Fall stand ich am nächsten Morgen um 7:30 schon wieder in der Werkstatt, weil mein Wagen so nach Diesel gestunken hat. Daraufhin wurde dann auch der Dieselfilter richtig befestigt. Ich denke mit Grausen schon an den baldigen Termin für die 90.000 km Inspektion. Seit ein paar Tagen funktioniert die Klimaanlage nicht mehr, und die Bremsen lassen auch schon wieder spürbar nach. Das ist mein erster Suzuki, und ich glaube, auch mein letzter.

das sind ja schöne aussichten .... andererseits wenn du 90.000km sonst nix hattest ? Aber zugegeben: Es könnte besser sein. Hoffentlich gibts eine einmal eine Alternative zum SX4. Irgendso ein teures Allrad-Monstrum find ich auch nicht vernünftig.

ich hatte die zündaussetzer auch... nun habe ich keine probleme mehr damit: vor zwei wochen hat irgendjemand meinen sx4 in brand gesteckt...

Ihr seid echt arme Suzuki Kunden.

Der SX4 ist doch der Verwandte mit dem Fiat Sedici oder?

Wer von euch ist schonmal auf den Trichter gekommen und hat mal beim Fiathändler nachgefragt?

Fiat hat die beste erfahrung mit Dieselmotoren.
Sie bauen ja zuhauf den Ducato.

Ich hab mit meinem Jumper auch schon bei Fiat angehalten und gefragt wie oder was man an dem Ducato schon alles bemängelt hat.

So nun wünsche ich euch viel Spass beim fahren

Sorry ! Hatte mich nicht mehr gemeldet - Ist lange her jetzt ...

Ja ! Es hatt geholfen. Das AGR /Abgasrückführungventil wurde in Garantie getauscht und das Problem trat seitdem nicht mehr auf.
... Bin sehr zufrieden.

Und meinen ersten Ölwechsel hab ich jetzt erst nach bisschen mehr als 2 Jahren bei 37400km gemacht. Die Anzeige hat noch nicht geleuchtet, das Oil-Management hätte mir sogar noch 22000km gegeben.

Alles wurde gut ...
... Ausser ich gerade beim Ausparken aus einem Carport einen Steher übersehen habe - unter kräftiger Mithilfe der dicken A-Säule - und dabei meinen linken Kotflügel eingedepscht habe :))

lg an alle
-J

Muss doch mal ein Lanze für den Kleinen brechen: Mein Suzi SX4 DDiS ist Baujahr 06/2006. Der Diesel schnurrt wie eine eins, von Bocken keine Spur. Ich habe jetzt 72600 KM runter und dieses Problem kenne ich in der Häufigkeit und Ausprägung nicht. Ab und an zuckelt der mal, wenn man nach starkem Beschleunigen das Gas wegnimmt, aber das ist inzwischen auch kein Thema mehr.

Zitat

Original von Supermario:
...Der Verbrauch meines SX4 liegt bei etwas über 7 Liter Diesel. Hallo?! Das ist ein Kleinwagen!...

deiner hat ja auch \'nen echten allradantrieb :d_zwinker: bedenk bitte auch, das der sx4 nicht grad den besten cw-wert hat.. das ganze ist, als wenn du äpfel mit birnen vergleichst... wenn du schon \'nen vergleich ziehen willst, dann vergleiche deine verbrauchswerte mit \'nem anderen sx4/sedici mit allrad...

warst du wegens der fehlersuche nur beiu suzuki? oder habt ihr auch mal einen anderen mechaniker \"rangelassen\"? fiat? bosch-dienst? von wem ist denn die einspritzanlge des sx4? bosch? delphi? magneti marelli?.... common rail? pumpe-düse?...

hatte des mal bei \'nem lancia (fiat, margneti marelli) 5 zylinder.. zündaussetzer und massiver mehrverbrauch inkl. ständiger sättigung des partikelfilters --> ende vom lied: 2 injektoren defekt, haben zu viel eingespritzt... dadurch der mehrverbrauch, der unrunde motorlauf und vermehrte rauchgastrübung->vorzeitige sättigung des partikelfilters

bei bosch geht ganz gern mal der raildruckregler defekt...

na von den delphi-anlagen sag ich mal beser nix.. das könnte etwas umfangreicher werden :d_zwinker:

je nach einspritzanlage gibt es da \"typische\" teile die immer wieder gern kaputt gehen und die tollsten fehler verursachen...

Hallo zusammen,

ich kann Hannibal84 nur zustimmen. Im Großen und Ganzen ist der SX4 ein gelungenes Auto. Das ein neu auf den Markt gebrachtes Fahrzeug Kinderkrankheiten hat, ist zwar nicht im Interresse der Kunden, aber es kommt halt vor. Es wurde ja genug darüber im Forum geschrieben und wie man Abhilfe schaffen kann.
Ich habe meine Suse von einem reinen Suzuki Händler, der denk ich ,was von seinem Fach versteht. Bin jedenfals noch nicht enttäuscht worden.
Das hier angesrochene Ruckeln tritt bei mir manchmal auch auf, wenn mann halt mal \"blöde\" auf`s Gas tritt.
Bis auf den im Forum beschriebenen EX der Spannrolle schnurrt mein Diesel wie`ne 1 und macht bei dem Wetter natürlich auch noch Spass. Ach so, noch als Info, BJ 3/07 zZ 183000Km

Gruß Kolle

achja ich bin und bleib dabei ein SX4 DDiS ruckelt nicht! Ich mein schließlich ist das ja auch kein XXXX motor sondern ein XXXX motor öhm falsch XX motorXXXX... (ihr wisst scho die mit staatshilfen pleite und dann doch nicht ggg)

nuja trotz allem
es ruckelt natürlich nicht!

aber hat da jemand schonmal ein update auf das steuergerät eingespielt? ich mein nur bevor die herrn bürokraten so einfach vor gericht ziehen??? soll nur ein gutgemeinter rat sein....