Hallo,
weiss jemand ob das Fehlerspeicherauslesen beim Baleno 1,8 auch ähnlich wie beim Swift funktioniert? Da sind zwei Diagnosestecker im Sicherungskasten. Doch welche Kontakte muss man brücken?
Mein Wagen geht mit der Drehzahl extrem runter, wenn man verbraucher wie klima einschaltet. Ist vermutlich der Leerlaufregler, oder?
Grüss,
Andi
Hast du schon mal die suche benutzt??? da wirst du 100% fündig
Du musst im Sicherungskasten 2 Pins überbrücken, dann Zündung einschalten und die Blink´s zählen, ist glaube ich wie beim Swift
Fehlercode Beschreibung
12 keinen Fehler
13 Beheitzte Lambdasonde
14 Kühlmitteltemperatursensor
15 Kühlmitteltemperatursensor
21 Drosselklappen-Potentimeter
22 Drosselklappen-Potentimeter
23 Ansauglufttemperatursensor
24 Fahrgeschwindigkeitssensor
25 Ansauglufttemperatursensor
31 Saugrohrdrucksensor
32 Saugrohrdrucksensor
41 Zündsignal
42 Nockenwellenpositionssensor
Das mit der Drehzahl wird cdir der fehlerspeicher aber nicht verraten!, Da der Mechanisch nicht mehr richtig arbeitet(wenn es wirklich an ihm liegt).
Hab gerad ein ähnliches Problem...
Kann mir jemand sagen, ob die "Check Engine" Lampe beim Baleno in jedem Fall auch leuchtet sobald einer dieser Fehler auftritt?
Fehlercode Beschreibung
12 keinen Fehler
13 Beheitzte Lambdasonde
14 Kühlmitteltemperatursensor
15 Kühlmitteltemperatursensor
21 Drosselklappen-Potentimeter
22 Drosselklappen-Potentimeter
23 Ansauglufttemperatursensor
24 Fahrgeschwindigkeitssensor
25 Ansauglufttemperatursensor
31 Saugrohrdrucksensor
32 Saugrohrdrucksensor
41 Zündsignal
42 Nockenwellenpositionssensor
ja tut sie
Ja, sorry. Habe die Anleitung danach wirklich gefunden. Danke!
Bei mir hat er Fehler 13 &B 23 angezeigt. Nach Reset und Motorstart keine Fehler mehr, also Nr. 12.
Was bedeutet denn "beheizte Lamdasonde"? War erst vor 2 Monaten bei der AU ohne Probleme.
Noch mal eine grundsätzliche Frage:
Die Drehzahl im Leerlauf sollte doch immer Konstant sein, egal ob Klima an oder aus?
zur lambda-sonde: kommt ganz drauf an welcher kreis betroffen ist, nur bei 'nem fehlerhaften sensorkreis wirste das bei 'ner au merken.... wenn hingegen nur die sondenheizung betroffen ist wirste das bei 'ner au kaum merken, weil die sonde durch das vorherige aufheizen ja auf betriebstemp. kommt und die heizung somit nicht gebraucht wird.
zur motordrehzahl: wenn du die klimaanlage einschaltest sollte die motordrehzahl leicht erhöht sein (100-200rpm über normal) weil die motorlast ja höher wird und des motorsteuergerät das wieder ausgleichen muss um 'nen stabilen motorlauf zu gewähleisten
