Winterreifen im Sommer

    Wollte ich eigentlich immer schon mal wissen weil man ja so einiges hört von irgendwelchen S******n.

    Bringt es wirklich was im Sommer mit Winterreifen zu Fahren oder ist das schwachsinn meiner MEinung nach müssten die Reifen doch zu weich sein und anfgangen zu schlieren?

    Fakt ist das ich fürn Sommer Reifen brauche auf dem Susuki ein Megagripp haben ihr wisst ja warum :)
    Falls mir irgendwer helfen kann welche Reifen gut sind für 400m Sprint wär ich sehr dankbar hab gehört das Pirelli sehr gut sein solln.


    Thx

    Danke für den Tip aber bei Adac sind die Tips nicht wirklich hilfreich der Dunlop soll gut auf Trockener Fahrbahn sein.

    Würde mich aber mal Interessieren was ihr so für Erfahrungen habt zwecks Ampelstart und so.Slicks wären am besten aber darüber brauchen wir ja nicht zu Reden :)

    Danke für eure Antworten

    Also ich kann jetzt nur von Erfahrungen mit einem 1,8 Vectra 16V berichten (is die Kiste von Daddy). Bei dem bin ich bis jetzt mit GoodYear Eagle F1 am besten weggekommen. Die TOYO-Reifen auf meinem Swift sind nicht so der Bringer (Liegt wahrscheinlich auch an der Größe: 165/65 R13), die habe ich aber mit meinen Alus dazubekommen, also was solls...
    --
    ...swifting all over the world...

    Blueswift:
    Wenn es mal meine Winterreifen wären !!! X(
    Im Winter fahre ich Hankoog, weil ich die auf meinen (originalen) 12Zoll-Felgen habe. Die 13Zöller habe ich nur mit Einzelabnahme und Verbot für Schneeketten eingetragen bekommen, und ohne Schneeketten is ein bischen blöd im Wintersport. ;(
    --
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    mal ne etwas andere frage.......
    und zwar hat mein werkstattmensch bei der letzten durchsicht festgestellt das meine winterreifen schon 7 jahre alt sind......haben aber noch mehr als gutes profil und zeigen keine risse......der sagte im nächsten winter sollte man die nich nochmal drauftun sondern im sommer runterfahren........nun hab ich abba nen schicken satz alufelgen in der garage liegen und werde wohl kaum die winter-asphalttrennscheiben im sommer fahren.......nen kumpel von mir sucht abba noch reifen fürn sommer......hab dem jetzt meine winterreifen angeboten und der würde die auch nehmen.....nur is halt mein problem das ich niemanden irgendwelche reifen andrehen will (kostenlos versteht sich) und den hauts denne bei 150 von der autobahn weils nen reifen zerlegt hat.......

    ....kann det passieren???....worauf kann man guggn um zu erkennen wie ''gut'' die reifen noch sind???.....
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    ***Swift!! Was sonst??***

    Papst:
    ich habe irgendwo mal gelesen, das man winterreifen nicht länger als vier winter fahren sollte, da dann der reifen zuviel von den weichmachern verloren hat und leistungsmässig abbaut... und zu keine risse: wenn du ein paar lederschuhe jahrelang hinstellst sehen die auch aus wie neu, aber wenns ans losstiefeln geht brechen die... ein reifen kann das ähnlich gut... ;D
    also radier die weg, fahren würd ich damit nicht mehr...

    und zu winterreifen im sommer: mag ja sein das der reifen bei hohen temperaturen weicher ist, aber nicht nur an der lauffläche, wos ja in geiwssen grenzen sinnvoll wäre, sondern auch an allen anderen stellen (flanke... ;D ) fröhliches rumeiern...
    und wenn der zusammenhalt der gummimasse nicht stimmt bröselt der wohl eher auseinander als das er haftet... :p
    wer immer solche geschichten erzählt... :rolleyes:
    --
    Robert
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    Als ich meinen Swift gekauft habe, waren da 12 Jahre alte Reifen drauf (es ist kein Druckfehler - ZWÖLF), den weg zu ALDI haben sie immernoch geschafft.
    Naja, Oma-Auto eben...
    Die Reifen waren aber so fertig, das der Stahlmantel zum Teil schon rausgekommen ist. Frage mich nur wie die Omi es geschafft hat die Kiste durch den TÜV zu bekommen...?
    --
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    Robert: Ich weiss wo Du das mit den vier Jahren gelesen hast: In ´nem Prospekt eines Reifenherstellers! ;D Das mit der weicheren Karkasse bei Winterreifen halte ich allerdings für ein Gerücht! ;)

    Supernasenbaer: Der TÜV reklamiert nur zu gringes Profil, Beschädigungen oder Risse, nicht das Alter des Reifens alleine, und wenn der Wagen gut Steht, in der Garage z. B., so dass die Reifen nicht übermäßig Sonneneinstrahlung und im Winter Streusalz ausgesetzt sind, dann kann auch ein 12 Jahre alter Reifen noch durchaus propper aussehen!
    --
    Grußsz, @rne

    Zitat


    Original von @rne:
    Der TÜV reklamiert nur zu gringes Profil, Beschädigungen oder Risse...

    Was ist das denn, wenn an der Flanke schon blankes Metallgeflecht rausguckt? Ne Extra-Panzerung gegen Bordsteinrämpler beim einparken ???? :))
    --
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    Also Goodyear sagst Du mal schaun?
    Was wäre das Optimale Profil für 13 Zoll Stahlfelgen weil ich hab 14 Zöller drauf mit ner 185er Bereifung mit ner 13 Zoll Felge und guten Grip müsste der Gti doch besser abgehn an der AMpel oder?

    Mich hat nämlich gestern nen Carina Gti gebürstet an der Ampel war Knapp aber Verloren :(

    Brauch Reifen fürn Sommer mit Megagrip :)

    Naja, Reifen im Allgemeinen sollte man jahresmäßig nicht allzu lange fahren, wenn man sie fordert. Man kann schon zu gucken, wie 'se hart werden.

    Genug Latschen ausgecheckt und wegen zu harter Sommerreifen bei +10 Grad und Regen schon 30-40m Beifahrer gewesen, obwohl ich der einzige Im Auto war und Geschwindigkeit nur 30-40km/h..

    Und bei Winterreifen is das Thema schon kritischer, weil die Reifen noch viel stärker auf die Weichmacher angewiesen sind....

    ...und wenn man mal etwas Luft ablässt, merkt man schon, ob'n Reifen härter als normal ist oder nicht....
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    Zitat


    Original von Supernasenbaer:

    Was ist das denn, wenn an der Flanke schon blankes Metallgeflecht rausguckt? Ne Extra-Panzerung gegen Bordsteinrämpler beim einparken ???? :))
    --
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    Warst Du dabei, weisst Du denn ob der Blindenhund vom Prüfer nicht doch geknurrt hat! :)) Oder es war mal wieder eine Abnahme im Plaketten-Weitwurf-Verfahren, was dann IMHO kein allzu großes Problem ist wenn die Werkstatt verantwortungsvoll ist - wenn .... ! :rolleyes:
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    Grußsz, @rne