1,0 53 ps wasser im bezinfilter - nimmt kein gas an ......

    hallo, mein 96 er 1,0 hat plötzlich kein gas mehr angenommen und ist nur noch bei wenig drehzahl mit 30 kmh getuckelt. habe den kraftstoffilter ausgebaut und in eine wanne ausgeleert und siehe es war wasser drin. habe den sprit raus und die beiden leitungen von vorne nach hinten durchgeblasen. dann lief er kruz wieder und plötzlich beim gasgeben wieder dieses röhren und aus wars. er lief wieder nach vorsichtiger pedalberührung so im höheren standgas mit ca. 30 vor sich hin. habe den adac angerufen, der kamm nach 2 stunden und er fand nichts und das auto lief wieder normal. ich bin dann vorsichtig so mit 80 - 100 heimgefahren. am nächsten tag alles wieder wie vorher.... ich meine nun das vielleicht in der einspritzung oder benzinpumpe irgendwie noch wasserreste sein könnten ..... kann man die einspritzanlage reinigen ??? wäre für jede hilfe sehr danbar, denn der gute steht auf der hebebühne.............
    da hätte ich auch noch ein paar bilder und wüßte gern was man da reinigen kann und was ist das für ein schwarzer kasten wo die unterdruckschläuche reingehen...

    der schwarze kasten wo 18560-60b00 drauf steht ist der aktivkohlefilter er speicher die benzien dämpfe aus dem tank und so und giebt sie bei betriebstemp. dem motor zur verbrennung zu

    unter der grünen platte mit vier schrauben befindet sich der druckregler und ein kleines sieb (filter)

    unter der schwarzen platte befindet sich die einspritzdüse

    schwarzerstecker (4pol.) drosselklappen poti

    grauerstecker (2pol) mit gelben kabel anschluss der einspritzdüse

    grüner anschluss müste leerlaufsteller sein

    nein er ruckelt wie voher mit leichtem gas geben vor sich hin. sobald man dann schneller werden will ist ende, also er nimmt kein gas an aber wenn man dann leicht mit dem gaspedal spielt und in eine drehzahl leicht über standgas kommt tuckelt er wieder langsam vor sich hin. mit diesem kohle filter kann das nichts zu tun haebn ?????

    nein der wird vom steuergerat uber eine elktromagnetischesventil angesteuert

    gehe mal nach dem

    spritzt der motor ein?
    hat der motor einen zündfunken?
    wie schauen die zündkerzen, kabel und verteiler mit finger und kappe aus?
    ist der auspuff dicht (kat oder so)
    wie hoch ist der benzin druck usw?
    hat der motor kompression?
    zahnriemen stimmen die steuerzeiten?
    zeiht der motor neben luft ansaugkrümmer 100% dicht all dies dinge

    steckkontakte trocken und sauber alle stecker zusammen

    am swift geht eigentlich selten was defekt den koplizirte technik glenz im abwesenheut beim ea/ma swift

    habe jetzt alles ausgebaut und habe festgestellt das sich unter der schwarzen kappe ( einspritzdüse 2 schrauben ) eine braune ölige masse befindet welche auch in dem düsenteil ( von oben grün in der mitte schwarzes teil mit plus und minus stecker ) befindet . kann ich die düse dort raus bauen zum reinigen und wie geht das ?