Knacken bei Volleinschlag

Also noch ein Opfer von Suzuki.
Lies mal unter "Lenkung knackt".

hi
hab das so n knackn auch seit kurzen, allerdings weis ich das bei mir vorne rechts die achsemanschette kaputt ist und das fett da überall schön rumverteilt ist.
soll in kürze gemacht werden, hoffe das sich das durch die neue besser fettung wieder giebt.

mfg

Das Knacken kommt vom ausgeschlagenen Achsstumpf der Antriebswelle, sprich das radseitige Kugelgelenk der Antriebswelle. Ist beim Baleno ne Krankheit, leider gibts das Gelenk nicht einzeln von Suzuki, sondern nur ne komplette Antriebswelle und die liegt bei ca. 500,-€. Da empfiehlt es sich zu schaun ob man irgendwo ne gebrauchte her bekommt

Ich habe ne gebrauchte noch da. Leider nur noch für Links.

Mfg

Ich hab das knacken auch, drum hab ich mir auch ne gebrauchte besorgt und letztens als ich bei uns aufm Schrott war hab ich gesehen das die Antriebswelle echt ein gefragter Artikel ist - waren alle schon weg.
Wäre also echt das günstigste wenn du dich schon umschaust nach guten gebrauchten Ersatzwellen.

ick hätt da ooch noch paar rumrammeln

Vieleicht die Domlager?

Seit wann knackt ein Domlager erst beim losfahren...? :a_augenruppel:

Sind die äußeren Gelenke der Antriebswellen. Und wenn schon kein Fett mehr in der Manschette ist, weiß man auch warum! Irgendwo auf dem freien Markt, gibt es auch einzelne Gelenke!

Markus: Nunja beim MR2 sind die Domlager ein bekannter "Schönheitsfehler" und bei mir knackt das auch oft nicht beim Einschlagen sondern erst wenn ich dann anfahre. Bei uns hilft es meistens wenn die Lager mal gefettet werden dann ist meisten wieder Ruhe ...

Das sind ja lustige Domlager... :biggrin:
Ich kenne dem MR2 von meiner (kurzen) Zeit bei Toyota nur mit undichten Kettenspanner..., einer davon war besonders grausam.

Ist das Knacken denn auf irgend eine Art und Weise auf lange Sicht gefährlich?
Bei mir knackt das schon eine ganze Weile

Also mir ist noch kein Fall bekannt, wo es eine Antriebswelle komplett zerlegt hat! Ist aber in der Theorie möglich!Ist ja nur bei starkem Lenkeinschlag, durch die Spannungen die da auftreten. Wenn sie dann anfangen, auf der Geraden oder in leichten Kurven zu knacken, sollte man sie austauschen.

Da bin ich ja beruhigt. Das gleiche Problem habe ich nämlich auch.

Wer will kann es ja mal drauf anlegen... :biggrin:
Mir ist auch noch kein solcher Fall bekannt, aber ich rate unseren Kunden bei einem ausgeschlagenem Gelenk eh zum Tausch, auch im Interesse des Unternehmens/der Werkstatt/meiner Arbeitsstätte. :biggrin:

Einem Kunden empfehel ich auch den Austausch, was aber auch klar ist, wenn wirklich mal eine rausspringt heists ja dann ihr habt doch gesagt...
Wenn es Wenn es lauter wird, oder auf der geraden auftritt, würde ich die Welle bzw. das Gelenk dann auch wechseln! Aber solange es nur bei vollem Lenkeinschlag ist kann man es noch ertragen.