Beiträge von PapaBär

Weils scheiße ist...genau deswegen....
Das Musiksignal besteht nunmal aus einem Signal für vorne links und einem für vorne rechts...

Wenns vernünftig werden soll dann gehört hinten rein garnichts rein. Vorne spielt die Musik!

Darauf wirds wohl hinauslaufen, kann aber erst in 1,5 Wochen auf ne Bühne... Drum dachte ich ja ich schmeiß mich heute schnell drunter, Schrauben weg, Dichtung rein, neue Schrauben rein, fertig... so ists nun notdürftig geflickt udn wird dann demnächst anständig gemacht....

Kaum ist ein Problem gelöst taucht das nächste auf....
Die Dichtung zwischen Mittelschalldämpfer und Kat aht sich endgültig verabschiedet. Neue liegt schon hier aber:
Wie zum Henker sind die beiden Teile zusammengebaut?
Eine Seite hat sich offensichtlich schon freiwillig verabschiedet, auf der andren Seite sehe ich eigentlich nur nen rostigen Klumpen?!?
Und wie bekommt man dieses bescheuerte Konstrukt hinterher wieder zusammen?

MfG Björn

´96er...

Zum Bilder machen komm ich jetzt nicht mehr...die Tage dann mal...
Im Grudne ist nur die Entlüftung im oberen Knick weggefault und eben die Verbindung Stutzen-Außenbelch...sonst ist alles noch heil...
Drum brauche ich jetzt nur noch den Stutzen inkl. Entlüftung von oben bis zum ersten Übergang zum Kunststoff/Gummischlauch...

MfG Björn

Ok...Tankstutzen und Entlüftung müssen komplett neu gemacht werden...alles durch^^

MfG Björn

Ok...Tankstutzen und Entlüftung müssen komplett neu gemacht werden...alles durch^^

MfG Björn

So, heute beim Tanken durfte ich feststellen, dass der Tankstutzen komplett die Verbindung zur Karosserie verloren hat....Rost sei Dank...
Morgen werde ich ihn mal zerlegen und schaun, was sich machen lässt....

MfG Björn

Hallo,

seit geraumer Zeit riecht meine Baleno hinten links nach Benzin. Wenn vollgetankt wurde extrem, wenns leerer wird immer weniger. Um den Einfüllstutzen herum ists zwar ziemlich rostig, aber ansonsten sehe ich nirgendwo irgendwas, es tropft auch nirgendwo.... es riecht einfach nur.
Hat mir vielleicht jemand einen Tipp wo es sich lohnt intensiver nachzusehn?

MfG Björn

Habe meinen Achsträge auch letztes Jahr alleine und in aufgebocktem Zustand getauscht.... ist kein großartiger Akt...

MfG Björn

Nun denn... wenns keine andren mehr gibt, muss ich wohl nehmen was da ist^^
Danke für die Info...

MfG Björn

Weiss denn niemand Rat?
Ich müsste so langsam das Ersatzteil bestellen, will/muss ja irgendwann wieder damit fahren....

MfG Björn

Wenns bei uns nur irgendwo E85 geben würde....elendes Landleben^^

Hallo,

ich hatte das Problem schon beim Radlaher hinten rechts wechseln. Damals das Ersatzteil bestellt und feststellen müssen, dass die Gewinde, die das Lager mit der Bremstrommel verbinden, an den falschen Stellen sitzen. Beim Ersatzteil sehr nahe an zwei der Radbolzen, beim Originalteil jeweils mittig. War damals nciht das Problem, da ich es im Geschäft habe ändern lassen können, dumm nur, das ich da nun nicht mehr arbeite^^
Jetzt brauche ich nämlich hinten links ein neues Radlager und stehe wieder vor dem Problem mit den Bohrungen.

Es geht dabei um einen Baleno Kombi 1,6l, Bj.96, ohne ABS.

Hier mal ein link zu dem Ersatzteil, da sieht man auch gut, dass die Bohrungen sehr nahe an den Bolzen sitzen statt mittig dazwischen...

http://www.profiteile-direct.de/index.php/prod…ts-radlagersatz

Was muss ich jetzt tun, damit ich ein passendes Teil bekomme??

MfG Björn

Ist es ein regelmäßiges Klopfen oder nur ein kurzes Knacken bei Lastwechseln?

MfG Björn

Also ich hab so ziemlich alles abgesucht, was man irgendwie einsehn kann, kein Erfolg. Also hab ich ein neues Kabel gezogen und alles läuft wieder...

MfG Björn

Den Stecker werde ich morgen mal checken...
Kabel verfolgen ist wohl nicht...verschwindet irgednwo in den Wirren des Kabelbaums...
Zur Not leg ich wohl einfach ein neues Kabel da hin und gut is...^^

MfG Björn

Dass der mittlere Kontakt gegen Masse geschaltet wird ist mir klar, das passt, nur eben bei dem einen Kontakt, an dem 12V anliegen sollten, da liegt keine Spannung an. Es ist das blau-schwarze Kabel.
An den Sicherungen liegen überall 12,x V an...
Nass sollte nichts sein, hat seit geraumer Zeit hier nicht geregnet und das Auto steht seit Tagen in der Garage...

MfG Björn

Batterie ist absolut in Ordnung, am andren Scheinwerfer sinds jeweils 12,4 V

MfG Björn