Neues zur Abgasnorm e2 auf Euro2

  • Die Idee mit der unverbindlichen Liste ist meines Erachtens schon eher an der Realität. Ist hier jemand, der einen \"engeren\" Kontakt zu einer Firma, wie beispielsweise TwinTec, hat bzw. jemand, der vielleicht schon mal E-Mail-/Telefonverkehr damit hatte?

    Wenn ja, spricht mal nix gegen einen unverbindlich-Vormerk-Thread, den man dann mal weiter ausbauen kann.

    Wenn sich allerdings in einem vernünftigen Zeitrahmen (ein bis zwei Monate) nichts tut, würde ich das ganze ad acta legen, wie man so schön sagt.

    Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
    2001 - 2005: 89er Samurai GTi, Babylobster, 255/70 R15 ATs auf CW, Eberspächer B5W-Standheizung

  • Hi,

    ja also das ganze war eigentlich nur ironisch gemeint mit dem zwingen und das andere sollte natürlich auch nur \"extrem\" wirken um es zu schaffen mit dem Kaltlaufregler. Ich habe bei TwinTec nachgefragt und die haben nur gemeint \"für diesen Hersteller haben wir keine syteme..\" wieso,warum etc. habe ich nicht herausbekommen.

    \"Keine nachfrage\"....ja hmmm... möglich dann sind die Swiftmania-user wohl die einzigsten die kein Geld mehr für den sch**** Staat übrig haben.

    MFG

    El Caracho

  • Zitat

    \"für diesen Hersteller haben wir keine syteme..\"

    Da war wohl wieder so eine(r) dran, der/die sich überhaupt nicht ausgekannt hat... Suzuki greift, wie andere Japan-Hersteller auch, auf Zulieferteile zurück, was die Einspritzung betrifft. Freilich hat da jeder letztendlich sein \"eigenes Süppchen\", insbesondere die Steuergerätprogrammierung, aber ein Kaltlaufregler für Euro 1 -> Euro 2 ist da mit etwas Know How, was mal als eine solche Firma besitzen sollte, normal immer drin.

    Da gehts nur wieder ums Geschäft, weil da irgendeine \"Marktanalyse\" ergeben hat, dass das für Suzuki unrentabel ist - fertig. Damit ist der Kas für die Firma gegessen.

    Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
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  • ich fahr sowieso immer vollgas *g*
    von daher U-Kat... da die lambda reglung außer kraft tritt. logisch,bei vollgas ist vollgas. da wird alles eingespritzt was da ist :)
    da kann nixmehr geregelt werden ! :)

    also eine tolle umwelt bringt mir so eine umrüstung eh nicht (schaun wir nach polen,russlang,usa) was fahren die dort??? nixkat aber dick v8 :)
    da muss ich doch hier nicht mit 50 suzuki fahrern anfangen mit abgasesparen (bzw die giftigen anteile darin)

    mfg

  • Hi,

    ja die umwelt ist eh dem untergang geweiht und mittlerweile kann man das zu 80% den Amis zuschreiben da sie als \"vorbildsmacht\" sich einen Dreck für die Umwelt interresieren.

    Und es geht mir um min. 50,- Steuern weniger im jahr.

    MFG