kleine Swiftologie!

    super sache @rne.

    die history is ziemlich vollständig.
    war sogar was für die hauptseite, wenn der admin urlaub hat vielleicht.

    2004 neuer swift.
    also doch ein nachfolger. dachte der ignis soll den swift komplett ersetzten?
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    Eis, Wind und Schnee da hilft dir kein VW. Wenn es kallt ist und schifft, hilft Dir nur ein Swift.

    Klofi & Bluesiwft: Der neue Swift kommt definitiv 2004, der Ignis ersetzt ihn nicht, auch wenn der Ignis in Japan als "new Swift" läuft! Der neue Swift wird BTW auch in Europa gebaut und designed, und vorauss. nicht mal in Japan angeboten werden! Mitte 2003 kommt ein lekker Ignis Sport (u. a. mit Recaro-Sitzen vorn, Sportfahrwerk, technsich aber leider wie alle Ignis mit dem 1300er-Motor), das wird aber ein Sondermodell bleiben, der Ignis wird für Europa einen anderen Weg einschlagen: Längerer Radstand, in richtung Ford Fusion, Opel Meriva u. ä.! Also wenn einen GTI-würdigen Nachfolger dann mit dem neuen Swift!
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    Grußsz, @rne

    @ Matze


    Sicher das es der Drehregler für die Instrumentenbeleuchtung war oder meinst Du den Schalter für die elektrischen Aussenspiegel? Oder beim Swift 1.6 Sth bis 92 - den habe ich noch nicht so oft vor mir gehabt...

    mfg Swiftino

    @Siwftino

    Na, den Schleter bekomme ich schon unterschieden vom Spiegelschalter. Ich erkenne den Unterschied sogar zwischen Leuchtweitenregulierung und Dimmer...:)

    Naja, hab ihn halt fast immer gesehn, wenn ich 'n 1,6l STH betrachtet hab....BJ kann ich Dir nicht sagen
    --
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    Hall @rne! Wollte mal fragen wo du die Infos herbekommen hast. Ich habe einen Swift GL, 1,3 l, Stufenheck, Bj. 95 mit Servolenkung und Klimaanlage.
    Mein Autohändler sagte mir, das davon nur 100 Stk. (mit Servo und Klima) in Deutschland ausgeliefert wurden. Kann das stimmen? :drink:

    denke mal schon dass das stimmen kann, hab ja auch nen 1.3er stufenheck..OHNE dem luxus ;)

    und ehrlich gesagt auch noch keinen so gesehen, der das hatte...beim 1.6er trifft man das öfters an..


    btw..is dein linker kotflügel auch am rosten?

    :)
    --
    ..ciao larsü

    (-: 95er Stufenheck und 92er GTi-Fahrer :)

    Swift-GL: die Infos hab´ ich mir größtenteils aus der Schwacke-Liste (was die Bauzeiträume angeht), ein paar Suzuki-Unterlagen, eine bisschen Recherche im Net und den Infos aus diesem Beitrag zusammengeklappert! ;)

    Dein Swift ist nach meinen Unterlagen ein " Komfort ", ein Sondermodell (mit Servo und Klima) dass nur ´95 angeboten wurde. ´95 war ja wie erwähnt der Wechsel von Japan- aus Ungarn-Produktion (Deiner müsste noch ein Japaner sein), dazu zum Jahresende die Einführung des Airbags. Der 4-türer lief damit ja auch aus für Deutschland. Der Neupreis betrug damals ziemlich atemberaubende 10.870,- EUR, und das mit 100 Stück könnte hinkommen, da der 4-türer ja nicht besonders beliebt war und der Komfort wie erwähnt auch ziemlich teuer. Als " Komfort " gab´s auch noch den 1.0 GLS 3T (allerdings ohne Servo) für 8.966,- EUR und den 1.3 GS 3T für 10.418,- EUR, von denen dürften mehr gegangen sein. Parallel dazu gab´s in ´95 dann noch den 1.0 5T und 1.3 4T " Family ", die allerdings an Mehrausstattung nur ´ne Zentralverriegelung hatten.
    --
    Grußsz, @rne

    Hallo, vielen Dank für eure Infos. Mein Kotflügel rostet nicht, nur der Auspuff war bei meinem swift mal durchgeaitert.
    Mein swift ist von außen auch nicht als komfort zu erkennen, es steht wie bei allen anderen swift gl dran.

    M.f.G.

    " Komfort " dürfte auch nur die hiesige Verkaufsbezeichnung gewesen sein, bestenfalls gab´s dafür ´nen Aufkleber, für´s Herstellerwerk in Japan waren das ja ganz normale Spezifikationen!
    --
    Grußsz, @rne

    hi

    da hat doch einer den Suzuki (Swift) Cultus vergessen, der eigentlich nicht in Europa zu haben war.
    aber trotzdem ein tolles Auto, sozusagen der TypeR unter den Suzukis.

    Sonderserie, mit handgefertigtem und veredeltem Motor.
    -schärfere nocken
    -größere Einspritzdüsen
    -geglättete Kanäle
    -Ansaugbrücke aus geschweißten Rohren
    -Fächer
    -größere Drosselklappe und Lmm
    -11.0:1 Verdichtung
    =115PS
    +Sperrdifferentail auf Wunsch
    +4wd auf Wunsch

    Mann, so einen möcht ich mal in echt sehen!
    dat Ding muß rocken!

    hab hier was über den Cultus gefunden, leider nur
    über den AA

    hier !!

    is aber ganz interessant:
    da gabs auch nen 5-Door-GTI, und nen Si-Turbo, und
    nen Cultus Van mit lustigen Aussenspiegeln ;D

    Oh, sogar von der offiziellen site!

    Na dann war der Power-Cultus wohl doch eher so was wie ´ne werksseitig geduldete Bastelei, denn zur Historie hat er ja keine Zugang gefunden!

    Die dollen Spiegel in der Art und Weise sind BTW bis heute in Japan recht weit verbreitet, ebenso wie elektrisch anklappbare Außenspiegel in Japan bei vielen, vor allem größeren, Autos standard sind.

    Ähnliche Spiegel (mensch wie hiessen, die noch, Alzheimer lässt grüßen) waren BTW hier in den 60er-Jahren auch so richtig chick! ;)
    --
    Grußsz, @rne