1.9 DDiS - 15.000 km Inspektion

Hallo Benjamin,
ist 15.000km das normale Wartungsintervall vom SX4?
Ja, gibt\'s denn nirgends mehr die gute alte 1000km-Inspektion?:augenroll:
Amilo

Bei meiner Vertragswerkstatt gibt es nur den 1. Ölwechsel nach 1000km; zudem ist der bis auf die Materialkosten kostenlos...

Da kannst du gleich mal schaun ob deine Werkstatt ordentlich arbeitet... :biggrin:
Möglich das du bei 15tkm garkeinen Ölwechsel bekommst als Normalfahrer.
Beim SX4 Diesel wird das Ölwechselintervall vom Motorsteuergerät festgelegt und mit dem Tester ausgelesen. Vielfahrer, wie unser technischer Gebietsleiter können dann mit einer Ölfüllung so ca. 30tkm oder mehr fahren, Wenigfahrer dagegen weniger.
Beim Dieselmotor wird ja ständig der Verschmutzungsgrad des Partikelfilters überwacht, welcher automatisch frei gebrannt wird und über die Verschmutzung des Partikelfilters wird die Verschmutzung des Öls ermittelt, bzw. dessen Verschleiß. Bei Wenigfahrern is der Filter schneller zu als bei Vielfahrern, daher auch das kürzere Ölwechselintervall bei Wenigfahrern.

sorry ich hab jetzt net ganz gerafft, was der Partikelfilter mit der Verschmutzung des Öls zu tun hat.... könnte mir das vielleicht nochma jemand erklären?

Ach frag mich jetzt net wie das genau funktioniert, jedenfalls hängt das ganze mit der Fahrerei zusammen, hab das vielleicht au etwas unglücklich erklärt, so wie der Partikelfilter bei Wenigfahrern oder nur Stadtfahrern schneller zu geht, so wird das da auch mit dem Öl gehandhabt, bei Wenigfahrern muss es jedenfalls öfter gewechselt werden als bei Vielfahrern. Wer sich das bei Suzuki ausgedacht hat weiß ich net und ich ha au keine Ahnung wie das Ölwechselinterwall genau berechnet wird, es hängt auf jeden Fall damit zusammen ob man viel oder wenig fährt.
Beim neuen Grand Vitara Diesel isses ja sogar so heftig, das nach einer manuellen Regeneration des Partikelfilters (mit dem Tester in der Werkstatt) ein Ölwechsel erfolgen muss. Wobei die manuelle Freibrennung wesentlich heftiger ist als die während des Fahrbetriebes. Von daher hab ich halt mal so pauschal angenommen, das der Ölwechsel vielleicht auch damit zusammen hängt, wie oft der Partikelfilter im Fahrbetrieb freigebrannt wurde.

Servus,

der Wartungsintervall ist und bleibt bei 15 TSD Kilometer.
Über den Tester wird der Intervall nicht ausgelesen!
Außerdem: Woher sollte dann der Kunde wissen wann er zur Wartung muß? Fährt dann alle 2 Monate beim freundlichen vorbei und lässt auslesen????? Hahahhahahahhahaahahhhahah
Sicher ned.

Also 15 TSD. Kosten je nach Werkstatt zwischen 170-210 Euro all inclusiv.

Viele Grüße

de Jürgen

Ich habe nie behauptet, das sich das Wartungsintervall ändert! Das wird immer bei 15tkm oder einem Jahr bleiben, ist ja wohl auch im Serviceheft so festgelegt.
Lediglich ob das Öl bei 15tkm gewechselt werden soll oder nicht wird mit dem Tester ausgelesen und ich werde es ja wohl wissen, da ich bei Suzuki arbeite. Das der (vielleicht zu erfolgende) Ölwechsel per Tester ausgelesen wird, kann jeder Kunde auf seinem Wartungsplan den er vom Händler bekommt selbst nachvollziehen!

Sorry Markus,

wollte dich sicher nicht verärgern........ Eigentlich sollte ich mir jeglichen Kommentar sparen bzgl. deines Abschlußsatzes..... Da fehlen mir die Worte.

Wie sieht denn die Anzeige aus beim auslesen? Steht da noch die Restreichweite des Öles? Oder prozentualer Verschmutzungsgrad?
Ist schon lustig wie man(n) mißverstanden werden kann.

de Jürgen

Ist ok, hab mein Posting editiert, recht so? :d_zwinker:

Im Diagnosetester gibt es eine komplette Datenliste mit allen Werten die das Steuergerät bekommt, unter anderem auch der Verschmutzungsgrad des Partikelfilters um den Kunden (falls er viel Stadt fährt) darauf hin zu weisen, das er mal länger Bundesstraße fahren soll um den Filter frei zu brennen, bevor die Kontrollleuchte kommt und wir das evtl. später noch in der Werkstatt tun müssen.
Aber das is nen anderes Thema...!
Zum Öl: Wir hatten letzten den Käufer unseres orangenen SX4 Diesel Vorführwagens zur 1. Inspektion. Man bekommt dann zum Öl folgende Informationen: Restreichweite bis zum nächsten Ölwechsel (in dem Fall waren es 35tkm) und Verschmutzungsgrad des Öls (in dem Fall 74%). Der Verschmutzungsgrad geht, soweit uns das von Suzuki mitgeteilt wurde bis 200% (ebenfalls so beim Verschmutzungsgrad des Partikelfilters). Warum die den Wert 200% und nicht 100% gewählt haben, kann ich net sagen.
Ja, am gewählten Beispiel kann der Kunde ohne Ölwechsel bis zur nächsten Inspektion fahren. Danach sind die 24 Monate rum un das Öl muss wegen des Alters und Verschleißes gewechselt werden.

Das ganze gilt aber allein für den SX4 1.9DDiS!

Servus nochmal,

danke auch........
Schade dasss die nicht eine entsprechende Anzeige ins Armaturenbrett gemacht haben. Wäre sicher für den Kunden nicht uninteressant.

Schönen Sonntag noch.

de Jürgen

cool! mehr nicht? Das ist ja geil....

So, hab meine 15000er Inspektion (bei mir bei 20000) hinter mir. Kostenpunkt: 265,-- Euro, incl neuem Öl (55 euro) und Feinstaubplakette.

Ich habe meinen Sedici nach einem Jahr und 14000km zum Service gestellt. Kosten 1 EUR für den Scheibenfrostschutz und den haben sie mir geschenkt. Stempel habe ich aber bekommen - deswegen ist es mir auch egal!

@ steve 10 du weist schon das bei allrad das achsöl einmalig bie 15tkm gewechselt werden MUß!!!!!!!würde mal hingehen und nachfragen!!!mfg @ sx4x4 er meint das er 20000km runter hat!!!

si, genau. Hab den Wagen mit 5000 gekriegt, da haben die die erste Wartung gemacht, damit verschiebt sich dann jede weitere Wartung um 5000 nach hinten. Die nächste wäre bei mir bei 35000 fällig (statt 30000).
Lt der Freundlichen wäre das Öl lt. Diagnosegerät fällig gewesen.

@ Swift styler

Ja weis ich. Aber ich fahre die "Rumpelkiste" eh nicht länger als 3 Jahre und so lange hat er Garantie. Und den Stempel habe ich ja. Vielleicht machen sie es beim 2. Service.