Beiträge von Amilo

    Ich glaube ja auch nicht, dass sofort nach Aufleuchten der "Ölwechsel-Warnung" der Motor Schaden nimmt. Am schönsten wäre natürlich, wenn es noch bis zur nächsten regulären Inspektion ok wäre, fürchte aber, ich werde schon zuvor "zwischendurch" wechseln (lassen) müssen. So kriege ich die Ölwechsel mit den Inspektionen natürlich nie synchronisiert... ;(

    Jetzt haben wir glaub ich auch alles zu dem Thema gesagt!


    Aus meiner Sicht leider noch nicht :S
    Bei meinem 1.9 DDIS (4x4 von 2007) kann ich mir leider nicht anzeigen lassen, wie viele km das Öl noch hat. Jetzt steht eine längere Reise an und ich möchte nicht so gern erleben, dass kurz nach Abfahrt die Lampe angeht. Fahre ich andererseits hier zu Suzuki, dann sagt der bestimmt "ist knapp vor Fälligkeit", wahrscheinlich ohne überhaupt gemessen zu haben - der wollte nämlich auch mir schon mal bei der Inspektion ungefragt einen "vorzeitigen" Ölwechsel unterschieben.

    Wie erfahre ich genaueres über den gegenwärtigen Zustand meines Motoröls, ohne mich dem - erwiesenermaßen unkorrekten - Beutelschneider bei Suzuki auszuliefern?

    Vielen Dank und gute Fahrt
    Achim

    Hallo nochmal,

    hier noch eine späte Nachfrage:
    In der Anleitung für den Diesel steht bei den Sicherungen im Motorraum unter
    ( 28 ) Nebenheizungsrelais 2
    ( 29 ) Nebenheizungsrelais

    Es gab mal Gerüchte, der Diesel hätte eine elektrische Zusatzheizung, könnte er zumindest gut gebrauchen, es dauert schon eine ganze Weile, bis wirklich heiße Luft kommt. Deswegen habe ich derartige Vermutungen bisher auch nicht so recht geglaubt. Könnte die Bezeichnung der beiden o. g. Sicherungen die Wurzel dieser Gerüchte sein (Wunschdenken)? Aber wenn keine Zusatzheizung (für den Innenraum) existiert, was heizt dann wohl die "Nebenheizung"?

    Gute Fahrt
    Amilo

    Hallo Sedi, hallo @all,

    Habe jetzt endlich meine Seriennebler (Valeo A044633) gegen die LED-Tagfahrlicht-Nebelscheinwerfer getauscht. Die neuen Scheinwerfer passen perfekt in die Halterung der Original-Nebelscheinwerfer. Das LED-Tagfahrlicht leuchtet sehr intensiv. Die Leuchten sind aber vollkommen legal und tragen die vorgeschriebene RL-Kennzeichnung ...


    ich habe auch die originalen Nebelscheinwerfer und interessiere mich ebenfalls für die Umrüstung auf solche Kombi-Leuchten. Aber mit welchem Schalter wird das TFL geschaltet? Hängt man die vielleicht mit an's Standlicht? Und wenn ja, ist das zulässig? Und ist es schwierig zu verkabeln?

    Vielen Dank und gute Fahrt
    Amilo

    Hallo SX4-ler, hallo Ed Hardi,

    danke für die Enträtselung der Kürzel. Hier zwei Bilder zum Thema, gar nicht so leicht aufzunehmen, denn man kommt nur total besch... an den Sicherungskasten im Fahrgastraum heran. Hier der Deckel vom Sicherungskasten, so soll's aussehen, man beachte rechts oben P/W 30A:
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    So sieht's im Sicherungskasten wirklich aus: In der obersten Reihe rechts nur ein Stecker, keine Sicherung.
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    Gute Fahrt
    Amilo

    Guten Morgen SX4-Gemeinde,

    zunächst mal vielen Dank für Eure Antworten und sorry für die durch mein Editieren verursachte Verwirrung!
    Obwohl alle meine Verbraucher jetzt wieder funktionieren, würde mich dennoch interessieren:
    - Was heißt IG1 SIG bzw. ST SIG (Sicherungen Nr. 9 und 16)?
    - Wiso finde ich, wo Sicherung Nr. 7 im Fahrgastraum sein sollte (Dank an Ed Hardi für das Bild), stattdessen nur einen Stecker?

    Keiner eine Idee?
    Allseits gute Fahrt

    Amilo

    Liebe Gemeinde,

    kurz nach dem Neukauf meines Diesels in Steinmauern habe ich mir dort eine beleuchtete Zigarettenanzünder-Buchse einbauen lassen (weiß gar nicht mehr wozu eigentlich? :S ), hat 5 Jahre lang problemlos funktioniert, auch mit größeren Verbrauchern wie z. B. Kühlbox. Nun wollte ich kürzlich das Navi laden - kein Saft! Seitdem stellte ich nach und nach fest, daß andere Verbraucher auch nicht mehr funktionierten, nämlich die elektrische Verstellung der Außenspiegel und der Heckwischer und wer weiß, was sonst noch nicht mehr ging...

    Als Erstes die betreffenden Sicherungen kontrollieren. Der Sicherungskasten im Fahrgastraum ist fürchterlich schlecht erreichbar und zunächst einmal auch schwer zu finden, denn daß dazu erstmal das graue Verkleidungsteil links unterm Lenkrad weggeschraubt werden muß, steht zumindest bei mir nicht in der Anleitung - Danke Suzuki X(

    Leider fand ich dort auch nicht, welche Sicherung für die Außenspiegel zuständig ist, aber jetzt weiß ich's: Die Spiegel, wie auch der Heckwischer, hängen mit an der Fahrgastraum-Sicherung Nr. 5, die den Zigarettenanzünder absichert. War bei mir tatsächlich durchgebrannt, jetzt geht wieder alles. Aber was heißt eigentlich EPI (Motorraum-Sicherung Nr. 36) und "IG1 SIG" bzw. "ST SIG" (Fahrgastraum-Sicherungen Nr. 9 bzw. 16) ? Und wo ist Fahrgastraum-Sicherung Nr.7? Ich sehe da nur einen Stecker. ?(

    Übrigens: Nicht auszudenken, wenn mal nachts auf einer verregneten Landstraße z. B. die Fahrgastraum-Sicherung Nr. 2 (Zündspule) durchbrennt: In meinem "Bordwerkzeug" ist nicht einmal ein Schraubendreher, um diese Verkleidung abzubauen! :cursing: Au weiah.

    Allseits gute Fahrt
    Amilo

    Liebe Gemeinde,

    so schlimm ist es jetzt doch nicht geworden, denn der Antennenfuß muß nicht komplett raus, er läßt sich zerlegen, ein Glück... :)
    Die Plastikkappe ab, dann sieht man eine Schraube, diese rausdrehen, dann kann die Antennenaufnahme (das 3cm-Stäbchen mit dem weiblichen Gewinde, in das man die Antenne schraubt) raus und am Dach verbleibt eine kleine Walze (Zylinder) mit einer Bohrung. Jetzt brauche ich also "nur noch" einen neuen Antennenfuß zum zerlegen, denn kaputt ist ja nur das 3cm-Stäbchen mit dem Gewinde, nicht der am Dach befestigte Zylinder. Hat jemand zufällig einen Antennenfuß "übrig"? Käme wohl nur ein Unfaller in Frage, oder?

    Wenn ich die Sache endgültig repariere stelle ich mal ein Foto ein, bisher habe ich die Antenne nur provisorisch (nicht klappbar) angeschraubt und mit Klebeband so einigermaßen abgedichtet - also erstmal keine Waschstraße... :whistling:

    Gute Fahrt
    Amilo

    Liebe Gemeinde,

    leider habe ich bei meinem 4x4-Diesel (EZ 8/2007) die Antenne abgebrochen, genauer gesagt, den Antennenfuß kurz unterhalb des Gewindes zerbrochen, Mist! :cursing: . War festgerottet, wahrscheinlich, weil die Antenne den ganzen Winter runtergeklappt war, ich höre im Auto normalerweise nur mp3. Dann beim Hochklappen ein klein wenig zu viel Kraft - und ab. :(

    Wie kann ich den Antennenfuß ausbauen (Auto ist aus Ungarn mit Antenne vorn)? Dazu muß doch hoffentlich nicht der ganze Dachhimmel runter (oh je)? ;(


    Vielen Dank für Eure Hilfe
    Amilo

    PS: Ja, den Thread "Suzuki SX4 Antenne umbauen" habe ich gelesen und auch die pdfs schon heruntergeladen

    Hallo Zusammen,

    wie schon im "5-Jahre-Thread" geschrieben, bin ich jetzt wohl auch dran - dank defensiver Fahrweise und viel Motorbremse "erst" bei über 40.000 km, trotz bergiger Gegend... ;) In meinen Augen ein Armutszeugnis: meine Freundin braucht für ihren Golf 4 nur alle ca. 90.000km neue Scheiben und Beläge, obwohl sie viel schlimmer heizt als ich und weniger Motorbremse zur Verfügung hat als mein Diesel.

    Jetzt sehe ich, das Internet ist voller Scheiben und Beläge für Sedici/SX4, Scheiben z. B. von Bosch für über 100 Euro das Paar oder von TRW für 50 Euro. Wer hat Langzeit-Erfahrungen, wer kann mir einen Hersteller empfehlen?

    By the way, wegen Bremsbelägen zur neuen Scheibe: Hier sind die Preisunterschiede noch gewaltiger. Es ist doch wohl das gleiche, wenn bei Bosch steht "Inkl. Verschleißwarnkontakt" und bei ATE "Mit akustischer Verschleißwarnung", oder? Welche soll ich denn nun kaufen? :wacko:

    Vielen Dank und gute Fahrt
    Amilo

    Liebe Gemeinde,

    mein Diesel wird zwar erst im Sommer fünf Jahre alt und hat auch erst 42.000km auf der Uhr, dennoch hat's mich jetzt auch erwischt: Der Freundliche meinte bei der letzten Inspektion, nicht nur die Bremsscheiben und -beläge vorn wären fertig, sondern auch die Stoßdämpfer hinten (undicht) X( Dazu folgende Fragen:

    - Bremsscheiben: Kann mir jemand das Verschleißmaß (Mindestdicke) sagen?
    - Bremsscheiben und Beläge: Bitte einen Tipp für Teile aus dem Zubehörhandel, die dann hoffentlich etwas länger halten... ?(
    - Stoßdämpfer: Auch hier möchte ich den Serienschrott nicht wieder kaufen, gibt's Alternativen?

    Viele Grüße, gute Fahrt
    Amilo

    @ Splash1:
    Hallo Splash, die langen Wischer kann ich im pollin-online-shop nicht finden, ist der Katalog etwa aktueller als das online-Angebot? Könntest Du für mich die Bestellnummern vom \"Qualitäts-Scheibenwischer\" und vom Flexi-Wischer posten, jeweils für 66cm Länge?

    Vielen Dank, gute Fahrt
    Amilo

    Zitat


    Original von Amilo:

    Guten Abend,

    ... finde ich auch, die Heizung braucht arg lang. Ist schon klar, der Dieselmotor ist massiger als ein normaler Benziner und braucht daher länger zum warm werden, das sehe ich ja am Kühlwasser-Thermometer. Aber was ist mit unserer berühmten Elektro-Zusatzheizung (die ja der Grund sein soll, daß es den Diesel nicht mit Klima-Automatik gibt)? Warum hilft die uns nicht besser über die lange Aufwärmphase? Kann ich irgendwie kontrollieren, ob meine Zusatzheizung überhaupt funktioniert?

    Viele Grüße, gute Fahrt
    Amilo

    Liebe Gemeinde,

    langsam wird\'s jetzt auch bei uns im Süden wieder kalt, daher nochmal meine Frage: Haben wir im Diesel eine (Elektro-)Zusatzheizung und wenn ja, wie kann ich überprüfen, ob sie funktioniert?

    Guten Abend, gute Fahrt
    Amilo