[MZ] Erfahrungsbericht nach 1 Jahr New Swift.

  • *lol* also das mit dem Rückwärtsgang ist ja wohl total easy.. einfach mal kurz Gang raus, Kupplung komplett raus....Kupplung treten und Rückwärtsgang einlegen. Geht viel schneller, als mit roher Gewalt den Gang einlegen.

    ich hab damit kein Problem

  • Zitat


    Original von Sunny:
    *lol* also das mit dem Rückwärtsgang ist ja wohl total easy.. einfach mal kurz Gang raus, Kupplung komplett raus....Kupplung treten und Rückwärtsgang einlegen. Geht viel schneller, als mit roher Gewalt den Gang einlegen.

    ich hab damit kein Problem

    Ich auch nich, knirscht aber meist sehr hässlich...arme kleine Suzi :totlach: .

  • also ich finde es auch nervig. grade wenn man auf einer straße steht und andere autos auf einen warten bis man fertig rangiert hat. das passiert mir bei der arbeit öfter und da fahre ich verschiedene citroën c1 oder ranault kangoo. die haben die gleichen probleme.

  • Bei meinem 07 Sport verhält es sich genau so, aber wie Sunny schon sagte, mal kurz den Gang raus, oder mal nen ersten rein und schon geht es. Und das alles bei mir ohne zu knirschen. :sonne:

    Swift Sport Teile abzugeben. U.a. Navi mit MP3, orignal Federn, OT-Geber NEU, Spoiler Ecken der Front Stoßstange, Frontgrill, RÜCKSITZBANK VOLLEDER VOM SWIFT SPORT BEAT, Zu verschenken Frontstoßstange mit Macken 

  • Zitat


    Original von garretchen:

    Ein Fiat 500 Sport :biggrin:

    Keine schlechte wahl, aber warum denn nicht gleich den Abarth mit Turbo und 135 ps.
    :k_biggrin:

    Swift Sport Teile abzugeben. U.a. Navi mit MP3, orignal Federn, OT-Geber NEU, Spoiler Ecken der Front Stoßstange, Frontgrill, RÜCKSITZBANK VOLLEDER VOM SWIFT SPORT BEAT, Zu verschenken Frontstoßstange mit Macken 

  • Hackender Rückwärtsgang ist glaub schon ewig so bei Suzuki... War bei meinem Bruder seinem Baleno, bei beiden Lianas die wir habe/hatten und die Swifts die de Eltern fuhren.

  • rückwärtsgang ist nicht syncronisiert bei suzuki also völlig normal steht glaube in dem thread hier sogar schon...

    aber macht ja nix gibt nicht viele hersteller wo der rückwärtsgang syncronisiert ist

  • also mich störts jetzt au net so wahnsinnig,
    ich hab eher manchmal ein bisschen Angst das ich mal ausversehen
    den Rückwärtsgang erwisch (nicht nur weil ich vorher ein Auto mit 6 gängen gefahren bin..)
    Ich find den Rückwärtsgang zum runterdrücken irgendwie besser...

    Kann des schon verstehen warum Suzuki das nicht macht ,is halt keine Premiummarke bei der man das erwartet, und so kann man vielleicht noch ein bisschen sparen?!

  • rückwärtsgang zum runterdrücken fand ich zuerst nich so schön aber
    dauerte nich lang bis ich mich dran gewöhnte und so hakelig wie beim swift isser auch nich *g*

    wegen syncronisiern? hmmm wozu soll das gut sein is ja nun doch so das man 99% die man das auto bewegt vorwärts fährt... und dann sparense halt wose können is doch immer so guckt euch nich eure kaum konservierten hohlräume an....

  • Zitat


    Original von thundernose:

    Keine schlechte wahl, aber warum denn nicht gleich den Abarth mit Turbo und 135 ps.
    :k_biggrin:

    Hör auf. Ich bin jetzt schon bei knapp 18.000 EUR für den 100 PS-Motor. Der Abarth kostet mich dann den nächsten Urlaub...

  • Hallo ihr Mitglieder der heiligen Swift-Tafelrunde :k_biggrin:

    Ich habe mein Wägelchen nun seit 1 Jahr (18'000Km).

    Über Positives sag ich mal nichts, da das eure Serverplatte wohl füllen würde :totlach:

    Negatives:

    -Sitz knarzt & quitscht das es zum heulen ist.

    Lösung: in der Werkstatt rumjammern bis sie ihn demontieren, ordentlich schmieren und gut ist!

    -DIE BREMSEN 8o

    Sind echt ein Thema für sich; quitschen, raffeln, hocken superschnell an (anrosten?)
    War deswegen auch in der Werkstatt, ich habe deswegen noch nicht Druck gemacht. Habt Ihr die wechseln lassen, muss (sollte) ich auch :d_gutefrage:

    -Armaturenbrett klappert seit der Tieferlegung.
    Da bin ich aber wohl selbst schuld, vorher wars nicht ;(

    -Die Gurtstraffer - haben ihren Namen in keiner Weise verdient. Klemme regelmässig beim aussteigen den Gurt in der Tür ein!!!Erinnert mich an meinen '92 Ford *träum*

    -Verarbeitung ist nicht über alle zweifel erhaben (innen & aussen). aber eben: zu dem Preis.

    -beim Sport: krasse (finde ich) Lastwechsel, Stau ist so doppelt mühsam

    -Hanschuhfach hängt rechts ca, 8mm runter. ist hässlich zum anschauen.

    -mein Favorit (obwohl eigentlich kein Mängel): Die Sitze sind wohl für abgemagerte Topmodels designt worden :erschreck:
    Ok,ok... ich wiege 95 Kilo (hab n bissrl abgenommen, wird noch weniger) und meine Hüfte ist eher breit?! Aber ausser der Norm bin ich wohl kaum und ich Sitze mit den Knochen auf dem Metalgestell!!!
    manchmal gehts manchmal habe ich (ohne zu lügen) nach der morgentlichen Fahrt bis zum Mittag echte Schmerzen.

    Werde den Sitz im September von einem Sattler umbauen lassen:
    -Stoff abziehen
    -Schaumstoff vom Metalträger lösen
    -Gestell 4-5cm nach aussen biegen lassen
    -Schaumstoff anpassen
    -Stoffbezug rüberziehen

    zum Schluss (will ja nicht mein Baby runtermachen und höre mal auf :biggrin: :( das Display des Radio zeigt (bei mir???) immer nur die ersten 6 Textstellen (MP3) an! Hättens besser sein lassen als so ein (ZENSIERT) :a_augenruppel:

    Trotzallem: Ich liebe mein Swift (bin ja auch nach 10 Jahren Beziehung Solo, hab sonst nichts zum knuddeln :d_zwinker: )

    Car History: 1. Porsche 924 (125 PS) | 2. Ford Escort RS2000 (150 PS) | 3. Fiat Uno i. E. 45 (45 PS) | 4. Suzuki Swift Sport (125 PS) | 5. Mazda 3 mps (260 PS) :love:
    Bike History:1. Gilera (125ccm) | 2. Suzuki Gamma (125ccm) | 3. Suzuki GSX 1100 | 4. Suzuki GSXR 1100 | nix Töff today...

  • Zitat


    Original von ratte:
    und ich leg kurz den ersten ein, danach klappts auch mitm rückwärstgang.
    gibt schlimmeres.

    Ich nehm immer den 3. geht auch und ist weniger weit :totlach:

    Car History: 1. Porsche 924 (125 PS) | 2. Ford Escort RS2000 (150 PS) | 3. Fiat Uno i. E. 45 (45 PS) | 4. Suzuki Swift Sport (125 PS) | 5. Mazda 3 mps (260 PS) :love:
    Bike History:1. Gilera (125ccm) | 2. Suzuki Gamma (125ccm) | 3. Suzuki GSX 1100 | 4. Suzuki GSXR 1100 | nix Töff today...

  • Tja ich fürchte ich habe ein NOCH schlechteres Exemplar als ihr erwischt:

    Ich habe meinen im übrigen neu vom Händler gekauft:

    Mängel:
    nach 0,5km: Lenkrad steht schief Fahrwerk muss neu vermessen und eingestellt werden - Garantie

    200 km Bremsen quietschen - kein Mangel festgestellt

    500 km Fahrersitz quietsch muss demontiert und (fertig??-) geschweißt werden

    10000 km Bremsbeläge werden auf Garantie gewechselt - Quietschen ist tatsächlich weg

    inzwischen: Handschuhfach hängt schief, Sitzbezüge zerfranst und abgescheuert

    14000km Handbremswirkung unzureichend (Auto rolt in der Tiefgarage rückwärts gegen Wand)

    15000 km Inspektion - Handbremse eingestellt (Kostet 25 € da laut Werkstatt normaler Verschleiß)

    19000 km Kupplung knarzt - Kupplungsgeberzylinder auf Garantie getauscht

    So weiter bin ich noch nicht aber auto ist ja auch gerade mal ein Jahr alt !

    Also verflucht mich gerne aber ich finde dieses Auto qualitativ unter aller sau und selbst seinen geringen Preis nicht wert !

  • Hab meinen jetzt knapp 10 Monate und hab auch schon die einen oder anderen Fehler gehabt.

    Nach ca. 1500km wurde die Spur neu eingestellt, dann kam die Handbremse, hab die immer bis zum Anschlag gezogen und der bock wollte einfach nicht stehen bleiben.... naja war ja noch garantie.

    Dann kam so ein klopfendes geräusch beim zu machen des autos an der beifahrertür, wurde behoben aber ist seit ca 4000km wieder da, richtig nervig. Werkstattmeister meinte so zu mir, das ist baubedingt^^ ja nee ist klar, bei meinen bruder ist das nicht und der fährt auch new swift.

    Dann kam bei mir auch der Kupplungszylinder, wurde auch auf Garantie getauscht. Hab seit dem wechsel ne total schwammige Kupplung, soll aber nach dem Meister auch so sein, naja.... -.-

    Die bremsen qietschen wie sau, hab aber immer den vorführ effekt mit dabei wenn ich bei der Werkstatt antanze, ab dem Zeitpunkt wenn der Meister im Auto sitz ist nicht´s mehr zu hören. Dann seit Kilometer 13000 hab ich nach mehmaligen benutzen der Bremse kaum noch Bremswirkung. Das Pedal lässt sich kaum noch treten, wenns 3-4cm isses viel. Dieses Phänomen kommt auf der Autobahn sowie in der Stadt vor. Meister konnte bei Probefahrt nichts feststellen(war ja klar) und die Sache war gegessen.(für mich aber noch nicht)

    Jetzt isses wieder die Spur die Probleme macht, zieht immer schön von alleine nach links mein Swift. Gut das ich morgen nen Termin beim Händler hab wegen der Rückrufaktion vom Airbag, da muss dann das alles mal gemacht werden.

    Das war mein Erfahrungsbericht nach knapp 10 Monaten.
    Ich hoffe da kommt nicht noch mehr....^^