[EA] Hupe und Warnblinke

    Moin Moin, Ich habe ein Riesenproblem, bei mir funktioniert die Hupe und die Warnblinkanlage nicht.

    Habe schon ein neues Bedienteil gekauft und eingebaut, geht aber trotzdem nicht. :boese:

    Habe das Werkstatthandbuch vom GTI durchgesehen aber keine Idee woran es noch liegen könnte. :d_gutefrage:

    Weiß jemand wie die Kabel verlaufen? ?(

    Wenn ich die Warnblinkanlage einschalte funktionieren die Blinker nicht, also dürfte ja das Problem nicht zu gross sein ?? 8)

    Sicherungen wurden überprüft, alle ganz.

    Hallo,

    gibs da nich ne extra Sicherung \'für ?

    IIRC 15A \"Port 13\" s. WHB Abb. 8-2-2 & 8-28 Gti EA, damit\'s auch ohne Zündung-Ein blinkt + hupt.

    --edit
    uups, erster Post und schon blamiert, weil nich alles gelesen.. :rotwerd:

    M2

    es geht alles über zwei hauptsicherungen im motorraum. einmal mit zündung auf pos1 und einmal dauerstrom.

    wenn die zwei sachen alles sind was nicht geht, mal als erstes die sicherungen überprüfen. ansonsten tippe ich auf ein kabel. habe aber kein plan welches dafür verantwortlich ist.

    gruß, dreffi

    also erstmal danke für die Tipps :i_respekt:

    es funktioniert alles Uhr, Radio, Blinker, Innenraumbeleuchtung etc.

    Zentralveriegelung war eingebaut, ist aber keine Funk, ne normale.


    ... könnte aber auch sein, dass der Lenkstockschalter hin ist wo so, der sitzen ??? :d_gutefrage:

    Der Lenkstockschalter sitzt genau hinter deinem Lenkrad. Brauchst nur den Hupknopf abnehmen und die Mutter vom Lenkrad lösen und schon kannste das Lenkrad abziehen. Danach lößt du die 3 Schrauben vom lenkstockschalter und wechsels den komplett aus. Bei Ebay kosten die rund 25 Euro aber hier im Forum hilft dir bestimmt einer weiter.

    MfG Little-Joker

    Das ist der Lenkstockschalter den wir alle meinen, aber kannst auch Kombischalter dazu sagen. Kann denn nur noch an deiner Sicherung oder am Kabel liegen, obwohl Kabel schließe ich mal aus oder du hast irgendwo dran rumgebastelt. Falls du nicht die englischen Begriffe auf dem Deckel des Sicherungskasten verstehst, kannst du einfach alle Sicherung im Fußraum vom Fahrer unterm Amatur mal durchgehen, vieleicht findest du doch noch eine defekte. Bau aber im erst eine aus und dann wieder ein sonst verwechslst du am Ende noch die Sicherungen.

    MfG Little-Joker

    wie die anderen schon sagen erstmal die primär sicherung im motorraum checken.

    falls der lenkstockschalter hin sein sollte und du einen gti von vor -91 hast dann viel spass. die dinger findest du nirgens mehr. müsstest dann einen von nach -91 nehmen und alle kabel verlängern und die alten stecker wieder drauf stecken weil die nicht passen. hab ich am wochenende in vier stunden liebevoller klein arbeit auch machen müssen.

    die hupe läuft übrigens auch über den lenkstockschalter

    Ich habe alle Sicherrungen überfprüft. Alle ganz. Lenkstockschalter wurde überprüft, hatte einen anderen eingebaut aber das selbe Problem.

    Ein Kumpel der KFZ Mechaniker ist meinte es kann nur noch am Kabel liegen. Ja aber wo und wie finde ich das.

    Es ist kein GTi sondern nur ein normaler Swift 1.0 Bj. 96

    hast du auch die sicherungen im motorraum überprüft? die sind unter einer schwarzen abdeckung über dem koti auf der fahrerseite.

    gruß, dreffi

    was soll ich denn sagen! meine nebelschlussleuchte geht nich. da kommen nur 4Volt an. stecker und schalter sowie sicherung sind alle in ordnung. auch meine innenraumbeleuchtung funzt net bei türöffnung. kontaktschalter sind aber iO.

    der swift ist also manchmal unberechenbar ;)

    solltest dich vielleicht mal mit nem spannungsprüfer langsam den weg des kabels durchtesten. dann kannst du herausfinden wo das problem liegt.

    gruß, dreffi

    Lenkstockschalter sind beim Gti und 1.0 oder 1.3 die gleichen und die eckigen Amaturen sind bei uns in großen Mengen auf dem Schrottplatz, egal ob in Grau vom Gl oder Schwarz vom Gs.

    MfG Little-Joker

    um sicher zu gehen ob das kabel defekt ist könntest du es brücken. wäre die einfachste möglichkeit es heraus zu finden. musst dir nur einen schaltplan irgendwo besorgen, ich glaub nicht das das im werkstatthandbuch steht.