Bin ihn gefahren - Swift Sport !!!!!!!!!!!!!

na, hört sich ja schon mal gut an! :d_gutefrage:

ich hätt die flucht ergriffen mit dem sport und nie mehr zurück..............

Ich weiß natürlich nicht, wo der abgeriegelt ist, aber bei 200 würde der ca. 6700U/min haben. Soweit dürfte der auch drehen. Aber da fehlen natürlich Reserven....

..jaja...alle wollen nen würdigen GTi-Nachfolger und heulen dann rum wegen hohen Drehzahlen. Wenn das nen Swift Sport ist, dann muss der hoch gedreht werden (SPORT!!).
Sechster gang is völliger Unsinn...wo soll denn bei nem 1.5l-Motörchen das Drehmoment herkommen um nen 6ten Gang noch fahren zu können...der kann nur Leistung bei Drehzahl haben. Also entweder Sport und dann eben bei 200 knappe 7000u/min oder nich...dann sollte man doch eher über nen VW Passat TDI nachdenken, der hat 6 Gänge und dreht auch nicht so hoch

hi
n 6ter spargang für 100~150 rum is doch völlig legitim. bei sehr vielen autos wird vmax nicht im höchsten gang erreicht, da schaltet man halt runter wenn man heizen will. für normaler konstanter autobahn v nahe richtgeschwindigkeit is weder max m noch max p nötig. ziel ist hier schonender umgang mit ressourcen. (=>spritsparen)

mfg

jo..dafür schon...aber nich wenn hier rumgeheult wird dass der bei 170 schon so hoch dreht...bei 170 in den 6ten schalten würde heißen dass man sosofrt auf schätzungsweise 150 abfällt....spätestens wenns leicht bergauf geht...und dann heißt es wieder dass man so viel schalten muss...nee nee..wenn da sport draufsteht dann scheißt man auf ressourcensparen, oder man lässt es sein und fährt von mir bereits oben empfohlenes fahrzeug.

drehen muss er!!!!!!

der GTi wird ja auch gnadenlos bis 8000 und mehr getrieben...

gruß, dreffi

Vielen Dank Markus!

Bin MK1-GTi gefahren, der war auf der bahn selten unter 6000u/min.

Wer SPORT haben will, soll auch SPORT bezahlen, genau das meinte ich....danke

...ich sag hier dazu nixmehr..

ich fahr n 2 liter und der is auffer bahn auch nich unter 6500 im topspeed, wo genau weiß ich grad garnich.. und was nase sagte... sportwagen mit spargang?...

naja und wer tdi mit benzinern vergleicht hat eh ein anner klatsche.

ps: soll 200 gehen.. hm... wider nur ne luftpumpe... ignis sport is ja au nur ne prothese... hab ich mim mk1 in berlin n paar! um längen stehn lassen an der ampel.. und selbst auffer bahn is der mk1 schneller pft.. solln ma sport bauen und das nich nur als ausstattungsmerkmal verkaufen.

:i_respekt:

Glaub auch nicht dass da ein 6ter Gang nötig ist, würde ja dann eigentlich nur dazu dienen um als \" Schongang\" spritsparend gefahren zu werden. Ausserdem hat das ging ja nur 125PS, kommt doch locker mit 5 Gängen aus, alles andere würde den Preis auch nur wieder in Höhe treiben, wobei ich sagen muss hat n super Preis/Leistungsverhältnis das Auto..

hab am we auch was probegefahren bei mazda in Wittenberg war super, darf man aber kein beifahrer sein, meine frau weiß warum :biggrin:

grüße maxi

Bin den Sport auch gefahren am Samstag... macht schon spaß das Teil. Motor geht eigentlich ganz gut und der Klang ist wirklich schön! Was mich gestört hat waren die Sitze, die haben zwar einen sehr guten Seitenhalt, aber ich fühlte mich ein wenig eingeängt :biggrin: (so würde ich es mal beschreiben)
Aber alles in allem ist ein sehr schönes Auto, aber würde trotzdem nicht gegen meinen tauschen :augenroll:

jo maxi...
warte immer noch auf den rückruf meines mazda-händlers, wegen einer probefahrt mit dem mps...
nette karre, oder?!

Swiftrocker

der turbo drückt ab 2500 rpm gut durch, selbst im 6ten hat der gut luft und drehmoment, traktion durch allrad spitze, fahrwerk ist auch i O, ausstattung war bei mir top, insgesamt ne schönes auto auch vergleichswerte preislich gut ...

grüße maxi

Bei manchen Äußerungen tun einen schon die Augen weh... :d_gutefrage:

Sport ist für mich kein gemütliches dahin Tuckern wie man es mit anderen Autos macht. Sport heißt für mich Power/Beschleunigung, Drehzahl, Lärm usw. und der damit höhere Spritverbauch.

Wenn ich mir Anschau wieviel an Endgeschwindigkeit der GTi nur wegen einem höheren Abrollumfang der Rad/Reifenkombination verlieren kann, dann Waage ich nicht einmal daran zu denken was passiert wenn er einen 6. Gang hätte. Egal ob Sport oder GTi. Dann würde es wahrscheinlich reichen wenn ein kleiner Gegenwind da ist um ihn in die Knie zu zwingen und das hat wiederrum nichts mit Sprit sparen zutun.

Das perfekteste Getriebe was mir jemals unter gekommen ist, das war im 206er Quicksilver (auch SE). Dann wenn die Elekronik eh sagt das Schluß ist, sind es noch 200-300 upm bis zum roten Drehzahlbereich. Von der Beschleinigung her perfekt und er zieht bis zum Schluß durchgängig & richtig ohne Drehzahlloch o.ä. an.

So ich bin ich hatte ihn gestern abend auch Zuhause den Swift Sport 238 KM Jung steht er vor meinr Haustür. Das Rot mit den Weißen Dekor Streifen und dem Übergroßen \"S\" macht was her. Ich bin den Sogenanten Sport auch schon gefahren Km 6-11 nur wollte ich ihn dann nicht ziehen.

Jetzt war es soweit egal was der Motor sagt jetzt GIB ihm. Gedacht Getan.

Fazit nettes Auto rellativ verbesserter Anzug Durchzug. Sehr geile Kurven Lage und ab 4-4,5k Umdrehungen kommt auch einiges aus dem Auto. Man Merkt nicht wirklich wie schnell man bei dem Auto fährt. So das ich doch Stark in die Eisen gehen musste als ich in die Ortschaft mit 140 Reingerauscht bin.

Bremsen sind Top. Um einiges besser als mein Swift. Genauso wie die Kupplung.

Einzigste Problem bei 170 ist er sehr schwach und zieht net mehr wirklich was vom Teller...

edit: Hmmtz LoL Man sollte erst den ganzen Thread lesen dann was Posten.

Nen 6ter Gang weiß nicht. Sport ist hier wohl echt die Austattung und die erhebung um 24 PS. Ich find ihn persönlich schön. Aber Der Sport kann abselut nicht gegen andere \"Sport\" Autos mithalten. da muss Suzuki sich echt mal was einfallen lassen. Wer sich Gedanken macht um Sprit lieber Markus der sollte sich auf keinen Fall den Sport holen. Da Laut Werksangaben V+ eingefüllt werden soll.... Sicher kann man ihn auch mit Super fahren... Aber ... Nunja super 1,23 v+ 1,33 ... Sport ist nunmal Sport und wird gezogen und Schnell gefahren. Auch wenn die richtigen PS fehlen zum \"Sport\"

MfG
NoNaMe

Ich bin ihn am Samstag auch kurz gefahren. Na ja, sagen wir mal: \"Nett!\"

\"Sport\" ist eher als Ausstattung zu verstehen. Klar, der Motor geht gut und die Bremsen können auch zupacken. Fahrwerksmäßig kann ich keine dramatischen Unterschiede zum 1.3er feststellen, der ja auch schon sehr gut auf der Straße lag.

Allerdings zweifle ich daran, daß er zu großem Erfolg kommt. Der Ignis Sport war ja auch nur eine Randerscheinung. In dem Preissegment, in dem der Swift Sport jetzt angeboten wird, gibt es Unmengen vergleichbarer Fahrzeuge. Insbesondere Peugeot und Citroen werfen sportlich angehauchte Kleinwagen in großen Mengen auf den Markt. Die heißgemachten Versionen vom Fiat Panda oder Punto darf man auch nicht vergessen!

Die vom Swift Sport angesprochene (junge) Zielgruppe wird ihn sich nicht leisten können, weder von der Anschaffung noch vom Unterhalt. Und die, die ihn sich leisten könnten, die gehen für das gleiche Geld dann doch eher woanders einkaufen.