Er will nicht mehr ;o(

    hey leute

    hab heut versucht mein baby zum laufen zu bringen....ich hab mir schon gedacht das es auf anhieb nicht geht da er stehzeiten gar nicht mag... er hatte damals schon probleme anzuspringen als er mal 2 wochen stand aber nun stand er ja ein gutes halbes jahr....

    nun zum eigentlichen prob..also wenn ich schlüssel drehe dann ruckelt er also er will anspringen aber schafft es irgendwie ni (also kann man ja was mit der zündung ausschließen oder)
    Batterie hab ich gewechselt (war sowieso fällig) aber verbessert hat sich dadurch nix....
    wir haben auch nix gefunden worans liegen könnte,haben auch zündverteiler aufgemacht und kontakte ect gesäubert-kerzen sind schon neu)
    sprit is auch drin :biggrin: benzinpumpe sringt auch an....
    mehr fällt uns nicht ein was es sonst noch sein könnte ;(

    das einzige was sein kann ist das es damit zusammenhängt das spatzi u kumpel die batterie einmal falsch angeklemmt haben :d_pfeid: und nu sagte mein restaurateur das es sein kann das sich die motorelektronik da umgepolt hat :sterne: (soweit reicht mein technisches verständniss dann doch nicht)

    mist is halt das ich in keine werke und nix fahren kann (auto is ja komplett leer und wie gesagt auch nicht fahrbereit) und deshalb wollt ich mal fragen was es noch sein könnte und was wir probieren könnten ?(

    greetz und danke schonmal für antworten!

    de maus

    HI,

    habe glaube dein Spatzi und dein Kumpel diese woche bei ATU gesehen...kann das sein???.
    Zum Problem: das ruckeln kommt das vom Starter??? vll hat der ne macke und das Ritzel spurt nicht mehr in den Zahnkranz der schwungscheibe ein.

    haste denn überhaupt nen zündfunken ?? mal davon abgesehen dass die Kerzen neu sind...

    und Batterie verpolen :erschreck: :sterne: :i_respekt: das is ja schon fast ne Kunst !!
    Da wird sich irgendwas verabschiedet haben und du wirst deswegen kein Zündfunken haben... schau das mal nach!!

    wenn dein spatzi u kumpel die batterie einmal falsch angeklemmt haben
    müsste eigendlich dich 60 amp sicherung kommen die du vorne im motorraum hast
    und wenn die durch ist dann geht aber keine zündung und nichts

    also der reihe nach @swiftfan

    jap rené war die woche wohl mal da aber mit nem arbeitskollege...also dat wegen starter weeß ik ni aber kann das denn vom rumstehen kaputt gegangen sein...vorher lief er wie ein kätzchen bevor er stand

    spy

    jap keine ahnung eigentlich haben die 2 pole ja unterschiedliche größen da hätte man den einen ja übelst draufkloppen müssen aber anscheinden haben sies wohl hinbekommen...
    zu dem anderen zündfunke is vorhanden! haben es vorne an die masse (träger) gehalten und angelassen da kam ein funke zwar ein kleiner aber gefunkt hat es

    @escudo

    die große sicherung vorn kam auch..haben sie aber schon gewechselt aber tut sich trotzdem nix...

    jap hab ich geschaut bzw schauen lassen ;o)
    is alles i.o also nix durch
    irgendwas muss er doch haben....
    vorallem is ja ni so das er nix tut er will ja aber so richtig schafft ers ni....
    deswegen dacht ich erst batterie aber mit ner komplett neuen genau das selbe bild :o(
    wat nützt mir ne frisch lackierte und umgebaute karre wenn se ni fährt *gg*
    kann denn das mit dem \"umpolen\" möglich sein?? oder viell. was mi9t dem steuergerät?

    mh was mir einfällt..kann es evtl auch am zündverteiler liegen? denn am anfang gat er gar nix gesagt als ich schlüssel gedreht hab..dann haben wir unter anderem auch mal zündverteilerkappe abgemacht und kontakte gesäubert ect.... danach ging er so wie jetzt also das er anspringen wollte aber es halt ni schafft? kann es überhaupt am zündverteiler liegen wenns nen zündfunken gibt? und gibts ne bestimmte reihenfolge wie die zündkabel angeschlossen werden müssen,weil die jungs ni wissen ob se die evtl ab hatten und aus versehen falsch angesteckt haben also das die zündfolge nimmer stimmt.....

    ich tipp auf zündung also kabel, verteilerkappe, verteilerfinger, zündspule alles ma der reihe nach tauschen am besten ausn andern gti wo das alles funzt wenns nix is mal drosselklappenpoti checken das hat ich bei mein ersten gti motor au als fehlerquelle da ging motor an und hat rumgetuckertert nach 10sek wieder aus und dann ging er nur wieder mühseelig an blieb es dann aber

    Zündkabel haben sie bestimmt schon nachgeschaut. Verteilerkappe ham se auch schon gesäubert, verteiler an sich dreht sich ja mit der Nockenwelle mit und außerdem gab es ja nen funken, verteilerfinger ham se bestimmt auch gleich mit gesäubert. höchstens die spule könnte es an der zündung dann noch sein. Naja du hast bestimmt kein oszilloskop zu hause oder??

    Hallo,
    durch das längere stehen habe ich bei meinen oldtimern (alfa romeos) häufiger das problem, daß die Spritzufuhr trotz laufender benzinpumpe nicht gewährleistet ist. Nimm mal starterspray oder etwas Benzin in eine Spritze und sprüh es in den Ansaugtrackt. Solltest du jetzt eine kurze Zündung haben, dann kann es an mangelnder Spritzufuhr liegen.
    Ein \"Umpolen\" eines Steuergerätes ist es nicht eher ein durchbrennen

    Natürlich gibts ne gewisse Reihenfolge der Zündkabel, wie sollt die Kiste sonst funktionieren !?!?
    Also wenn du nen Zündfunken hast, sollte dieser schon zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort sein *g*
    Na da hast ja richtige Fachmänner rangelassen *duck*

    Wir haben letztens bei som ollen Citrön auch gestanden nachdem wir alles gecheckt haben Zündung Kabel.... und der immer noch nich wollte haben wir in jeden Zylinder nen bissel bremsenreiniger gehauen und gestartet und siehe da es ging. Jetzt läuft der wieder ohne Probleme!!!!
    Ich weiß ist nicht die Sauberste Art aber probieren kann mans du darfst halt nur nich zu viel von dem Zeug nehmen

    MFG

    Hier hast mal die anordnung der Zündkabel am Verteiler. Eigentlich müsste es aber auch direkt an der Verteilerkappe beschriftet sein. Wie sieht es denn mit dem Fehlerspeicher aus? Hast schonmal nachgesehen ob da was drin is?


    Gruß
    Felix

    thx @all

    werd die sachen alle mal ausprobieren sobald ich die woche zu meinem auto komme...mal sehen ob was wirkt...ich poste dann erfolge (wenns die gibt) ansonsten wenn gar nix geht werd ich mir wohl mal ein neues steuergerät besorgen müssen....

    greetz

    jo probier einfach erstmal alles aus steuergerät hätt ich da zu testzwecken erstmal, wenns dann klappt, kannst es ja gegen gewisses entgeld behalten ;)

    [quote]
    Original von swiftmaus86:

    das einzige was sein kann ist das es damit zusammenhängt das spatzi u kumpel die batterie einmal falsch angeklemmt haben :d_pfeid: und nu sagte mein restaurateur das es sein kann das sich die motorelektronik da umgepolt hat

    :totlach: ..versuch mal als erstes das was Tho gesagt hat.. tausch das steuergerät mal und versuchs nochmal.. ein umpolen der klemmen is schlicht unmöglich.. is ja kein engländer....das nennt man dan kurzschluss. normaleweise hat das SG nen überspannungsschutz drin bringt beim falsch anpolen aber nix.. test das erstmal und schau dir mal den kabelbaum motorseitig an, im normalfall verschmilzt dir bei solchen aktionen der kabelstrang..wenn du das getestet hast sieht man weiter..

    Mfg