das ist in soweit kein problem, wie gesagt bei mir hat\'s auch gefunzt, auch mit den universalen. der öffner an der seite wird durch ein gestänge (quer in der tür liegend) vom entriegelungsmechanismus betätigt. parallel zu diesem gestänge wird der motor angebracht(genauso wie bei türpinnen, bloß halt nich hochkant sondern quer), so dass er die kraft auch parallel ausüben kann.
hab nich dran gedacht, morgen mach ich vielleicht mal fotos...
probier mal das mit den fotos anhängen... das ist die ZV von baunsal tuning...
ok hat irgendwie nicht funktioniert
hier nochmal
[Blockierte Grafik: http://img59.imageshack.us/img59/1317/img51630vm.th.jpg]
imageshack spinnt mom anscheinend auch n bisschen, 2 weitere fotos folgen n anderes mal
Ja Foto´s wären nicht schlecht.
@ fobee
Das mit dem Quergestänge kann ich mir jetzt nen bissel vorstellen. Hab die Bilder des Set´s gesehen. Hier ma der Link welches ich mir kaufen möchte:
so jetz wirds etwas kompliziert, das bild is bissl durcheinander, aber eigentlich wollt ich damit genau das gegenteil bezwecken, naja, ich versuchs mal.
das kleine bild rechts oben gibt lediglich eine lageorientierung her, (ausschnitt - rot)
[c=red]links(roter rahmen):[/code]
man sieht die beiden gestänge die von dem öffner innen kommen, obere zum türgriff, untere zum verriegelungsmechanismus.
[c=blue]blauer[/code] umriss soll den motor darstellen, gut zu erkennen die schrauben
[c=green]grün[/code] stellt die mitgelieferte verbindungsstange dar, welche etwas gekürzt werden muss
und im [c=yellow]gelben[/code] ausschnitt ([c=purple]lila[/code] kasten) sieht man die \"verbindungsschelle\" von motor gestänge und original.
hoffe es war einigermaßen verständlich, wollte niemanden verwirren... :d_zwinker:
Mehr brauchte ich nicht! Fetten Dank fobee<-
Jetzt weiß ich doch schon ungefähr wo der Moter sitzt u. wie es mit den Gestängen läuft. Thx das de deine Seite noch ma aufgebaut hast.
Der glückliche Sephi:)
Sooo, so sieht das bei mir aus:
[Blockierte Grafik: http://img227.imageshack.us/img227/209/bild0887xe.th.jpg]
(Untere Stange ist zum Auf/Zusperren)
Was meint ihr, wie soll ich da den Motor einbauen? er müsste ja genau in die andere Richtung zeigen - kann ich ihn einfach Umpolen dass er dann wieder \"richtig\" schaltet?
PS: 2tes Bild kommt noch, imageshack mag mich mal wieder nicht *g*
Dein Bild ist ein wenig klein. Da steht zwar 640*480, aber kannste probieren das noch nen bissel größer zu machen?
Den Moterumriss sieht man bei fobee, schau dir das noch ma an.
lol, klicks doch an, dann haste deine 640x480 
@ spy - Zagi hatte probleme imageshack bei mir wurde es vorhin nur mit 152*130 pixel angezeigt okay!
Jetzt wenn ich drauf klicke hab ichs auch in der Größe.
Zudem ist mir jetzt aufgefallen, wo ich es vorhin runtergeladen hab
hatte es den Namen (bild0887xe.th.jpg - da war es klein) und jetzt hab ich es noch ma runtergeladen und es heißt (bild0887xe.jpg - groß).
:a_augenruppel:
dieses foto wurde eh problemlos raufgeladen, nur beim zweiten hat er dann einfach nichts mehr gemacht
ich hab gestern mal die ZV eingebaut, kabelkanäle getauscht (war echt ne fummelei...), morgen verkabel ich das alles noch und fertig
mach vielleicht pics...
hi,
hab bei meinem letztn gti eine universal zv mit funkfb von conrad eingebaut. kostete glaub ich so um die 75 Euros. wohlgemerkt ohne blinkersteuerung und 2 türer. hat aber bis jetzt immer tadellos funktioniert.
nun, bei meinem neuen gti hab ich mir eine von ebay bestellt. 20 euros sofort kaufen und 12 euro versand machen 32 euros. diese ist aber mit blinkersteuerung ausgerüstet und auch für 4 türer geeignet. sie reagiert auch um einiges schneller als die von conrad.
das müsste diese gewesen sein: http://cgi.ebay.at/Zentralverrieg…1QQcmdZViewItem
vom einbau sind beide dasselbe, nur bei der von ebay muss man halt noch die blinker anschliessen.^^
Hi MasterLuke,
kannst du mir erklären wo ich die Blinkeransteuerung dranhängen muss? Und was es mit diesen \"Sperrdioden\" auf sich hat von denen man öfters hier liest?
lg, Zagi
Hab auch ne universal ZV von ebay.
Wollte mal fragen obs einer so hinbekommen hat, das auf und zuschliessen mim Schlüssel noch geht? Bei mir funktioniert das nciht, da der Weg für die Stellmotoren nciht ausreichend ist. Kann man da durch biegen des Gestänges was dran ändern?
Ansonsten ist das mal echt ne top sache 
Zagi:
Die Kabel sind unter dem Lenkrad, da kommen mehrere Bündel direkt vom Lenkstock, und an einem sind ein grünes mit roten streifen und ein grünes mit gelben streifen (wenn ich mich recht erinnere)....Da prüfst du mit einem Messgerät (schwarzer anschluss vom gerät auf masse, den anderen an das jeweilige Kabel, dann sollte es 0V anzeigen, dann Blinker an, und es sollte pulsieren...an diese beiden Kabel kommen dann die zwei Kabel von der universal ZV)
Sperrdioden sind dafür da, um Signale nur in eine Richtung durch zu lassen. Es gibt auch universal ZV\'s, wo nur ein Kabel für blinker ansteuerung rauskommt. Wenn man das nun an jeden blinker anschliesst, würde man quasi eine brücke legen, und wenn du links blinkst, blinkt es auch gleichzeitig rechts, dann muss man ne sperrdiode dazwischen machen. Habe das aber schon länger ncihtmehr gesehen das man das machen musste, habs nur mal bei einem Kumpel vor Jahren machen müssen.
Falls also aus deinem ZV steuergerät 2 Kabel zur Blinkeransteuerung kommen, so sind da schon Sperrdioden eingebaut, udn du musst dir darum keine Sorgen machen.
Aber Bitte mess die Kabel erst durch, bevor du die ZV anschliesst, nicht das du dir da was durchschiesst, gebe keine Garantie das die Kabelfarben stimmen.
Mfg Matze
Danke Matze! Werd mir das mal anschauen...
Das mit dem manuell Auf und Zusperren funktioniert bei mir. Daran hab ich beim Einbau ehrlichgesagt garnicht gedacht - aber es funktioniert. Den Stellmotor und das Gestänge siehst du ja etwas weiter oben.....
Mhh, hast auch ne ganz andere Position für den Motor, und das Gestänge ist kürzer als bei mir.
Habe meinen wie in dem Artikle in der Knowledgebase beschriegen montiert, und der zeiht ziemlich parralel...muss mal sehen ob ich das noch so umbaue wie du es hast, glaube fast das es an dem nicht ganz parralelen Gestänge liegt das es geht bei dir.
Ich habe meine zvs nach dem artikel in der knowledgebase aingebaut und bei mir funktioniert auch das manuelle auf und zu sperren. da muss man sich halt ein wenig spielen.
habe die zugstange des motors etwas verbogen, und dann genau eingestellt, und siehe da, er schleisst und öffnet auch per schlüssel wieder perfekt.
Sind manchmal die kleinen Dinge die entscheidend sind
hey jungs...!
Ich bin auch schon wild am tüfteln mit meiner tollen eBay-ZV! -.-
Aber...wo habt ihr denn das DauerplusKabel angeklemmt???
Ich find hier gor nix :o(
