Grade im Internet entdeckt bei Failblog, und das müsste nach meiner Meinung ein Swift oder Sprint sein^^
Jedenfalls ein eigenwilliger Spiegel, und ein sehr spezielles Tuning-Lenkrad 
[Blockierte Grafik: http://failblog.files.wordpress.com/2009/04/fail-owned-pirate-fail1.jpg?w=500&h=420]
Mfg Matze
Mahlzeit 
Also das mit dem einsprühen etc haben wir vorher natürlcih gemacht, aber das sein wohl noch die ersten, und nach 150000km war auch nciht mehr wirklich viel damit los^^ quasi Roststifte, und nicht mehr schrauben.
Naja, nu gehts ja wieder, stück dran geschweisst und fetig.
Wird wohl übern winter so halten
an eine Getriebescharaube kamen wir so besch.... dran, weil das rohr zwishcen Krümmer und Kat im weg war, da haben wir es kurzerhand abgemacht, und kamen ganz leicht an die schraube...nur dafür war dann die krümmreshcraube ab
Naja, shit happens
Naja, das sind irgendwie nur noch roststifte die da raus gucken, von gewinde is da nimmer viel
Werde mal sehen was sich machen lässt, erstmal probieren obs so raus geht, wenn net schweiss ich was dran. Dachte nur erst das das stifte wären, und keine gewinde in dem Krümmer.
vielen dank Matze
Jo alles klar, so könnts klappen, thx schonmal
Hmm, ja sowas hab ich mir schon gedacht. aber sieht für micha us als wenn das stehbolzen sind, die direkt am krümmer dran sind, oder sind das nur Gewinde im Krümmer?
Hi
Habe gestern beim Kupplung wechseln die verbindungsstelle zwischen Krümmer und Katrohr abschrauben wollen um dort besser an eine getriebeschraube zu kommen.
Leider ist eine von den zwei schrauben die mit einer feder die Verbindungstelle zusammendrücken total abgerissen und nun ist der Krümmer undicht.
Hat jemand da eine Idee wie man das am besten repariert, weil neuen Krümmer hab ich denk ich das problem das die schrauben am block nicht abgehen werden, denn die sind auch zeimlich stark am rosten 
Bin über jede Hilfe/Ratschlag dankbar!
Mfg Matze
Hier gibts ne Anleitung wie du die checkengine bzw die gespeicherten Fehler ausliest, mach das mal, und poste den Fehler, dann kann dir eher geholfen werden
Denke Mal du hast den Schalter unterm amaturenbrett, quasi rechts neben dem lenkrad is der zu erfühlen.
Greetz Matze
Ok, vielen dank, so wie Jens das sagt hat cih das auch in erinnerung, mein Kollege will den zwar lieber tiefer, aber ich find das so schon ok, poste am Wochenende auch mal pics davon.
Mfg und thx Matze
ne, im gutachten steht nur, das man auf ausreichende freigängigkeit achten muss, nur was ist ausreichend nach unten hin, also von den festen teilen zum boden?
Hi, habe ne kurze Frage, und zwar machen ein Freund und ich im Moment seinen Wagen fertig, und da ist ein Gewinde Fahrwerk verbaut.
Nun wollte ich wissen, wie tief man da max. drehen kann, so dass es vom Tüv her ok ist, haben keine Lust probleme beim eintragen zu bekommen.
Haben jetzt so ca 8cm zu den festen Teilen am Fahrzeug (Dreieckslenker), und sehr viel platz in den Radläufen, und das bei 16er Felgen am Golf 3. ist das normal so, oder darf man den noch tiefer schrauben?
Vielen dank schon mal
mhh, nur meine nadel steht richtig, bei voll halt auf etwas über F, und wenn ich tanke schon unter E, allerdings gehn dann 31 oder 32 liter nur rein.
naja, muss man wohl mit leben, gibt schlimmeres^^
na prall, und ich fahr immer nach 400km zum tanken^^
Seltsam, meine Anzeige zeigt immer unterhalb leer an, und dann gehen nur 31 oder 32 liter rein, woran kann das liegen, und worauf kann ich mcih nun verlassen, schätzwert an km, oder doch auf die Anzeige? Nur wenn die Anzeige ok wäre, hätt ich ja nurn 23-35l tank....
Ok, danke für die schnelle Antwort.
Dachte mir nur das man dann ja ev. die anschlüsse für hinten die ja tot da rum leigen bei mir, auch noch zu was gebrauchen könnt, um mehr dampf aus den vorderen Boxen zu bekommen.
Hallo miteinander.
Würde gerne wissen ob man die LS-Ausgänge von einem Autoradio (bei mir ists nen Blaupunkt Milano) brücken kann um mehr Listung zu bekommen, so wie man das bei Endstufena uch macht.
Falls das geht, würde ich gerne wissen wie man sie verbinden muss.
(Will da nciht wüst rumprobieren, nicht das was kaputt geht).
bei mir kommen für jeden LS halt 2 kabel ausm radio, eins is schwarz, das andere farbig.
Wäre cool wenn das wer wüsste, vielen dank schon mal, mfg Matze
Jo, Würde auch an deiner Stelle zum Anwalt gehen, und deiner Ex Feuer unterm Hintern machen. Normal musste das nich zahlen, denn 1. hast du das wie du sagst nciht bestellt, und wenns auf deinen Namen bestellt wurde, muss beim abgeben immer noch ne Unterschrift deinerseits erfolgen, sonst ist kein richtiger Vertrag zustande gekommen. Denn sonst kann ich ja auf irgendnen Namen sachen bestellen, annehmen, udnd er hat dann das Problem.... So einfach ist das nciht, und da sind einige Sachen im Fernabsatzgesetz, was bei dir zum tragen käme, die dich als Kunden/Käufer schützt vor genau solchen Fällen.
Also, besser noch heute als morgen zum Anwalt, und zusehen dass du den Baleno rettest...
Bei Bizz hatten se gestern nen bericht über Parkrempler, und haben da gestestet wie Passanten reagieren.
Da hatten se als \"Opfer Fahrzeuge\" nen alten corsa und nen Swift EA erster Baureihe.....der musste leiden
Aber noch schlimmer ist, das fast keinen Passanten das auch nur ansatzweise interessierte bzw sich keiner drum geschert hat das die dann einfach weggefahren ist...tolle Moral
habe die zugstange des motors etwas verbogen, und dann genau eingestellt, und siehe da, er schleisst und öffnet auch per schlüssel wieder perfekt.
Sind manchmal die kleinen Dinge die entscheidend sind
Also da rechnet sich ja allein vom Ölverbrauch her ja schon nen neues Auto in 1,5 Jahren.
Wenn man für ca. 300 nen 94er GS bekommt, haste fast noch die selbe Leistung, sparst aber Steuern wegen Kat, und dann noch das Öl, und wie ich gelesen habe haste auch nen hohen Spritverbrauch.
Und dazu sparste noch das, was dich die jetzige Reperatur kosten würde.
Denke mal das sich das schon rentieren würd nen andern zu holen...
Muss ja auch kein Suzuki sein *Schande über mein Haupt ;)*
