Wenn du wirklich einen Luxusliner haben willst mit dem du keine Probleme haben wirst, wenn er gut gewartet und gepflegt wurde, dann kauf dir einen Lexus LS400.
Ich hatte so ein ding, Luxus Pur zum schnäppchen Preis und wirklich sehr sehr solide.
Hatte eine 4.0 Liter V8 Maschine unter der haube mit 245PS, die neueren Modelle haben noch etwas mehr Power.
Benzinverbrauch ca. 10-12.5 l auf 100km
Hätte den niemals verkaufen sollen. 
So, das Werk ist vollbracht, Austauschmotor ist drinn und läuft.
Beim alten Motorblock hat sich ein Kolbenring verabschiedet und extreme Riefen in die Zylinderwand gescharrt.
Naja, der Motor hatte 172000 KM auf dem Buckel und war mehrmals auf der Rennstrecke hart rann genommen worden.
Jedenfals läuft mein Baby jetzt wieder und ich bin glücklich, dass ich meinen Alltagsflitzer wieder habe. 
Also den MPS finde ich einen guten Kompromiss.
Er ist Alltagstauglich, hat Power, ist Wintertauglich, genügend Platz usw.
Ich habe mich damals für den Camaro entschieden, weil er aus erster Hand war und in nahezu neuwertigem Zustand.
Keine 70000Km auf der Uhr hatte und natührlich die 6Gang Handschaltung, bei US-Cars sehr selten.
300PS und Heckantrieb sorgen für Fahrspass, und der Preis ist unter 10000 Euro gewesen.
Und vorallem das Auto in den nächsten 5-10 Jahren eher an Wert zulegen wird als verlieren.
Soll doch jeder so machen wie er will, bei mir hält das geklebte jedenfals besser als die billigen Plastikklippsen.
Wenn der Kotflügel gewechselt werden muss, ist er eh kaputt und dann kannst von oben her mit nem Messer den Kleber durchschneiden.
Habe da auch lange überlegt was ich für mein Geld kaufe, einen neuen kleinen oder einen gebrauchten Dampfhammer.
Dabei rausgekommen ist ein Chevrolet Camaro Z28 1997 mit 6 Gang Handschaltung und 300 Din Ps.
Der Wagen ist von der Technik her sehr alltagstauglich im Unterhalt sehr günstig weil ich ersatzteile direkt aus den USA bestellen kann.
Das eizige was Geld kostet ist der Benzinverbrauch ca. 11,5l bei wirklich bravem Gasfuss und die Versicherung.
Es sind hinten in der Seitenwand 2 Löcher, ganz sicher.
Und vieles das früher verlöchert oder verschraubt wurde wird heute geklebt, weil wir heute hitech 2komponenten Kleber haben die extrem schnell und Bombenfest kleben!
Das mit den löchern ist wie es original sein sollte, aber eben, man muss Löcher bohren und dies will nicht jeder bei seinem Auto machen.
Es hat an der Seitenwand hinten, Schwellern und Kotflügel vorne Löcher und dort sind die Schweller mit Steckclipsen befestigt.
Würde sie an deiner Stelle kleben, gibt für solche Anwendungen Spezialkleber.
Ansonsten musst Du alles verbohren, ist ja eigentlich schade.
Es gibt schon Bilder vom Auto, aber habe keine vom Motor oder so.
Werde aber welche machen.
Heute habe ich den Austauschmotor beim Autoverwerter geholt, rein äusserlich sieht er ganz gut aus aber es kommt ja auf die inneren Werte an. 
Guten Morgen
Ich habe schon einen G13B MK2 Motor mit 80000KM Laufleistung für 300Euro gefunden.
Brauche also keine Angebote mehr.
Halte euch auf dem Laufenden wie sich der neue G13B in meinem Swift so anstellt 
Hallo Niels, hallo Tom
Ja, die Riefen sind deutlich zusehen mit dem Endoskop.
Wenn Mein MK1 Motor nicht in den MK2 passt, dann bin ich jetzt auf der Suche nach einem Gescheiten MK2 G13B Motor.
Bei mir in der Nähe hat ein Autoabbruch einen mit 130000KM und will 550.- Euro dafür haben, dies finde ich etwas überteuert!
Wenn also jemand einen guten Block hat,wenn möglich mit wenig KM dann Bitte anbieten.
Der Motor müsste je nach dem mit einem Kurier oder so in die Schweiz transportiert werden, denn ich habe im Moment kaum die Zeit um 600Km weit zu fahren und wieder zurück.
Hei Tom
Nein, ich habe weder Wasser im Oel noch umbekehrt.
Habe aber gestern mit dem Mechaniker mit einem Endoskop in die Zylinder geschaut, die mittleren zwei sehen übel aus.
Erinnert mich stark am meine Mofa -Zeit, Zylinderwände sehen aus wie bei einem Kolbenklemmer.
Zum glück habe ich noch einen MK1 GTi Motor mit wenig KM drauf, hoffe kann den reinschmeissen.
Hast Du oder sonst jemand ne Ahnung ob der so ohne weiteres in meinen MK2 passt, oder was alles abgeändert werden muss!
Danke vielmals für Deine/Eure antwort.
Hallo Jungs
Ich brauche da mal eure Hilfe.
Hatte an meinem Gti einen Rehschaden, das Auto stand 2Wochen in der Lackiererei.
Als ich den Wagen hinbrachte lief er super, als ich Ihn abholte rauchte er nur noch wie blöd aus dem Auspuff und man konnte nicht mehr fahren damit.
Bin dann zu meinem Garagisten, der wechselte die Zündkerzen und der wagen läuft wieder gut aber er raucht noch immer wie ne alte Dampfmaschine!
Er meinte die Kerzen seien extrem schwarz gewesen, wahrscheinlich vom immer wieder starten , rein und rausfahren in der Lackiererei, aber dass er jetzt immer noch kwalmt könner er sich nicht erklähren evt. Benzin im Oel er wechsle jetzt mal das Motorenoel.
Sonst könnte es evt. ein Kolbenring oder ine Ventielschaftdichtung sein.
Kompression ist i.o.
Habt Ihr mir sonst noch einen Tip oder eine Idee was es sonst noch sein könnte ?
Danke Euch vielmals für eure Antwort.
Schade, bin sehr gespannt auf deinen Umbau.
3.gen Trans Am GTA find ich geil. 
Kühlwasser im Motorenöl ? Hoffentlich nicht, sonst ist evt. die Schmierung nicht mehr gewährleistet.
Dann habe ich wohl falsch getippt.
Vom Jahrgang her müsste es aber das eckige sein 
Würde auch auf Sitzheizung tippen.
Wenn ich mich nicht täusche sind das 14Zoll Felgen aus dem Swift GTi originalzubehör. Nur so lackiert hab ich diese noch nie gesehen.
Habe auch solche, nur in antrazit lackiert.
Gruss.
Ich musste bis jetzt bei jedem Swift den ich mit zulässigen Felgen und 195/45/15 oder 195/40/16 Reifen bestückt habe die hinteren Radläufe börden.
Ok, die Swifts hatten auch immer Tieferlegungsfedern montiert 35-40mm. Ob es ohne Tieferlegung passt weis ich nicht, aber ich nehme es mal nicht an.
Gruss.
Alles anzeigenIm grunde hast du ja recht.
Ich hab halt einen justy, da klappt das mit dem gti motor sowieso nicht so einfach
Vor allem die tüv abnahme.
mein justy fällt eben nur durch optik auf.
hab auch bisschen mehr gemacht als nur eine bassrolle in den kofferraum gestellt.
Vielleicht sehen wir uns beim suzuki treffen?
für den fahrspaß hab ich mein alltagsauto;)
Sorry fürs off topic
Es geht mir doch nicht ums rechthaben, ist nur meine Meinung und Du sollst deine Meinung habe.
Ich habe auch nix gegen einen Justy oder einen 1.0er Swift, ich würde nur nicht tausende Euro in Tuning investieren.
