Stecker auf dem Mitteltunnel

  • Hallo Leute.

    Ich bin zur Zeit dabei einen GTi zum Slalom-Wagen herzurichten. Beim Ausräumen bin ich nun über ein paar Sachen gestolpert, die zwar nicht wichtig sind aber die Neugierde geweckt haben.

    Zum ersten das schon im Titel beschriebene Thema. Hier mal ein Bild:

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    Auf dem Mitteltunnel habe ich unter dem Tepich einen grünen zweipoligen Stecker gefunden, der auf Höhe des Schaltstocks festgeklebt ist.

    Weiß jemand für was der eigentlich gedacht ist?

    Ich könnte mir zum Beispiel vorstellen, dass dieser bei den Automatikgetrieben belegt ist.

    Danke für die Mithilfe :D
    TManiac

    1993er Swift GTi 100% Original
    1993er Swift GTi (zur Zeit Aufbau für Gruppe F Slalom)
    Nicht Suzuki: Barkas HP, Barkas KM, Trabant 601

  • Kann sein, dass ich mich Irre aber ich würde auf die Sitzheizung tippen.

    Swift 1.3 GLS - 2000 bj - MA
    Justy 1.3 GX - 1998 bj - MS
    Opel Astra F - 1992 bj - C16NZ

  • Würde auch auf Sitzheizung tippen.

    1989er Suzuki Swift 1.3 GTi
    1996er Chevrolet Camaro 5.7 Z28 6Speed
    1964er Chevrolet Chevelle SS 6.3 Coupé

    Geradeaus kann nicht jeder schnell, weil schlicht und einfach Leistung fehlt. :rolleyes:

  • Danke für die Beteiligung.

    Ich habe jetzt mal die Kabelfarben mit dem Schaltplan verglichen. Und würde daher doch dabei bleiben, das der Stecker für die Automatikgetriebe-Version ist. Im Schaltplan gibt es einen "A/T Stecker für Wählhebelstellungs-Beleuchtung" mit den Kabeln in R/G und R/Y. Für die Sitzheizung wäre mir das Kabel auch viel zu dünn vorgekommen.

    Gruß,
    TManiac

    1993er Swift GTi 100% Original
    1993er Swift GTi (zur Zeit Aufbau für Gruppe F Slalom)
    Nicht Suzuki: Barkas HP, Barkas KM, Trabant 601

  • Dann habe ich wohl falsch getippt. ;(

    1989er Suzuki Swift 1.3 GTi
    1996er Chevrolet Camaro 5.7 Z28 6Speed
    1964er Chevrolet Chevelle SS 6.3 Coupé

    Geradeaus kann nicht jeder schnell, weil schlicht und einfach Leistung fehlt. :rolleyes: