Beiträge von Knighty

    moinsen!

    hab jetz hier nagelneue gasdruckstoßdämpfer für vorne rumliegen weil meine nun doch im eimer sind und wollte mir die 60/40 federn für die karre holen. die jungs von japspeed meinten in den meisten fällen reicht die vorspannung aus!

    nun 2 fragen:

    hat von euch schomma jemand gasdruckstoßdämpfer in nen swift gebaut und wenn ja sind die härter oder genauso wie die orig?

    und weiss jemand ob man bei den gabriel dämpfern die patrone rausholen kann? wäre halt ideal dann kann man die auch kürzen *g*

    so liebe freunde, ich bin kurz davor meinen geliebten swift lebendig zu beerdigen!

    hatte ihn beim zuki-händler, dort wurde ne grundeinstellung gemacht. soweit so gut. das standgas is nun wieder wie es swein soll, auch kein gepumpe mehr im leerlauf, wunderbar.

    doch das prob is nich behoben, sondern nur verschoben! das gepumpe geht nun bei ca. 2000rpm los! das heisst: versucht man im stadtverkehr inner kolonne ne konstante geschwindigkeit zu fahren ruckelt der bock abartig, und zwar immer genau bei ~2000rpm. trete ich die kupplung und versuche die drehzahl zu halten geht das gepumpe wieder los. tret ich mehr aufs gas isses wieder iO, geh ich ganz vom gas geht er auch knapp unter 1000rpm und bleibt da, nur bei diesen verflixten 2000rpm pumpt er. hab nun spaßhalber die tachowelle rausgezogen weil das prob ja nur auftritt wenn der bock rollt, stehe ich anner ampel kann ich problemlos alle drehzahlen konstant halten. doch das ergebnis war: das gepumpe geht weiter und es leuchtet nun die check engine lampe. also liegts daran wohl kaum, ausser der reed-kontakt hätte eine macke und würde nicht mehr schalten, dann könnte der bock aber auch nicht zwischen rollen und stehen unterscheiden... ich weiss nun nimmer weiter. und der zuki-händler kann auch nur ein teil nachm andern tauschen und probiern, aber ich hab ja keinen geldschisser!

    was mach ich nun als nächstes? bitte die preisgünstigsten varianten zuerst *G*

    Gruß Lars

    sodele, zuki-händler meint da wäre ein reed-kontakt, bei manchen modellen am getriebe, bei meinem natürlich im armaturenbrett hinterm tacho... und den soll ich ma austauschen. wenns der nich is fällt ihm nur noch das steuergerät ein, aber ich glaub nich dass das was hat... hat vielleicht jemand so einen kontakt rumfliegen? und wie bau ich das teil am besten aus?

    so liebe freunde und swift-freaks, ich bin am ende, mit meinem latein und meinen nerven.

    hab nen neuen drosselklappenschalter drin, aber das problem besteht weiterhin. alle schläuche und sonstiges abgesprüht - ohne erfolg. fehlerspeicher ausgelesen: "Fehler: 0" aber ich hab was neues rausgefunden, und vielleicht kan mir nun wieder jemand weiterhelfen!

    das fiel uns nur durch zufall auf: der motor lief einwandfrei, ok, standgas bei ca. 1100rpm, aber ohne gepumpe und sonstiges. dachte schon "wunderbar, jetz hamwers". doch nachdem wir die tachowelle reingesteckt hatten die wir vergessen hatten *g* fing die scheisse wieder an. dann ham wir den spiess umgedreht: karre hängt auffer bühne -> räder drehn sich -> motor pumpt und viel zu hohes standgas. karre steht aufm boden -> räder stehen -> motor pumpt nimmer. also tritt das pürob nur auf wenn der bock rollt, oder vielmehr solange die tachowelle angeschlossen ist. nun die logische frage: wird der tacho elektrionisch überwacht und beeinflusst das laufverhalten oder woran liegt das? und wie gehe ich weiter vor? es is ja nich schlimm genug dass jeder denkt ich will ein rennen wenn ich nur anner ampel anhalte *g* das blöde is dass die karre ja auch bei bestimmten drehzahlen (und natürlich genau wenn ich 30 oder 50 fahren will) durch das pumpen anfängt zu ruckeln.

    bitte helft mir :(

    gruß Lars

    geil!

    wo gibts den? scheint ja schon älter zu sein... is der limitiert oder wieso sieht man den nie? und habt ihr noch mehr bilder?

    gruß Knighty

    PS: hab den in Neustadt an der Weinstraße gesehn wieso fragst du?

    Moinsen!

    Als ich gestern so nichtsahnend durch die stadt fuhr sah ich am straßenrand ein ziemlich kleines 2sitzer cabrio in silber, und da ich dieses modell noch nie gesehen hatte suchte ich den schriftzug... allerdings war das einzige was ich lesen konnte beim vorbeifahrn das wort "SUZUKI". nun finde ich aber im ganzen inet keine karre die so aussieht, geschweige denn dass die auch noch von suzuki wäre...

    wisst ihr was das fürn teil ist?

    thx Knighty


    PS: wie findet ihr den Suzuki Concept S ?

    ich bin ja nicht vom fach, aber das kommt bestimmt auf die einpresstiefe an... wenn da einer mit krassen tiefbettfelgen ankommt musser w*** Mensch ***einlich kanten umlegen, aber so otto-normalverbraucher Alus... :)

    edit: so ne auto-zensur kanns aber auch übertreiben... I)