Beiträge von pIvIsWift

Zitat

Original von Jörg L.:
Pioneer DEH-4000UB
http://www.testberichte.de/p/pioneer-test…estbericht.html

Sehr Gute Entscheidung, dieses hab ich mir auch zugelegt!
Ein TOP Gerät, bin seit 4 Monaten bestens bedient.

N8 Marvin

Stevea7
Ich würde es so machen wie Splash1 es dir beschrieben hat, also die 4 Speaker in reihe schalten.
Oder du hast die möglichkeit noch eine endstufe für die beiden Speaker in der Hutablage zu installieren, und die 4 Anderen lässt du über das Radio laufen. Das wird dir aufjedenfall das beste ergebnis bringen, da du ja denk ich die Hutablage nicht wieder rausschmeißen willst^^

n8 Marvin

kann mir da niemand helfen ? also meiner vermutung nach dreh ich das teil einfach nach rechts und zieh es dann vom scheinwerfer oder muss ich da noch etwas beachten ??

Wäre echt nett wenn mir das jemand kurz beantwortet könnte ihr müsst auch nicht viel schreiben nur \"jo genau so\" oder \"nein du musst das und das noch beachten\" xD vielen dank!!!

Gruß der Marvin

okay, und wie bau ich den aus ?

Gruß Marvin

Mahlzeit,

bin heute endlich mal dazu gekommen den Stecker abzulichten. :augenroll:

Also es ist eindeutig kein weißer, wie bei dir zb 92er_gti
Meiner ist schwarz mit grüner Markierung, und sogar nur 3-Polig.

Weiter unten, wie man sehen kann baumelt ein weißer Stecker.
Wo ich nicht weiß wozu er gehört, vlt Nebelscheinwerfer ?

Wie bekomme ich den Schwarzen Kasten aus der Lampe?
Muss ich den zur Seite drehen (links/rechts?) und dann abziehen, oder kann ich den in dieser Stellung einfach runterziehen?

Anbei die Fotos!
Mein Baujahr steht sogar oben auf dem Kasten drauf
Also schließe ich jetzt daraus das alle Swifts im EA look mit MA Papieren diesen Stecker für die Leuchtweitenregulierung haben?! :p

Danke, Gruß Marvin

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[Blockierte Grafik: http://img694.imageshack.us/img694/3960/dsc00158l.th.jpg]

cool danke für deine mühe
also ich werd morgen auch nochmal genau gucken, aber der stecker der den Lärm abschaltet war bei mir grün, meine da wär auch nur der eine dran...
Hab ja den MA laut papiere kann sein das die da anders aussahen?!

GN8 Marvin

hm...also ich bin mir sicher das es ein flacher ich mein 3 Poliger grüner stecker ist... Dieser kasten sitzt hinter dem Scheinwerfer und es geht ein weißes ich sag mal zahnrad (???) in die Lampe.
Das müsste die höhenverstellung sein, da wenn ich drinnen am schalter drehe sich auch nur noch an einer Seite etwas tut.
Wenn der stecker aufsteckt fährt die lampe die ganze zeit hin und her

Nabend!
Hätte da auch mal eine kleine Frage, da ich im Dez. zum Tüv geladen bin...
Und zwar hab ich auch eine elektrische verstellung.
Sitzt der grüne Stecker auf der rechten seite, auf dem schwarzen Kasten hinter der lampe, Klackert es ununterbrochen bei eingeschalteter Zündung.
Wenn ich jetzt zum Schrotti gehe und mir diesen Kasten für die Rechte Seite \"neu\" hole, sollte das Problem doch behoben sein oder liegt es an was anderem?

Vielen Dank
Gruß Marvin

Zitat

Original von Ignis Man:
:i_wow:

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hm... \"Dieses Video ist aufgrund von Urheberrechtsbeschränkungen in deinem Land nicht verfügbar.\" komisches land xD

Das bekommst du mit allen möglichen reinigern weg!
Oder halt was scharfes wie verdünnung, tigerbenzin oder essigreiniger.
Kannst auch mit Glasklar einsprühen und bisschen weich werden lassen.
Dann einfach runterrubbeln oder vorsichtig runterschaben zb mit einem Plastikkärtchen.
Wie Papstpower sagt aufjedenfall abwaschen, am besten nachpolieren!

Gruß Marvin

Nabend

Ich absolviere gerade eine Ausbildung im dritten
Jahr zum Fahrzeuglackierer!
Was die Tür nackt im Zubehör, oder Original kostet kann ich dir leider von zuhause nicht sagen.

Wenn du die Tür nackt kaufst ist ja nichts montiert, heißt für dich ist wesentlich günstiger da wir nichts abbauen müssen.
Die KTL (Kathodische Tauchlackierung) ist ja auch schon vorhanden, also eben anschleifen und Füller drauf.
Den Füller schleifen und die Tür in deiner Wagenfarbe lackieren.
Das wäre das günstigste und einfachste.
Schätze mal bei uns wären das ca. 100€
Umbauen der Anbauteile und einhängen der Tür musst du dann natürlich selbst machen.
Da ich thundernose aber zustimme und du es ja vernünftig haben willst, sollte man die ganze seite eben mit Klarlack überziehen wenigstens den Kotflügel. Heißt du musst die Tür auch vorher einbauen oder einbauen lassen, was dich aber unnötig Geld kostet. Und viel abklebe und Schleifarbeit, obwohl halt nur Klarlack gespritzt wird aber angeschliffen muss es natürlich sein.
Da wärst du dann schon bei wesentlich mehr und ob sich dies ohne einen Versicherungsschaden lohnt aus eigener Tasche zu zahlen...

Guck einfach mal ob nicht vlt dein Scharnier verzogen oder locker ist, das kann natürlich auch ein Grund sein, warum die Tür durchhängt!

Gruß Marvin

Probier es aus und berichte uns !! Wer nicht waagt, der auch nicht gewinnt... aber ich hab es noch nicht gehört und kann es mir auch nicht vorstellen. Es schmandet doch eher zu als es offener wird

Gruß Marvin

ihr müsst das auto natürlich auch komplett trocken legen, erst dann bringt ein entfeuchter etwas... er zieht ja nur die restfreuchte aus der Luft und nicht das wasser aus dem kofferraum...
Also alles was nass bzw. feucht ist rausschmeißen oder trocknen zb mit nem Föhn oder die karre einfach mal beim kumpel in die beheizte garage stellen mit türen und heck auf. Wenn der Wagen einmal richtig trocken ist, wirst du auch keine probleme mehr haben es sei denn der unterboden ist ein sieb^^

Gruß Marvin

also wenn du privat schonmal jemanden kennst ist das super, nur schade das er sich an die kupplung nicht ran traut.
Also du weißt aufjedenfall auch schon, dass für den Tüv geschweißt werden muss und das würde dir dein Bekannter auch machen können? ansonsten hat das keine sinn das wäre für den wagen einfach zu teuer mit neu lackieren usw...
Du wirst für den Wagen mit Tüv der in einem halben Jahr abläuft, einer kaputten Kupplung, wahrscheinlich nicht wenig Rost, aber neuen Bremsen denke mal nicht mehr als 500€ bekommen. Es lohnt sich daher meiner meinung leider nicht mehr es sei denn du willst wirklich noch mit tüv dann auch an die 1000 äppel da rein stecken dann kannst natürlich auch noch ein paar jährchen fahren. Aber den Rost sollte man bei den Swifts ja nicht unterschätzen...

Gruß Marvin

Willkommen im Forum!

Also ich würde dir auch nur empfehlen das alles zu reparieren, wenn du jemanden kennst aus deinem Bekanntenkreis oder der Familie die das reparieren können.
Sonst wird es zu teuer bei einer Fachwerkstatt und solltest du dann aufgrund von Rost in 7 Monaten nicht mehr über den Tüv kommen, wäre das sehr sehr ärgerlich um die 500€. Die du dann für Kupplung und die Bremsen rausgeworfen hast.

Gruß Marvin

Also ich finde den so auch schon sehr schick !
Wäre es meiner, würde ich zwei Streifen von Haubenanfang über das Dach, bis über die Stoßstange lackieren in Schwarz.
Ungefähr so breit wie dein Kühlergrill. Also am Ende des Grills, maximal das Ende beider Streifen und in der mitte vlt 20cm Platz lassen, also weiß.
Vlt noch dezente Schweller natürlich auch weiß.

Gruß Marvin

Zitat

Original von Smitty:

Der Ersatzradkasten ist relativ trocken (außer das Wasser, das von der Heckscheibe da rein läuft^^)

Ich denke dies wird dein problem sein, meine decke war natürlich auch nicht klatschnass, aber schon sehr feucht.
Meine scheibe war aufgrund dessen sogar von innen schon gefroren, also versuch das irgendwie abzudichten und trocken zu legen.
Ich kam deshalb 10min zu spät zur arbeit^^
Der Winter steht vor der Tür ich hoffe du bekommst das wieder hin :d_zwinker:

Gruß Marvin

also wenn es wirklich enorm schnell auch wieder beschlägt bei dir, kann es sein das du wasser im fußraum hast oder irgendwo ziemlich viel feuchtigkeit die sich angesammelt hat, da würd ich mal nach schauen hatte das auch bei mir im ersatzradkasten eine decke liegen die nass war und dadurch musste ich auch immer 5min warten bis ich los konnte...
Normalerweise bringen diese entfeuchter relativ viel also ein auto sollten sie richtig trocken halten bei dem kleinen Raum.

Gruß Marvin

Habe auch den MA der aussieht wie ein EA mit dem selben Baujahr wie du .
153tkm runter und ich bin der vierte Besitzer, der Vorbesitzer hatte ihn genau wie ich nur draußen stehen, aber ich bin was rost angeht sehr zufrieden also für das alter sogar in einem Top Zustand will ich behaupten!
Wenn du Glück hast, da ja sogar gleicher baumonat wirst du vlt auch einen rostarmen GLS bekommen

Ganz wichtig sind heckklappendämpfer und antriebswellen einfach mal einen schön engen kreis fahren, mehr war an meinem auch noch nicht kaputt.

Gruß Marvin

Genau so schaut es aus !

Ich würde einfach ein bisschen Kriechöl an die schrauben sprühen und nen tag einwirken lassen und dann nochmal mit einem noch größeren Schraubendreher versuchen bei der ersten drehung bevor du weiter zerstörst die Schraube zu lösen...

Andernfalls hilft dir nur aufbohren oder mit nem dremel, falls noch ein wenig vom schraubenkopf übrig ist einen Schlitz machen und dann rausdrehen.

Gruß Marvin