Schwachstellen beim Swift?

    Hallo,

    ich will mir heute Mittag einen Suzuki Swift BJ96 ansehen. Er hat knapp 98tkm runter und ich würde mich gerne über die Schwachstellen informieren. Die Forumsuche habe ich schon benutzt, ergab aber irgendwie nicht das was ich gesucht habe.

    Schwachstellen werden sicherlich Rost sein, aber wo genau? Ich nehme mal an die Schweller und auch die Radhäuser hinten richtig? Gibt es sonst stellen die man beachten muss? Gibts irgendwas worauf man beim kaufen achten soll? Bei 100tkm kommt doch sicherlich ein Zahnriemen wechsel oder?

    Wäre nett wenn ihr mir helfen könnten.

    Bye
    Benjamin

    Hi, 96er ??? dann muss es wohl noch ein Swift EA sein.
    Welche Motorisirung 1.0, 1.3 oder 1.6??? 3, 4 oder 5-Türer???

    Also Rost ist neben den Radläufen/Radhäusern und den Schwellern auch gern an den vorderen und hinteren Querträgern. Guck mal nach wenn die Motorhaube offen ist und Du unter den Kühler auf den Querträger guckst.

    Zahnriemen kommt alle 60tkm also erst wieder bei 120tkm.
    Das kann aber je nach Motoriesierung variiren. Achte mal auf die Türschaniere ob die Türen hängen, leider immer mal wieder ein mögliches \" Problemchen \" bei Stadtautos mit starker Türbenutzung.

    Ansonsten gibt es noch die \"normalen\" Verschleisteile zu begutachten:
    Achs-Stoßdämper, Gelenktmanschetten der Antriebswellen oder Heckklappenstoßdämpfer. Schau mal nach, in wie weit Du das vor Ort gecheckt bekommst.

    Lg
    Puni

    Hi,

    also in der Anzeige steht EZ 06/96 welcher das nun genau ist weiß ich nicht. Da leider in der Anzeige keine Bilder sind weiß ich auch nicht wieviel Türen er hat. Ich geh aber mal von einem 3 Türer aus, da nichts anderes in der Anzeige steht. Es ist der kleine 1L Motor mit 39kw, ich gehe mal von EA aus da der MA erst ab 96 hergestellt wurde und dieser hier EZ 96 ist. Wo genau ist den der Unterschied?

    Dann weiß ich wenigstens schonmal grob worauf ich achten muss. Danke für deine schnelle Antwort :) Vielleicht finde ich nun ein schönes Winterauto.

    Bye
    Benjamin

    Es ist ein Ma der optisch ausschaut wie nen EA aber einen Airbag hat.

    Also der Wechselintervall des Zahnriemens ist alle 100tkm. Also muss der neu. Würde dann gleich die Wasserpumpe und die Spannrolle mitwechseln, hab schon oft ohne gemacht danach war die undicht...
    Falls du den nur übern Winter fahrn willst, der ist nen Freiläufer wenn der Zahnriemen reist is egal, neuen drauf und gut.

    Ganz wichtig ist natürlich der Rost da ich grad 2 solche da hatte und einen mit Achsbruch wo der Achsträger durchgerostet ist.

    Auch wenn man es von oben nicht sieht, unterboden besonders Achsträger vorne Feder dome vorne, Tank, Brems/Benzinleitungen, hinterachse, usw... Anschauen.Rest wie Marco schon schrieb.

    mfg Christian

    Was du nicht siehst aber auch gerne voll \"Durch\" ist , ist im Fußraum vorne bei den Radhäusern...
    Vielleicht einfach mitn Schraubendreher vorn beim Kotflügel von Unten mal Anpieksen :)
    Radhausinnenwand ( hinterm Kotflügel ) ist auch gern mal durch...
    unter der Frontscheibendichtung gammelts auch gern...
    Hinter der Heckstoßstange ....

    Könnt soviel aufzählen ... einfach mal gut Durchgucken
    Ansonsten was oben schon alle genannt haben :)

    Oh da scheint der Swift ja ordentlich rostanfällig zu ein. Gut bei fast neuem TÜV dürfte da nicht viel ein denk ich mal. TÜV hat er noch bis 9/11 somit kann da nicht soooviel sein, wenn er nicht bei Onkel Achmet war :P

    Aber Rostprobleme kenn ich von meinen anderen Autos auch, da kann mich nicht mehr viel Schocken.

    tüv fast neu hat nix zu sagen, der kann trotzdem verfault sein ohne ende!!!!

    was soll der haufen denn kosten??? also laut den daten die du gepostet hast würde ich nich mehr wie 500eus ausgeben.........

    und wie schon paar mal erwähnt is das wichtigste auf was du achten musst der rost, grade noch dazu weils ein in ungarn gebauter swift ist! die sind meist so gammlig, da lohnt nix mehr auch wenn er erst 100tkm wech hat........

    Zitat


    Original von rick:
    tüv fast neu hat nix zu sagen, der kann trotzdem verfault sein ohne ende!!!!

    was soll der haufen denn kosten??? also laut den daten die du gepostet hast würde ich nich mehr wie 500eus ausgeben.........

    und wie schon paar mal erwähnt is das wichtigste auf was du achten musst der rost, grade noch dazu weils ein in ungarn gebauter swift ist! die sind meist so gammlig, da lohnt nix mehr auch wenn er erst 100tkm wech hat........

    Er soll 550Euro VHB kosten, auf die 87tkm gebe ich nicht soviel weil der Tacho doch nur bis 99tkm anzeigen kann oder? Somit können es auch 187tkm sein, weil 87tkm find ich für ein 13 jahre altes Auto bissi wenig. Ich guck mal ob extreme Abnutzungen am Lenkrad, Sitze oder Schaltknauf gibt weil die dürften bei 87tkm ja nicht soooo stark sein.

    Der kommt aus Ungarn? Woran sieht man das? Kommen die nicht alle aus dem gleichen Land?

    ich habe den swift 11/95 ende 2005 gekauft, also mit 10 jahren und der hatte 80tkm drauf, sind vorher 2 rentner gefahren, garagenwagen, also sehr gut erhalten. nun wird er 14 mit 140tkm und fängt langsam an überall zu gammeln, die lager und gelenke sind langsam soweit....hat mich 1700eus gekostet, hat sich aber auch gelohnt...
    also es gibt auch gute exemplare und garagenwagen mit wenig km

    siehst du am besten an der abnutzung vom schaltknauf, pedale, teppiche und sitze...

    Riverna

    Das siehst du an der Fahrgestellnummer ... Wenn die mit TSMMA... anfängt isses nen Ungarn

    MA = Ungarn
    EA = Japan

    Japan wurd auch nur bis zu nem bestimmten Jahr gebaut ... 1996 ?

    Ich hab meinen auch mit 59000 gekauft und der war auch 10 Jahre alt :)

    Habe auch den MA der aussieht wie ein EA mit dem selben Baujahr wie du .
    153tkm runter und ich bin der vierte Besitzer, der Vorbesitzer hatte ihn genau wie ich nur draußen stehen, aber ich bin was rost angeht sehr zufrieden also für das alter sogar in einem Top Zustand will ich behaupten!
    Wenn du Glück hast, da ja sogar gleicher baumonat wirst du vlt auch einen rostarmen GLS bekommen ;)

    Ganz wichtig sind heckklappendämpfer und antriebswellen einfach mal einen schön engen kreis fahren, mehr war an meinem auch noch nicht kaputt.

    Gruß Marvin

    Leider konnte ich mir den Wagen heute nicht ansehen, der Verkäufer geht nicht ans Handy. Anscheinend will er nichts verkaufen... ich hoffe das er nun zurück ruft habe eine Nummer hinterlassen. Muss mit meinem Sommerauto durch den Regen fahren :(

    Also wenns um den Rost geht, dann klopf mal die schweller von vorn nach hinten durch. Dann unter der Heckschürze mal nachschauen, da gammelts auch. Eigentlich gammelts überall wenn dus so willst. Also einfach nach ermessen. Schei*** auf ne Blase am Kotflügel oder Radhaus. Das sieht zwar grottig aus, is aber nich so schlimm, als wenn der Schweller beidseitig nur noch aus Unterbodenpampe besteht.
    Schau ma in Checkheft und guck ma welcher KM-Stand zuletzt drin stand. Wenn der schon Anno 2000 nen KM-Stand von 60000 hatte, dann passt die Angabe vom Verkäufer zu 80% eh nicht.
    Zahnriemen is bei 100000 schon längst fällig. Alle 90000 !!!!! KM ODER 5 Jahre.
    Mehr gibbet dazu nich zu sagen, dass du für 550€ keenen einwandfreien Wagen kriegst is klar.