Hallo Niklas,
Ich habe mir welche von Osram gekauft.
Bin sehr zufrieden mit denen. Habe die bei dem Versandhaus bestellt und es sind Orginal.
Du kannst auch wo anders suchen. Bei denen waren sie für mich aber die günstigsten.
Gruß Dirk
Sind die denn tatsächlich so viel heller wie angepriesen mit bis zu 200% ?
Bei einem Rasseln solltest du vielleicht auch mal nach der Steuerkette schauen.
Suzuki Motoren sind allgemein nicht bekannt für hohen Ölverbrauch, auch nicht bei höheren Laufleistungen.
Ja, danke für die Info.
Ist es eigentlich normal, dass der Elektrolüfter bei "Zündung aus" auch sofort mit aus geht? Von richtigen Autos kenne ich das so, dass der nötigenfalls nachläuft.
Gruß.
"richtige Autos" 😅
Also bei deinem nicht richtigen Auto wird der erst über Zündung eingeschaltet, so wie bei ganz vielen anderen Herstellern ebenso.
Von daher bei heißem Motor etwas mehr Zeit einplanen und den Lüfter noch etwas laufen lassen vor dem Schlüssel ziehen. 
Ja es gibt natürlich auch "richtige Autos" 😁 bei denen der auf Dauerstrom angeschlossen ist und auch bei Zündung aus noch läuft bis er bei einer bestimmten Temperatur sich abschaltet.
Mir ist mal so ein Typ hinten raufgefahren. Hat während der Fahrt Videos auf seinem Radio geschaut. Er hatte dafür den Handbremsschalter überbrückt! Das ist hochgradig illegal! In der einen Hand ein Handy und mit dem zweiten Auge Videos auf dem Radio geschaut! Da kann man sich halt nicht mehr auf den Verkehr konzentrieren und fährt vielleicht irgendwelche unbeteiligten Kinder tot. Vielleicht ist es ja nicht der Grund warum du fragst?! Aber ich möchte dir ein wenig ins Gewissen reden, solche Sachen nicht zu machen. Es lebt sich leichter ohne ein schlechtes Gewissen.
Also Louis, warum möchtest du den Schalter überbrücken?
Also so wie ich seine Frage lese, will er das wissen, damit seine Headunit/Radio genau so angeschlossen wird und funktioniert wie es gefordert ist.
Also alles dort angeschlossen wo es sein soll und nicht einfach nur gebrückt/auf Masse.
Dann geht auch nicht das von dem du schreibst, was natürlich zu Recht auch verboten ist.
Die verkaufen die Wischer von SWF, welche zu Valeo gehören und es auch schon ewig gibt.
Mit den typischen Markenherstellern macht man meist nichts falsch.
Online
Werd mal welche von Denso ausprobieren.
Normalerweise nur Bosch
Von den Bosch (Aero Twin) bin ich vor ein paar Jahren zu den Denso gewechselt bei Swift EA und MZ.
Beim alten EA Swift wischen die Denso deutlich besser (auch bei höheren Geschwindigkeiten). Beim MZ ist beim Wischen kein wirklicher Unterschied zu merken.
Ist teils auch eine Glaubenssache. Da hat jeder so seinen Favoriten.
Das wichtigste bleibt, dass die Scheibe zuverlässig und schlierenfrei gewischt wird.
Der Motor wird schnell warm. Temperaturanzeige ist auch bei 3° C Außentemperatur nach ca. 1 km auf Mittelstellung. Der Elektrolüfter läuft ohne Pause. Die Heitzung heizt mal, mal aber auch nur mäßig laukalt. Nicht ganz kalt. Dann wieder gut... usw.
Frage: Kann es das Thermostat sein, was nicht mehr öffnet, bzw. nur noch, wenn es Lust dazu hat? Ich kenne es nur so, dass es im Falle des Defekts nicht mehr schließt und im Winter der Motor nur sehr langsam warm wird.
Gruß und Dank
Willixx
So hat sich im letzten Jahr unser Cappuccino auch verhalten. Dort war die ZKD defekt.
Ein paar Monate vorher war aber bereits das Thermostat defekt. Dieses öffnete nicht mehr und der Motor wurde entsprechend sehr schnell (zu) heiß.
Das war dann wohl für die Kopfdichtung auch zuviel.
Das Thermostat selber ist doch auch beim Swift schnell ausgebaut. Kannst du doch dann ohne Probleme auf Funktion überprüfen, bzw. siehst direkt ob es geschlossen ist.
Defekt kann es beide geben beim Thermostat, sowohl geschlossen bleiben wie auch nicht mehr schließen.
Danke für die Info, aber unter welchem Titel?
hier gibt es ein Video, da ist das Teil oben
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Innenseite scheint mir logisch, weil da der Verschleiß höher ist.
ob oben oder unten - oben wird das Blech, wenn es den schleift, zum Belag gebogen, unten davon weg.
ob das nun wirklich einen Unterschied macht?
Die äußeren Beläge kannst auch durch die Felgen meistens gut erkennen wie dick die Beläge noch sind.
Auf der Innenseite geht das nicht mal eben. Von daher machen die akustischen Warner auf der Innenseite schon mehr Sinn.
Im Idealfall sollten sich die Klötze gleichmäßig abnutzen, aber durch Schwergängigkeit/Verschmutzung kann sich das schnell ändern.
Danke. Aber für mich ist ein Auto ein Gebrauchsgegenstand.
Muß Pickerl machen (Österreich).
Früher gab's mal Auspuffpaste. Gibt's das noch?
Sicher gibt es so etwas noch von diversen Herstellern.
Kommt halt darauf an, wie die Stelle aussieht, die du instandsetzen willst.
Ohne Fotos wird keiner sicher sagen können, ob das noch mit Paste, Bandage, etc. geht.
Überprüfe doch erstmal das Rohr im weiteren Verlauf. Wenn da eine Stelle schon durch ist von der Naht, dann dauert es meist nicht lange bis ein Stückchen weiter die nächste Stelle durch ist.
Hallo vielen Dank für die Info.
jedoch bin ich mir nicht sicher, ob ihr wisst wo genau ich meine.
Deshalb hier ein Bild
Ah ok.
Da könntest du natürlich die beiden Flansche abflexen (lassen) und dann die beiden Rohre mit eine passenden Rohrverbinder zusammen fixieren.
Den Auspuffhalter müsstest du dann natürlich schauen, ob das dann so passt.
Amiga meint, dass du des öfteren in Caps Lock schreist
Naja, soll zu erwarten sein, von Keyboard Warriors wie dir.
Aber naja...
Ja richtig, so war das in etwa gemeint.
Was findest du daran nun schlimm?
Kommt halt etwas vorwurfsvoll und " von oben herab" rüber.
Vermutlich willst aber nur bestimmte Dinge besonderes betont rüberbringen 😉
Ja, dazu gibt es bereits einige Themen mit Schaltproblemen.
Schau mal die entsprechenden Themen durch.
https://www.suzukimania.de/index.php?sear…ight=schaltseil
Aber, dass es nach Kupplung stinkt wenn sie noch ein gutes Stück (sicherlich mit viel schleifender Kupplung) im dritten Gang gefahren ist finde ich jetzt nicht allzu verwunderlich.
Kannst sie eher loben, dass sie dass mit dem dritten Gang so hinbekommen hat. Schafft nicht jede(r) 😉
Was TOTALER Nonsens ist. Abseits vom Mad Monday oder dem Tourist Fahrten ist der "Motorsport TÜV" schlimmer als jeder STVO TÜV. Es ist ein IRRGLAUBE das man im Motorsport machen kann was man will.
War ja klar, dass du gleich wieder in diesem Tonfall kommentieren wirst...
Wobei es vollkommen richtig ist was du schreibst.
Meinen Post wollte ich eigentlich noch ergänzen, wozu ich allerdings bisher nicht gekommen war.
Ergänzung sollte sein:
Im Rennsport musst du dich dagegen mit ganz anderen Regularien rumärgern, wie beim "normalen" TÜV.
Beides ist nicht wirklich miteinander vergleichbar und kaum miteinander vereinbar.
Dazu hat Andrej auch nicht genauer geschrieben, ob das nun für den "richtigen" Rennsport gedacht ist oder vermutlich eher um ein paar Runde auf einer Rennstrecke zu drehen, also die typischen Touristen Fahrten.
Ich überlege hat wirklich UHP oder Semis auf nem Satz originalen Felgen separat zu kaufen und einfach einen Satz für die Rennstrecke mitzunehmen. Sollte passen so.
Also wenn es nur für die Rennstrecke ist, dann brauchst die wegen TÜV ja keine Sorgen machen.
Es sei denn du meinst die typischen Touristen Fahrten auf z.B. dem Nürburgring, da brauchst natürlich eine Straßenzulassung.
1,3 GS Bj 98
1 -3,583
2-1,894
3-1,28
4-0,966
5-0,815
Übersetzung der Antriebsachsen 3,789
Hmm, das scheint vom 1,6 und nicht dem 1,3er zu sein. Zumindest wenn die Angaben hier stimmen:
Hallo
Suche für meinen Swift MZ von 2008 ein Radio um Drahtloses Apple CarPlay nutzen zu können
hat jemand Erfahrung damit , welches Modell man am besten bei AliExpress kauft , und worauf man achten muß
habe am Lenkrad keine Radio Bedienungs-KnöpfeRückwärts Kamera muß das neue Radio nicht unbedingt können
auf dem Foto ist mein jetziges Radio zu sehen
Dafür gibt es inzwischen doch schon mehrere Themen mit Infos 😉
z.B. diese beiden
Radio mit DAB+ und Navi nachrüsten
Warum aber bitte immer AliExpress?
Es gibt diese Radios auch bei Amazon und eBay. Dort gibt es wenigstens keine Probleme bei einer möglichen Rückgabe und das Radio ist nach ein paar Tagen schon da.
Für den MZ gibt es endlose (Android) Varianten mit passendem Rahmen, ansonsten kannst natürlich auch ein universales 2DIN Radio nehmen.
Hab zuletzt beides verbaut.
Android Radio (Asure 4GB +64GB) für den MZ Sport bei eBay. Und dieses Wochenende 2DIN Atoto F7XE (Linux) für meinen Swift EA.
Mit persönlich gefällt das Atoto besser.
Deutlich bessere Übersetzung ins Deutsche, schnelle und einfache Menüführung und Bluetooth scheint stabiler zu funktionieren.
Vorteil von Android ist natürlich die endlose Auswahl an Apps, wenn man sie denn braucht.
Mir ging es um eine stabile Verbindung zu Android Auto ohne viel Schnickschnack plus DAB Radio und das bietet das Atoto.
Ich fahre an eine enge Abbiegung ran, die nur im ersten Gang geht. Ich soll also extra davor stehen bleiben, um den ersten Gang einzulegen? Nachfolgender Verkehr freut sich sicher über diese „kluge“ Angewohnheit.
Also wenn das ganze ein einer sehr starken Steigung sein sollte, dann könnte das vielleicht tatsächlich so sein. Aber dann steht das Auto vermutlich auch vor dem Abbiegen.
Aber normalerweise gibt es absolut keinen Grund im fließenden Verkehr in den ersten Gang zu schalten. Auch wenn das Auto nur noch so eben rollt mit ein paar km/h schafft das mit Sicherheit der zweite Gang.
Mein Fahrlehrer hat in der Fahrschule bei Praxitfahrten immer wieder darauf hingewiesen im Auto NICHT wieder in den ersten Gang zu schalten auch bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten.
Denke auch nicht, dass sich das inzwischen geändert haben sollte 😉
Selten einen Thread gesehen in dem alle so friedlich die gleichen Erfahrungen teilen ohne große Diskussion. 
Vermutlich ist das für deinen Händler eher normal und kein wirkliches "Problem".
Legen tut sich da aber ganz sicher nichts im Laufe der Zeit.
Außer der Gewohnheit damit umzugehen und dann ganz automatisch zu handeln.
Das hat aber nicht nur Suzuki, sondern sehr viele andere Hersteller ebenso mit dem ersten und auch Rückwärtsgang.
Wie du selbst schon herausgefunden hast, hilft meist nochmal in den zweiten und dann nach vorne in den ersten Gang oder/und die Kupplung leicht kommen lassen wir Tutti schon schrieb.
