Beiträge von PhilM

  • neues Mitglied aus NRW

    Falsch: M20 x 2,5 ist metrisches ISO-Gewinde nach DIN 13. Also absolut gängiges Maß.

    An der Schraube ist der Versuch auch nicht gescheitert, sondern an der dreieckigen Halterung der Schlaufe die nach Aufbohren auf M20 einfach zu breit für die Abschleppvorrichtung ist. Folgendes Bild zur Veranschaulichung:

    Durch dieses Plastikteil passt die dreieckige Schlaufenhalterung nicht hindurch. Lässt man die Halterung außerhalb des Plastikteils, dann drückt der Schraubenkopf die Halterung gerade davor und sorgt damit für eine abstehende Ecke der Schlaufenhalterung welche wiederum die Frontschürze beim montieren vom Auto wegdrückt. Beim "Einklicken" der Schürze unter dem (von vorne gesehenen) linken Scheinwerfer entsteht so eine Spannung, dass das Fugenmaß nicht mehr passt. ||;(

    Grüße,

    Phil

  • neues Mitglied aus NRW

    Mini-Update:

    Thema: Abschleppschlaufe - "der Fuchsschwanz der Moderne" :D

    Habe heute nach Feierabend und ein oder zwei Bier überlegt ich könnte mal wieder versuchen meine überdimensionale Sparco Abschleppschlaufe durch die Öse des... ich nenne es mal jungfräulichen "Abschlepplochs" zu fädeln. Nach gefühlten 30 Minuten voller Ernüchterung meinte meine bessere Hälfte im vorbeigehen: "Hättest du das mal gemacht als die Schürze für die Hupe ab war" ... Mir schienen daraufhin alle Gesichtszüge entglitten zu sein, wieso mache ich eigentlich alles so kompliziert? Kurzer Hand die Frontschürze abgeschraubt (Nach der Hupenübung war das jetzt wirklich ein Klacks) Abschleppschlaufe mit M20 Schraube eingedreht.

    Ergebnis: Passt nicht!

    Gut, nicht entmutigen lassen. Kurzerhand die Abschleppschlaufe etwas angepasst und teile rausgeschnitten.

    Ergebnis: Passt nicht!

    Nach 3 Stunden Rumgetüftel und Anpassen dann die totale Ernüchterung: folgende Abschleppschlaufe passt einfach nicht zwischen Frontschürze und diesen dämlichen "Plastik-Abstand-Halter-Teile" (Keine Ahnung wie ich die nennen soll)

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    Jedes mal beim wieder andrücken der Schürze unter dem (von Vorne gesehen) unteren linken Scheinwerfer war das Spaltmaß dermaßen verzogen weil die Ecken der Abschleppschlaufe von innen gegen die Schürze gedrückt haben.

    Daraufhin hab ich mir überlegt das die Abschleppschlaufe im unteren Bereich des Kühlergrills ziemlich cool aussehen würde (Meiner Meinung nach).

    Habe dann die Abschleppschlaufe an dieser Stelle angebracht:

    Die Schlaufe erfüllt für mich somit nur einen optischen Zweck. Wenn ich irgendwann mal im Graben lande (Was ich nicht hoffe) Kann ich immer noch den original Haken einbauen und mich damit rausziehen lassen. Dachte eigentlich das Teil wäre viel einfacher anzubauen, aber sei es drum. Diese Lösung gefällt mir persönlich genauso gut!

    Wünsche euch allen einen schönen Abend und ein stressfreies Restwochenende :saint:


    Grüße,

    Phil

  • neues Mitglied aus NRW

    Die Optik ist mir eigentlich relativ egal, mir geht es mehr ums laute :S Hatte auch erst überlegt ein Blech zu biegen wie du, aber mich hat es so in den Fingern gekribbelt das ich es nicht erwarten konnte. Lustigerweise sieht man die Hupen trotzdem noch am äußeren Rand des Kühlergrills. 8o

    Edit:

    Hab im Regen mal kurz fotografiert, hoffe man siehts ^^

  • neues Mitglied aus NRW

    kleines Update!

    Hupenset von Hella ist drin und was soll ich sagen außer: Sch****, sind die laut! :evil:

    Hatte erst ein bisschen Panik vor dem Umbau aber war mit dem richtigen Werkzeug und Material wirklich einfach. Die Verarbeitung der Hupen scheint wirklich gut. Die roten "Metallrahmen" sind schön massiv und mit dem passenden Schaltplan /Tipps von Fabian und BlueSheep war auch die Verkabelung gut zu meistern. (Danke hierfür <3).

    Fotos vom eingebautem "Test" Zustand:

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    Habe die Kabelverbindungen nach dem Test noch ordentlich mit Schrumpfschläuchen dicht gemacht und ordentlich an den Rahmenelementen langgelegt, sollte nichts mehr schiefgehen und sieht wesentlich vernünftiger aus. Das Relais habe ich an der Rückseite der alten Hupe angeschraubt. Die alte Hupe habe ich sicherheitshalber nicht abmontiert (Die bessere Hälfte neigt zu exzessivem Auf- bzw. Wegräumen, ohne Wiedersehen :D)

    Fotos der Hupen:

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  • EssIksVir's SUZUKI SWIFT SPORT '12 + '15 (NZ)

    Hab gerade mal den gesamten Thread durchforstet und musste dann wirklich schmunzeln als ich den Eintrag aus 2016 gesehen habe. Freue mich wirklich für dich das dieser kleine Traum wahr geworden ist.;) Das sind doch die kleinen Dinge die im Leben glücklich machen. :thumbup:

  • Kennzeichen Beleuchtung abmontieren / LED

    Also ich hab das wie folgt gemacht:

    Kofferraum auf und die Innenverkleidung vom Kofferraum abmachen. Diese "Plastikschrauben" kriegst du wie folgt raus:

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    Dann einfach die Verkleidung "abziehen" ABER ACHTUNG! Die Verkleidung ist Innen nochmal gesteckt. Bloß gerade abziehen, dann sollte nichts passieren.

    Kannst danach ganz einfach die Kennzeichenbeleuchtung gegen den Uhrzeigersinn aus der Fassung herausdrehen und die herkömmliche Beleuchtung gegen LED's tauschen. Der Sockel der LED's ist W5W. Habe diese Osram LED's (Farbe: "Cool White") drin: https://www.amazon.de/dp/B0088XET0S/…ding=UTF8&psc=1 Sind allerdings nicht für den Straßenverkehr zugelassen!

    Hoffe konnte es dir irgendwie erläutern :D

  • neues Mitglied aus NRW

    Habe mich dann auch mal mit Zierstreifen probiert. Ergebnis gefällt mir eigentlich sehr gut !

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  • neues Mitglied aus NRW

    Ok Leute, meine Felge hinten rechts hat's erwischt.. Musste einer älteren Dame ausweichen weil sie es nicht auf die Kette gekriegt hat vernünftig um eine Kurve zu fahren... Ich könnte ausflippen!

    Meine Frage, da ich die Dinger eh irgendwann Pulvern lassen wollte (und es jetzt perfekt vor meiner besseren Hälfte argumentieren kann):

    Geht die Macke beim Pulvern raus? Also werden die vorher irgendwie abgeschliffen oder so? Und wie läuft das bei einer Finanzierung? Nicht das ich hinterher nen Originalfelgen Satz blechen muss..

    Grüße aus NRW

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  • SSS Sportauspuff-Auswahl

    Hab das Ding selbst drunter geknallt.. du benutzt vorne die Schrauben vom originalen und für die Verbindung vom MSD und ESD ist eigentlich ne Schelle dabei. Die Endrohre werden ebenfalls mit jeweils einer Schelle drangemacht. Müsste alles im Karton vom ESD beiliegen. :/

    Wenn die das nicht locker packen den Auspuff drunter zu schrauben, dann sollten die die Werkstatt echt zumachen. Das hab selbst ich in flotter Zeit hingekriegt^^^^

  • SSS Sportauspuff-Auswahl

    Bei mir waren die Teile total fachmännisch in Plastikfolie und die Enden mit Pappendeckel abgedeckt... nur der Endtopf war in einem Karton, allerdings nicht ausgestopft. Verpackungstechnisch gesehen war der Versand ein totaler Reinfall, aber die Teile waren picobello ohne Macken oder ähnlichem.