Beiträge von SSS_95

  • Bremen - Originalqualität unzureichend?

    Zitat von BlueSheep

    Zitat von »SSS_95«



    31t km auf der uhr, bremsscheiben letztens erst entrostet und verzinkt, sehen super aus... beläge passen auch noch

    Verzinkt?? Wie den das? Was draufgeschmiert?

    scheibe runter, mal alles was geht entrostet mit schleifen etc...
    danach reinigen, und mit zink-alu spray über die gesamte scheibe drüber. anschließend dort wo die bremsen greifen alles mit nem mittel entfernt (rest löst sich durchs bremsen ab)

    sollte man im anhang eig gut erkennen, dort wo es silber ist, ist es verzinkt

  • Kraftstoffverbrauch - wie siehts bei euch aus?

    BC angaben kannst du schmeißen - der reale wert liegt zumindest bei mir 1-1,5l drüber^^

  • "Problem" mit Tieferlegungsfedern H&R

    die einzig wichtige frage die sich hier mir stellt:

    wird dadurch nichts beschädeigt bzw ist hier eh nichts defekt?

    hab nämlich am montag nen termin zum eintragen von den federn, nicht dass ich dort umsonst hinfahre -.-

    vorab:
    das auto wurde gebraucht mit 26,5t km gekauft, ich weiß nicht wie lange die federn bereits verbaut sind, aber nehmen wir mal an von anfang an.
    es kann doch nicht sein, dass die feder nach so ner kurzen zeit schon defekt ist oder?

    bzw zum anfetten - dazu muss eh nix ausgebaut werden oder? ;(

    was kann man gegen dieses geräusch evtl noch unternehmen - hab gelesen evtl sind die gummidichtungen hinüber dass es deswegen knarzt

  • "Problem" mit Tieferlegungsfedern H&R

    hab jez mal das "problem" gegoogelt...

    haben anscheinend schon mehrere gehabt

    heute wird der ESD montiert, werd mir da mal die federn genau anschauen, ob ich irgendwas erkenn kann - ich hoff mal nicht!
    auch werden ich mit pressluft mal reinblaen, vlt ist ja irgendein dreck dazwischn.
    die gummibezüge werde ich auch mal kontrollieren - meinen einige, dass die evtl ab sind und dadurch das geräusch entsteht...

    auch habe ich gelesen, dass manche die federn einfetteten - da ne frage dazu:

    WO sollte man die federn einfettn - wüsste nicht wo ?(

  • "Problem" mit Tieferlegungsfedern H&R

    dieser geräusch mein ich.
    obwohl es sich in echt nicht ganz so schlimm anhört finde ich, wie auf der aufnahme.
    und das komische ist - teilweise ist das geräusch da, dann auf einmal isses weg  ?(
    hab mich auch schon unters auto gelegt (wortwörtlich, ohne aufbocken) und und die HA angeschaut soguts ging inkl. federn - scheint alles in ordnung zu sein, seh da rein garnichts
    morgen wird der ESD gewechselt, mal sehen ob ich da etwas entdecke... finds halt nur komisch, weil wie gesagt beim fahren wenn er einfedert, hört man eig nichts

  • "Problem" mit Tieferlegungsfedern H&R

    hallo :)

    muss erst mal etwas weiter ausholen:

    vor ca 1 monat ist bei mir die obere "halterung" vom federbein abgebrochen - siehe fotos im anhang.
    daraufhin wurde das federbein gewechselt, die originalen federn kamen wieder rein (diverse gründe, ist ja auch weiters egal).
    nachdem ich nun aus dem urlaub zurück bin vor ca. 2 wochen, wurden letzten montag nun die H&R federn wieder eingebaut.
    alles super, kein problem.

    bis gestern auch keinerlei "probleme" damit gehabt...

    jedoch als ich gestern bei uns in die firmeninfahrt fuhr etwas schneller als sonst (wobei gesagt sei, normal fahr ich da im schritttempo durch, ist ne kleine senke... "schnell" ist in diesem fall kA. 20-30km/H vlt) durch und federte dementsprechend etwas härter ein. aber nicht pickelhart oder sonst - einfach bissl härter halt.
    auto abgestellt und fertig.

    beim heimfahren ist mir dann aufeinmal so ein knarzendes geräusch von hinten aufgefallen... stehen geblieben, kofferraum aufgemacht und mal runtergedrückt die kiste - und aufeinmal hört man ein leichtes "metallisches knarzen".
    habe daraufhin die obere "halterung" der federbeine kontrolliert - nichts. mit der taschenlampe zu den dämpfern geschaut - nichts. bei der radaufhängung - nichts. federn sehen alle normal aus.
    das komische - das geräusch kommt nur von hinten rechts. es ist definitiv nicht das geräusch der dämpfer.

    beim heimfahren bin ich bei uns mal in ne etwas abgelegeneres industriegebiet gefahren und ihn mal etwas "gejagt" - sprich rein in die kurven, lenkrad rehcts-links-rechts-links etc - da hört man nichts, garnichts. ganz normales fahrverhalten wie immer.
    auch wenn man über normale unebenheiten wie bahngleisen fährt hört man das geräusch nicht, eig nur wenn man normal fährt hört man ab und an mal so ein knarzen.

    kann evtl nachher ein soundfile machen, keine ahnung wie gut man sowas hört O.o

    hat da evtl. jmd. schon ne änliche erfahrung gemacht wie ich?

    hab nächsten montag nen termin bei der zulassungsstelle zwecks federn eintragen - ich hoffe spätestens dort sollte sich herausstellen, ob alles passt

  • Original Auspuffanlage SSS

    wüsste nicht wofür ich den originalen behalten soll, wird sowieso nie wieder dran geschrauft und nimmt im keller nur unnötigen platz weg.
    aber um das gehts ja gar nicht, muss jeder selber wissen...

    mich würds nur interessieren, was man z.Z. verlangen kann dafür. :?:

  • Drehzahlbegrenzer

    Zitat von Jörg L.

    Das gleiche bekommt man auch vom Anbieter für Gasumbauten gesagt, wenn man sich nach Problemen beim Gasbetrieb erkundigt.
    Im Übrigen sind bei Suzuki Europa, Motorschäden beim SSS, überwiegend nur durchs Überdrehen bekannt.

    auf welche drehzahl wird hier gedreht?
    was wurde bei dem chiptuning sonst noch gemacht?
    alles fragen, bitte dazu ne genaue quelle mit daten etc

  • Der große Suzuki Swift Sport Bilderthread !

    Zitat von PPrexious

    Welchen Lack hast du denn genommen für dein Grün? SSS_95

    Und an Simonjay GI EH 526 - kommst du aus Giessen (Unistadt in Hessen?? Neustädter Tor etc)??

    http://www.foliatec.com/shop/lacke-und…l-lack-set?c=14


    die farbe "power green"

    haben 50% vom lack vermischt und die menge hat ausgereicht um alle bremssättel 4x zu beschichten und es blieb immer noch relativ viel übrig  :thumbup:
    steht seit freitag 18:00 uhr zum trocknen, wird erst am montag wieder bewegt :/ dann kommen auch die sportfedern endlich wieder rein :)


    bis weihnachten kommt dann auch hoffentlich der neue ESD dran   :love:

  • Drehzahlbegrenzer

    Zitat von stoni8

    ich glaube er darf von Suzuki Austria aus die Software einspielen, und wenn's was hat musst auch zu ihm fahren.
    Ich weiß es leider nicht mehr genau, aber einfach beim Zellhofer anrufen - die sind sehr nett!
    Und lt. zellhofer und Chipupdate ist das Update für den Motor kein Problem!

    ich glaub ich werd mal ne mail an chipupdate schreiben, mit all meinen fragen :)
    weil wenn er mir die garantie gibt - why not...