Hmm, gleich 3 Wünsche auf einmal. Schwierig...
Ich empfehle eine bessere Musikanlage, die den Auspuff übertönt. 
luffi hört sich auf jeden fall net schlecht an
Sportluftfilter nehm ich mal an meint er damit
Habt ihr beim Swift auch sowas wie einen Resonator, den man abnehmen kann...? Quasi das ganze gebamsel vor dem Luftfilter...
joa, wie masssenhaft in der Suche zu finden !!
Rad rechts ab, innenkotflügel raus und resonator (siehst dann was das is) rausbauen
...man sieht es doch nicht, da du die innenkotflügel wieder einbaust. Ob das erlaubt ist, brauch man hier glaub ich nicht diskutieren.
im prinzip ist es nicht erlaubt, da man damit das abgas- und geräuschverhalten des autos verändert und damit die abe erlischt! Aber es fälllt wie schon erwähnt nicht auf! kleiner tipp: hier gibts ein gutachten für den twister sportluftfilter zum downloaden! kauf dir doch so einen twister! Neu kostet der ein bisschen was, aber vielleicht bekommst du ihn ja gebraucht bei ebay!
hab gehört, man kann die luftführung beim vergaser vorm luftfilter abbauen, das bringt angeblich auch ein besseren sound. wichtig ist nur, dass ein luftfilter vorhanden ist. ob nun die vor oder nachteile überwiegen kann ich leider nicht sagen
es giebt kein swift vergaser es sei denn das is n aa und das bezweifle i8ch mal..
imho sind das alles fuschmethoden .. ab zu ner firma und anlage ab kat baun lassen.. kost nichmal so viel..
frag mich immernoch warum sich n 1,0 nach 5 litern anhören muss
interessant wär auch was du überhaubt fährst.. nur ma nebenbei..
MFG
Original von geithain:
es giebt kein swift vergaser es sei denn das is n aa und das bezweifle i8ch mal..
:rotwerd: was ist das denn sonst für ein motor, wenns kein vergasermotor ist? wenn ich so ein großen runden lustfilter hab, wo luft angesaugt wird und sich mit benzin vermischt?! hät immer gedacht, dass das ein vergaser ist
worin liegt genau der unterschied zum vergaser ?
Vergaser funktioniert praktisch wie ein Parfümzerstäuber. Benzin und Luft werden vermengt und dann in den Zylinder geblasen.
Bei der Einspritzung wird das Benzin kurz vor den Ventilen in den Ansaugtrakt gespritzt.
n vergaser nimmt durch den erzeugten luftstrom der in einem engpass beschleunigt wird über ein röhrchen indem deswegen unterdruck entsteht weil es in dem luftstrohm hängt , benzin mit das je nach passierender luftmenge mehr oder weniger stark angesaugt wird (grobfassung)
ne einspritzung ist ein elektrisches angesteuertes verntil welches von einer motorsteuerung gepulst wird und so die durchflussmenge variiert die in der ecu durch sensorwerte errechnet wurde..
zentraleinspritzung (singlepoint) ist nur eine düse für alle zylinder die \"zentral\" sitzt
zum rest suche benutzen..
mfg
