new swift sportschalldämpfer-frage

    in den nächsten wochen möchte ich mir nen endschalldämpfer für meinen new swift holen. soweit ich herausgefunden habe stehen 3 zur wahl bzw werden für den wagen angeboten

    -> ein remus powersound esd mit klappensteuerung ER 90mm oder ovales ER

    -> ein sebring twister esd mit soundeinsatz (db-killer) ER 90mm

    und -> ein jama laser esd mit ER 100mm (auch mit soundeinsatz)

    alle 3 sind angeblich aus edelstahl.
    welchen soll ich mir denn holen?
    eigene erfahrungen mit remus, sebring oder jama bezüglich des sounds, qualität und langlebigkeit erwünscht. oder kennt ihr weitere anbieter für esd fürn new swift?

    kann mich echt nicht entscheiden. hilfe
    :wasnscheiss:

    habt ihr vielleicht irgendwelche soundfiles?

    reges interesse an diesem thread erwünscht :a_bowing:
    gruß der fishi

    sebring und remus, eine firma ;)
    wobei ich da eher zu sebring greifen würde ;)
    jama kenn ich ned.
    Soundmäßig wird sich ned viel tun denk ich mal.
    Klappensteuerung is aber schon interessant ;)

    hab auch interesse, wo würdest du die denn her bekommen??

    Meine Suzukis:
    91' Swift 1,0 - verkauft
    91' Swift GTi - geschlachtet
    93' Swift 1,3 mit Faltdach - GTi (umbau) - verkauft
    05' 1,3'er New Swift - gewonnen (!) in der TV-Show "Touch the Car"
    88' Swift GTI <3

    kann nur den remusempfehlen fürn new swift !
    habe den jetz bei einem kundenfahrzeug verbaut und fand das er sich jetzt mitllerweile echt richtig gut anhört ! dumpfer starker sound !

    wenn nich nen new swift hät würd ich den nehmen !

    is denn der remus edelstahl.. ich weiß ich weiß.. ich selbst hab oben gesagt er wäre edelstahl. andere quellen sagen remus wär kein edelstahl. hmm..was soll ich nun glauben?..

    der remus powersound esd ist also doch aus edelstahl. blöd find ich nur das mit der klappensteuerung.
    alles hier nachzulesen:
    remus powersound fürn golf zwecks funktionsweise

    also hat man EINE zulässige klappenstellung und Zwei bzw unendlich viele andere, nicht zulässige möglichkeiten. ist doch doof sowas.

    beim sebring haste entweder nen sportlichen zugelassenen sound (mit soundeinsatz)
    oder aggressiv bulligen Racing-Sound (ohne soundeinsatz.
    also genau so als wäre die klappe beim remus zu bzw. ganz auf.
    auf die zwischenstellung pfeif ich. bringt doch nix.
    ich tendiere eher zum sebring.
    vielleicht find ich ja ne schlosser der mir nen modifizierten soundeinsatz bastelt. hauptsache die grünen finden nen einsatz wenner inner abe steht. ob der die lautstärke senkt is doch schnuppe.

    hrrm..was denkt ihr

    Und, wie bist du zufrieden ? Wo haste den bestellt, wo einbauen lassen, was hats gekostet ? Mußtest du noch zum Tüv damit ?

    Viele Fragen, ich weiß... :erschreck:

    gestern per post bekommen..heute einbauen lassen..

    zu deinen fragen.
    - bin mit dem schalldämpfer zufrieden.
    verarbeitung ist soweit ich das beurteilen kann gut.
    der klang entwickelt sich erst nach einer zeit hat man mir gesagt. dumpfes grollen beim anfahrn..soundfile mach ich wenn das ding eingefahren ist.

    - bestellt hab ich den bei ebay.. kann man auch direkt beim hersteller (sebring.at) machen. kommt preislich aufs gleiche weil der ebaytyp den schalldämpfer beim hersteller direkt zu deiner adresse schicken lässt. sinnfrage? was verdient der denn da noch? wer weiß..

    - eingebaut hab ichs bei ner tuningwerke. ich mach jetzt mal bewusst keine werbung.
    bei atu oder point s oder pitstop würdes aber auch gehen. nur samstags nicht :d_gutefrage:

    - der sportschalldämpfer hat 278€ incl. versand gekostet.
    hier ist noch genauso einer
    sebring fürn swift
    einbau in meiner bevorzugten tuningwerke (in erftstadt, falls du aus der nähe kommst) für 30€. und das sogar annem samstag.

    - dabei war ne EG-genehmigung. also ne E-nummer am schalldämpfer.
    ähnlich wie ne ABE. also nicht zum tüv

    das wären alle fragen
    gruß dat fish

    Supi, danke für die schnelle Antwort. Das ist ja preislich noch einigermaßen im Rahmen. Bei mir stehen erstmal Felgen an. Dann überlege ich mir das mit dem Auspuff nochmal (Muß mal sehen ob mir persönlich das dann nicht ZU laut wird. Ich finde bei hohen Drehzahlen klingt der Swift so auch schon ganz kernig :d_gutefrage: )

    Wie gesacht, besten Dank und gute Fahrt.

    Gruß,
    Carsten

    Der Ebay Typ verspricht ja 5 % mehr Leistung. Merkst du davon was ? Davon sagt Sebring nämlich nix.

    bitte bitte.. ich hab auch mit felgen und sportfedern angefangen. kann dir die von h&r nur empfehlen. s wird schon was straffer aber es bleibt alles noch im rahmen. federn kosten etwa 170€..muss jeder für sich wissen..
    von der optik her ists auf jeden fall sein geld wert

    gruß dat fish

    so..ihr habts nicht anders gewollt..

    ich drück drauf....ja ehrlich..*droh*..*auf-roten-knopf-neben-atompilz-guck*..ich tu\'s

    rofl...quark...

    hier is\'n soundfile vom sebring twister mit db-eater
    >>soundfile<<
    mache irgendwann mal eins ohne das ding :P

    *muahahahahahahahaha*

    gruß
    dat fish

    hallo gerhard..
    den endtopf bekommst du so ohne weiteres nicht drunter. du brauchst zumindest so 2 kleine rampen wo du rückwärts drauf fährst. aber von so was halte ich nicht viel. inner werke hab ih 15€ für hebebühne und montage bezahlt.
    hast du auch den db-eater drin? is der auch festgeschweißt?